fendent

Abt ist teuer. Die verlangen immer noch 1000€. Bei MTM ist das deutlich günstiger. Ich hab in beiden MTM Software drin. Keinerlei Probleme.

So seit ner halben Stunde bin ich auch zu Hause angekommen. Nächstes Mal muss ich früher kommen. Hab viel verpasst. Danke auch an die Organisation und den Kenner der lokalen Wirtschaftskunde oder heisst das in München Wirtshauskunde?

.. sobald er das nötige Alter erreicht hat als Youngtimer zu gelten.. Spass beiseite, das ist mehr als überfällig, dass Audi sich mehr um die vielen privaten Liebhaber kümmert. Es suind meines Wissens schon durch private Initiative Originalteile nachgefertigt worden ohne dass Audi zumindest die Originalzeichnungen zur Verfügung gestellt hätte.

Bei mir wird es ähnlich sein. Ich komme und spiele Bret d.h. laufe mit der Kamera rum und halte das eine oder andere Detail fest. Somit sind wir 21 Leute • A2-s-line • troub • Shadout • hirsetier • Dieselzerstoibe • chrissiemuc • Termite3000 • flip • wusch • Cer • tomte • Audi-IN-A2 • Bruder von Audi-IN-A2 • Rafterman20 • Degimon • Beda • Baabambler ehemals Marc I. • Nachtaktiver: • AL2013 • flyingfuse • fendent Dann hoffe ich noch dass mapauich auch noch kommt und sich die bezahlten Zahnräder einbaut. Ich werde passendes Schuhwerk dabei haben um diejenigen, die sich Sorge um meine Gesundheit machen zu beruhigen.

Der Adapter war bei mir auch Pflicht für den S2. Ich habe den kauf nicht bereut. Hat mir schon gute Dienste geleistet. So habe ich die defekten Glühkerzen als Ursache für den plötzlichen Leistungsverlust identifizieren können. Auch die Umprogrammierung vom RNS-E ging damit reibungslos.

Bei dem Preis mache ich auch mit. Federn müsste ich aber auch noch haben.

Das ist es ja. Ich hoffe dass es bei allen klappt. Doch man weiss ja nie.

Ich werde sicher am 17.2. in München oder genau gesagt in Taufkirchen sein. Wahrscheinlich reise ich am Vortagsnachmittag an. Eventuell aber nicht mit einem Audi. Das letzte Schraubertreffen hat mir gut gefallen und ich bin ja gespannt wie es den Getriebeschraubern ergeht. Bei meinem war das Abziehen nur mit Wärmezufuhr und passendem Spezialabziehwerkzeug (hat die Werkstatt in Pullach wohl nicht oder nicht in der nötigen Qualität). Mein Mechaniker kennt die Getriebe so gut, dass er daran mit verbundenen Augen arbeiten könnte. Und trotzdem brauchte er noch 2 Stunden. Einfach weil die Teile "bockfest" waren. Die Chance ist also gross, dass ich am 6.2. kommen werde.

Mit Freude lese ich, dass es länger geht und danach doch noch gemeinsam was gegessen wird. Dann sag ich mal zu 70% zu. Aber kommen werde ich vermutlich erst nach 15:00. Es kommt aber auch auf die Strassenverhältnisse an. Bei Wetter wie heute wenn alle nur schleichen macht es keinen Sinn. Da nützt dann auch ein Quattro nichts. Vielleicht kann ja jemand meinen Kalender bei Cer holen. Ich hab extra ein Plätzchen an der Wand frei gemacht.

Deine Problembeschreibung kommt mir sehr bekannt vor. Schau mal ob die Glühkerzen noch i.O. sind. Da reicht es nicht einfach das Steuergerät abzufragen. Du musst sie rausnehmen und prüfen. Bei mir waren 2 Stück hinüber.

Du meinst die mit der Stahlkappe? Kann ich machen wenn es Dich beruhigt.

Es könnte gut sein dass ich mich auch noch dazu geselle. Zum schrauben habe ich eigentlich nichts. Einzig einen kleinen Schaden am Unterboden/Spoiler sollte repariert werden. Das Komfortblinkerrelais zähle ich nicht als schrauben. Vielleicht komme ich erst am späteren Nachmittag mache dann dafür das Abendprogramm mit.

Der A2 ist sicher jetzt schon ein Klassiker. Irgendwann werden die Preise wieder steigen. ich habe noch die Zeiten der Golf I GTI erlebt. Da glaubte eigentlich niemand daran dass der einmal etwas besonderes wird. Und heute? Wo findet man so einen Golf noch? Der hatte damals das Gewichtsniveau des A2 1.2. Ich denke machmal an die alten Zeiten als die Autos noch nicht so viel Ballast (zu neu-deutsch Sicherheits-Technik) verbaut hatten. Meiner Meinung nach trägt die Audi interne Brisanz dazu bei, dass der A2 ein Klassiker wird. Die Geschichte zu einem Automodell ist ein wichtiges Puzzleteil.

> 300.000 km 352.872 Audi-A2-3l 1,2 TDI ( Anlasser, 4 x RL, 1 x Kupplung ) 350.786 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 12.01.2010 EZ 6/2002 345.500 arosar 1,4 TDI 30.12.2009 EZ 03.2003 1xBV/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR 329.500 Boris 1,2 TDI 27.10.09 EZ 09/2001 3xBV/3xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL / 1x Getriebe 326.485 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 31.12.2008, EZ 07/200 317.500 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 17.09.2009 EZ 08/2000 200.001 - 300.000 km 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ ? 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 241.179 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 15.05.2008, EZ 9/2001 236.136 shib 1.2 TDI EZ 06/2001 am 22.12.2009 234.567 Nachtaktiver TDI EZ 10/2003 am 29.11.2009 231.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 12.10.2009, EZ 03.02.2003 227.000 Durnesss 1,4 TDI 19.07.2009 EZ 10/2000 225.000 Chrissi-r 1,2 TDI, ohne größere Probleme 222.222 Karat21 1.2 TDI 11.03.2009 EZ 03/2002 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.000 Audi-A2-3L 1.2 TDI 30.4.2008 EZ ? 222.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000)07 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 221.000 erasmus 1.2 TDI, EZ 2001 (Getriebe, 2 X Gangsteller) - besonderheit 80 % Biodiesiel getankt, aber nie ein Problem 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01. 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 208.756 Pudsche 1.54 TDI 05.02.2008 Es 21.12.2001 208.000 DerTimo 1.4 Benziner 17.12.2009 EZ 04/2002 205.000 Wulfi 1.2TDI EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme 201.980 Mütze 1.2TDI EZ 01.2003 - die ersten 200000 sind geschafft, Original Kupplung und Getriebe - keine Probleme! 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tst!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 198.400 FL-TDI 1.4 TDI 3.4.2009 EZ 2/2001 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 189.264 BastianE 1.4 TDI, 29.09.08 EZ 2003 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 185.212 1,4 TDI 55KW EZ 09/2004 Chipgetunt - Hammer CONODI 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 180.367 Booker Audi 1,2 TDI (1x Getriebe) 180.085 checkert 1.2TDI 28.05.2009 180.000 carlaron 1.2TDI 27.08.2008 EZ 09.2001 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.20 178.500 NrwOtti 1.4 TDI 12.03.2009 EZ 02.2002 (verkauft) 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 174.200 M@x 1.4 TDI 06.01.2010 EZ 06/2002 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 171.300 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 01/2009 - EZ 06/2002 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.161 gallex2000 1.4 TDI EZ 02.2001 .. 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 158.800 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 (neues getriebe bei ca 105.000km, seitdem keine Probleme mehr) 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, EZ 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 151.600 ever2less 1,4 Benz. EZ 10/2000 151.499 morgoth 1.4 TDI 29.11.2009 EZ 07.2001 150.001 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 17.05.2009, EZ 12.2003 100.001 - 150.000 km 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 146.000 SP_UT_NIK EZ 22.06.2001 146.000 Bfi 1.4 TDI 07.04.2008 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 144.283 3l-Fan 1,2 TDI, 18.09.2008, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 143.000 zigzac0123, 1.4 TDI 06.07.2008 144.500 Chipsoer 1.4 Benzin 18.12.2009 EZ 01.2001 142.345 UH017 1,4TDI 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.000 zigzag0123 1.4 TDI 2002 140.850 chris 1.4 TDI 06.02.2008 EZ 06/2002 140.140 DidiHH 1.4TDI 66kW 03.04.2009 EZ 11/2004 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 136.980 vfralex1977 1.4TDI (75PS) EZ 03/2002 136.500 Tho 1.4 AUA Benzin 07.09.2009 EZ 02/2002 136.101 munich, 1.4 TDI EZ 08/01, 05.09.2008 135.581 -OOOO- 1.4 TDI (75 PS) EZ 03/2002 - 04.11.2009 134.000 keulenr.1 1.4 EZ 2001 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 133.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 24.01.2010 EZ 02/01 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 130.100 Audi 80 CC 1.4 TDI 27.08.2008 EZ 10/01 1xBV/1RL/1xZR/BR rep. 130.056 Jörg_WL 1.4 Benz. 25.02.2009 EZ 03/2002 130.000 Bahmer 1.4 TDI 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 128.500 hollowkillah 1.4TDI 11/2000 - KK, BR 127.500 fendent, 1.4 TDI 02.07.2009, EZ 05/2005 126.790 Alu_Kugel 1.4 TDI 26.02.2009 EZ 08/2001 (verkauft) 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001 126.129, torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 125.634 ca3sium 1.4 AUA 30.05.2009 EZ 2000 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.005 blacky1.2 1.2 TDI 02.07.2009 EZ 10/2002 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 124.500 jiggy 1.4TDI 4/2002 Zuheizer neu 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 123.500 e-k.vs 1.4 Benz. 29.03.2009 122.000 escobari 1.4 Benzin 2.1.2009 EZ 05/2002 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 117.336 linteo 1.4 TDI 5.2.2009 EZ 7/2003 117.000 gtarantino 1.4 Benzin 1.5.2009 EZ 11.2002 115.736 MKquattro (nicci) 1,4 75PS EZ 1.8.03 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 114.388 Goerdi 1,6 FSI, 28.06.2009, EZ 05/2002 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 110.400 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 Zahnriemen neu 04.2009 110.000 Echo A2 1,4 Benziner 4.12.2008 EZ 08/2003 109.000 KANE.326 1.4TDI 114KW 26.12.2009 EZ 03/2004 108.350 derLars 1.4 TDI 55kW EZ: 05/2001 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 105.306 Tischaaa 1,4 Benzin 28.6.2009 EZ 04/2001 105.015 Falmmer 1.4 TDI 04.08.2009 EZ 09/2003 104.040 flea 1.4TDI 13.08.08 EZ 11.2001 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.932 mifo 1,4 TDI 11.04.2009 EZ 16.02.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 103.000 Manualmediziner 1,6 FSI 17.11.2008 EZ 09.12.2002 102.500 flip 1.4 TDI 31.01.2009 EZ 03.04.2003 102.250 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 101.638 audi-man18 1.4i 10.07.09 EZ 06/2001 100.150 A2-D2 1.4 1.1.2009 EZ 10/2003 100.080 erstens 1.4 Benz. 05.09.2008 EZ 6/00 50.001 - 100.000 km 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 98.900 Annette 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 12/2003 96.750 Don Vari 1.4 Benziner, 30.11.2008 EZ 07/2001 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 94.483 gustav67 1.4 Benz. EZ 06.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 91.000 Ulrich 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 06/2002 90.577 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ? 89.200 knutschkugl 1.4TDI EZ07.2002 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 86.148 Audia214tdi 1,4 TDI 66KW 17.12.2008, EZ 01/2006 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.600 Berleburger 1.2 TDI am 02.05.09; EZ 27.05.2005 80.066 Fockx 1.4 TDI 55KW 21.04.2008 EZ: 08/2002 80.000 MC_IRC 1,4 Benzin 08.10.2009 EZ 16.10.2000 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 74.500 Silberpfeilchen 1,4 Benz. EZ 13.10.2000 ( auf mich 25.04.08 ) km am 14.08.2008 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 68.200 geekus 1,4 Benzin EZ 3/2001 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 65.582 A2 1,4 TDI (90 PS) am 03.10.2009 (EZ 11/2004) 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 62.000 stormuli1 1,4 Benziner EZ 7/2004 61.116 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 11.2004 60.540 hirsetier 1.4 TDI 30.11.2009 EZ 20.12.2005 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 58.000 Koi 1,2 TDI EZ 7/2001 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 56.000 Kleine 1.4 TDI 06.08.2009 EZ 15.07.2005 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2008 EZ 12/2002 50.001 Fuchs 1.6FSI, 1.7.2009, EZ 02.2005 0 - 50.000 km 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.000 Gurkensepp 1.6 FSI 06.07.08 EZ 04/2003 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.965 Pyro_loe 1.6 FSI 02.11.2009 EZ 01/2006 39.832 svenno 1.6 FSI 30.07.2009 EZ 24.02.2003 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 38.000 Youngdriver 1,4 Benziner EZ: 07.01.04 35.035 hardcorehh > hab dich mal hinzugefügt : ) 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008 27.140 fmbw10 1.4 Benzin 02.07.2009 EZ 21.12.2005 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 25.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005 14.458 A216 1.6 FSI 19.07.2009 EZ 03/2004 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 10.150 InFSI 1,6 FSI 2.1.2009 EZ 6/2007 3.800 AlexHG 1.4 Benzin EZ 11/2001 (AT-Motor bei 126.000km)

Früher konnte ich mir nicht vorstellen so ein hässliches Auto zu fahren. Doch irgend etwas blieb doch haften. Doch irgendwie habe ich gespürt, dass das wahrscheinlich das erste Auto nach dem Urquattro war, das so grosse Emotionen weckt. Dann hatte meine Ex-Freundin einen 1.4 Benziner. Bis auf die Fahrleistungen war alles sehr praktisch und Audi typisch edel. In den letzten Jahren sind die kosten des S2 ständig gestiegen und ich wollte ein sparsameres Zweitauto. (Einmal 5Zylinder - eigentlich immer 5 Zylinder) So habe ich über Monate Mobile.de verfolgt und dann ist mir mein jetziger A2 ins Auge gestochen. Doch zu dem Zeitpunkt war noch ein ähnliches Modell näher verfügbar. Ich also nach Kempten gefahren und eine Probefahrt gemacht. Na ja, schon ok, aber die Ausstattung war dürftig (weder OSS, Bose, FIS noch GRA). Ich also etwas später meinen A2 vorreserviert und auf gut Glück mit dem Flieger nach Berlin gejettet und weiter nach Brandenburg. Am nächsten Tag Probefahrt und es war sofort klar, der wirds. Ohne Reservation wäre er schon weg gewesen. Glück gehabt. Nun bin ich seit letzten Mai schon gut 20000km damit gefahren. Der S2 steht meistens rum (und wartet auf den 2. Frühling, der hoffentlich noch kommt).

Da bist Du nicht alleine. Das stört mich auch immer wieder. Überhaupt ist das mit den Sprühdüsen suboptimal gelöst. Das wurde an anderen Orten schon zur genüge diskutiert. Als ich ihn nach dem Import vorführen musste hat der Experte die Einstellung der Düsen moniert. Ich solle sie weiter nach unten stellen, (so quasi dass dann nur noch der Wischerarm angespritzt wird).

Vielleicht liegt das an der Programmierung des Steuergerätes. Muss mal nachschauen was da programmiert werden kann.

Na ja, ich hab ja schlechte Erfahrungen gesammelt. Wichtig scheint mir eine gute Betreuung und eine seriöse Garantie. Speer Tuning schliesst in den AGB jegliche Haftung aus. Einzig wenn der Chip selber defekt ist haften Sie für den Chip. Sollte es sonst noch Folgeschäden geben musst Du das zuerst beweisen können. Das wird dann ziemlich schwierig. Ebenfalls sollte das Tuning vom TÜV anerkannt werden.

So wie ich das mitbekomme ist das eine moderne Volkskrankheit. Es sind auch andere Modelle/Marken davon betroffen. Mein S2 hat auch schon eine Zündspule pro Zylinder. Damals wurde noch langlebig konstruiert, sprich es sind nach 17 Jahren immer noch die ersten drin.

Läuft er noch auf allen Zylindern? Für mich hört es sich an als ob er nur noch auf 2 Zylindern läuft

Falls jemand die 0.7er Zahnräder braucht soll er sich bei mir melden. Ich brauche die nicht mehr. Für €70 gebe ich sie gerne weiter.

Na ja, rede mal mit der Garage, die schon o viel erfolglos gewechselt hat ob sie sich Dir gegenüber kulant zeigen wenn Du Ihnen vom Motorenprofi erzählst. So wie ich das sehe ist das die beste Lösung. Ich meine Komplettüberholung mit Garantie ohne km-Beschränkung. Das machen die nur wenn sie genau wissen was sie tun. Sowas bietet vermutlich niemand sonst an. Da muss ich mir gleich überlegen ob ich meinen S2 revidieren lassen soll. Sie bauen den Motor aus und da können sie gleich noch die durchgerostete Benzinleitung ersetzen. Die kann man ohne Motorausbau meiner Meinung nach nicht ersetzen.

Weder noch. Meistens Polyolefinmischungen aus Eigenentwicklung. Aber auch andere hochwertige Materialien werden eingesetzt. Unsere Produkte sind Spezialkabel für Anwendungen unter anspruchsvollen Bedingungen wie höheren Temperaturen.

Ich arbeite ja in einer Kabelfabrik. Die Isoliermaterialien "leben" auch nach der Herstellung. Wenn ein Teil genug lang in einer bestimmten Form ist dann kann es die Form durchaus annehmen. Ich denke wenn ein Riemen in seiner Originalverpackung an der Wand hängt hat er ja eine längliche Form. Die behält er zumindest ansatzweise auch wenn er ausgepackt wird. Im eingebauten Zustand steht der Riemen unter Spannung. Das führt über kurz oder lang einfach zu einer Verformung. Die spürt man dann als "eiern".

Auf lange Sicht gebe ich dem 1.2er das grösste Potential für ein Museum. Einfach weil das meiner Meinung nach die konsequenteste Variante war. Die €12500 finde ich zu viel. Meiner hat neu über €30000 gekostet und ich habe ihn ja für €11500 gekauft. Er hatte zwar mehr km auf der Uhr. Meiner Meinung nach wird der km Stand immer als zu wichtig eingestuft. Mein persönlicher Tipp an Harry: Kauf ihn nur wenn Du Deinen jetzigen A2 verkaufen oder deiner Tochter vermachen willst.