HellSoldier

ich hab seit 4 Jahren nen IMASAF drunter. Kann mich bis jetzt nicht beschweren.

Wenn du willst treffen wir uns da ;-) Ich brauch noch mehr Teile ;-P Natürlich nur mit 1,5m Abstand :-D

Geh weg. Ich brauch dringend ne gelbe Front...

Nur mal ein kurzer Tipp am Rande nachdem ich das Video angeschaut habe. Beim ATL geht gerne mal der AGR Kühler bzw. das Rohr davon kaputt. Dann hast du Abgase im Motorraum und Geräusche. Den nächsten Tipp gibt @Nagah ab ;-)

Stimmt, wenn ich mich recht entsinne war da auch mal einer drauf...

Ja, gab es.

Das wirds sein. Denn anders passts nämlich von der verrohrung garnicht. Entweder das eine oder das andere. Wobei MSD und ESD immer gleich sind. Nur die Rohrführung ist anders.

Da gibt es außer BN-Pipes nicht viel fertiges. Remus hatte da auch mal was im Programm. Bitte achte da aber darauf was du für einen Tank hast (36 oder 42 Liter). Sonst kann eigentlich jeder halbwegs fähige Auspuffbauer nen Endschalldämpfer bauen. Einige hier im Forum haben gute Erfahrungen mit Edel01 gemacht.

Doch, das ist so. Auch für den BBY gibt es 34 und 42 Liter Tanks ;-) somit such 2 verschiedene ESDs.

Gut, zum aufm Track zerknüppeln reichts

Soweit ich das erblicken konnte ist Pekka mit nem S4 B6 unterwegs Das mit dem S4 und dem Unterboden kommt mir von letztem Jahr bekannt vor *pfeif*

Moderator: Threadtitel angpasst. Tippfehler entfernt und MKB dazu geschrieben

Gestern eingetrudelt. Danke!

Moderator: Threadtitel angepasst

Naja, dafür das du vorgebogene Leitungen mit allen anschlüssen bekommst sind 60€ pro Seite eigentlich ok. Du kannst die Leitungen natürlich auch selbst biegen und die Anschlüsse selbst draufbörderln. Da wirst du aber in keinem Fall günstiger bei Wegkommen

Und wenn man einen Motor als "Hochdrehzahlkonzept" beschreibt hat der in der Regel auch Leistung. Und wir nicht nur Lauter statt Schneller.

Bei ner Freien vermutlich ~150€

Das ist korrekt. Ein Anzeichen dafür ist meist das die Werkstatt kein Problem hat dir die defekten Teile zu zeigen. Das musst du leider Ausprobieren. Von ATU solltest du besser Abstand halten.

Naja, laut ETKA ca. 320€ Material für Vorne. 180€ für den Arbeitslohn ist schon Happig wenn du nur Vorne hast wechseln lassen Grundsätzlich ist es eh etwas "Fragwürdig" mit einem zwischen 15-20 Jahre alten Auto zum Glaspalast zu fahren. Klar, manchmal gehts nicht anders. DAS hättest du in ner Freien Werkstatt für weniger als die Hälfte bekommen. Moderator: Ich habe den Threadtitel mal etwas "aussagekräftiger" Angepasst

Bestellung kommt heute Abend --EDIT-- Bestellt und bezahlt

Wie bei der Bremse. Nur das das Kupplungspedal nicht zurückkommt wenn dus getreten hast.

nice!

Es ist aber nur ein 1.4TDI mit einem Upgradeturbo von nem 1.9TDI ;-) das ist, mal wieder, das alte KFZ von @Kane.326 schade das sich da jemand versucht mit fremden Federn zu schmücken und daraus noch richtig viel Geld zu schlagen.

Nein Das passt mal garnicht. Ein 2003er AMF mit 270tkm für 3000€? Dazu noch quasi OHNE Ausstattung (Bis auf die S-Line Felgen, AHK und SHZ) Eher die Hälfte

This, dann läufts dir erstmal schön in die Kupplung/in den Unterboden. Bis du das aufm Boden siehst dauerts.