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HellSoldier

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Alle erstellten Inhalte von HellSoldier

  1. HellSoldier
    Hast du sie Verbaut? Der 1.2er hat eine ganz andere VA wie die restlichen A2's. Somit KÖNNEN die Querlenker garnicht bei allen modellen Passen. Der 1.2er hat eine schmalere Spur.
  2. HellSoldier
    Dann sind sie für den 1.2er TDI und für alle anderen nicht passend.
  3. HellSoldier
    Thermostat: 044 121 113 Dichtung: 038 121 119 B Schrauben: 2x N 90945001 Flansch: 045 121 121 A (Kann man grad mit erneuern da er vermutlich beim ausbau kaputt geht) G2/G62: 059 919 501 A Dichtung: N 90316801 Halteklammer: 032 121 142 Alles ohne gewähr aber sollte so passen glaube ich.
  4. HellSoldier
    Ich würde sagen es ist der Kombisensor G2/G62 fürs Kühlwasser der hinüber ist. Ist eigentlich der Klassiker.
  5. HellSoldier
    Der Tempsensor ist fahrerseitig Hinten, seitlich am Block. Nicht zu verfehlen. Klammer raus, Rausziehen, tauschen und in umgekehrter reinfolge wieder einbauen. Dabei auf die Dichtung achten. Nicht das die Stecken bleibt. Thermostat ist vorn am Block neben der Lichtmaschine, 2 Schrauben raus. Dann inkl. Dichtung tauschen und wieder einbauen. Alles keine raketenwissenschaft.
  6. HellSoldier
    Kann man selbst tauschen. Es läuft zwar etwas kühlwasser raus aber das füllst du halt einfach auf.
  7. HellSoldier

    Audi A2 Ölfilm

    HellSoldier antwortete auf Brainohara's Thema in Technik

    Das AGR Ventil Sifft etwas. Ist bei den Diesel nichts neues. Entweder ausbauen, renigen und schauen obs dicht ist oder austauschen
  8. HellSoldier
    Bis auf die Ölwanne sollte das passen, ja.
  9. HellSoldier
    Nein, macht keinen Unterschied Ist nur die Schreibweise. ich hab 215/40R17 übrigends auf 7,5x17 ET35 und 7,5x17 ET32 eingetragen^^ Allerdings wurden mir 5mm Spurplatten Rundrum auferlegt da die Felgen dank Tieferlegung sonst geschliffen hätten. Bei der Eintragung half mir Damals das Zender die Räder aufm A2 auf einer 7x17 Felge freigibt. Damit wars dan beim TÜV kein Problem.
  10. HellSoldier
    Als Tipp: Bei mir kam das Problem durch das Differenzial was im Korb spiel entwickelt hat. Bedeutet: Getriebe hinüber. Haben wir beim Ausbau festgestellt. Wie prüft man das?: Antriebswellen demontieren, Achsflansche am Getriebe rausschrauben und dann mit dem Finger schauen ob sich das Diff bewegen lässt. Wenn ja -> Kaputt.
  11. HellSoldier
    Jo, vielleicht die Hälfte.
  12. HellSoldier
    Das rote Lämpchen hast du auch ohne Alarmanlage
  13. HellSoldier
    Hast du sie auch schon?
  14. HellSoldier
    Richtig, wenn denn die König Konsolen lieferbar wären
  15. HellSoldier
    Glückwunsch. Das war die letzten 6 Jahre auch schon so
  16. HellSoldier
    Bedenkt bittet dieses Thema bei den H7 Led's. Wenn wir drüber kommen ist das ganz schnell uninteressant für viele. https://de.wikipedia.org/wiki/Scheinwerferreinigungsanlage
  17. HellSoldier
    Kein Sline, keine sportsitze, keine SHZ, kein Doppel-DIN, keine Lordose. bis zu ner guten Ausstattung fehlt da noch so einiges.
  18. HellSoldier
    Wo hat der denn eine „sehr gute Ausstattung“ oder das im Text beschriebene S-Line Paket? Ich sehe nur Hightech und NSW. Sonst isser bis auf die standheizung doch eher nackt.
  19. HellSoldier
    Falls du noch Benziner-Wellen brauchst, ich hab noch welche Über
  20. HellSoldier
    Naja, Steuerkette richten kostet ca. 600€. Wenn Sie das Rasseln aber überhört hat und die Kette übergesprungen oder gerissen ist hat sie Pech. Wenn Sie DAS aber nicht gehört hat würde ich mir eh gedanken machen ob man ihr nicht vielleicht nen Fahrrad gibt
  21. HellSoldier
    Schon passiert, mich würde nur interessieren wie viel
  22. HellSoldier
    Naja, ich hab einfach ein Interesse dran das Leute freude mit ihrem A2 haben. Und die Freude hört bei einem günstigen FSI spätestens mit der ersten Werkstattrechnung auf Ist halt ne kleine Diva. Ich würde ja auch niemandem der keine Ahnung von Autos hat und Geld sparen will nen 1.2er empfehlen. Kommt für mich aufs selbe raus
  23. HellSoldier
    Naja, aber wenn man was günstiges sucht was 2 Jahre hällt ist der 1.6FSI nicht die richtige Wahl. Das versprech ich dir. Und da die Erfahrung zeigt das auch die FSI eher 90PS statt 110PS haben würde ich das Extrageld und den Aufwand nicht Investieren. Dann lieber nen 1.4er und etwas Geld für Reparaturen über haben.
  24. HellSoldier
    Warum kein 1.4er? Generell ist die Maschine günstiger, weniger Rep-Anfällig (Ich sag nur FSI und Saugrohrklappenverstellung) und auch im Unterhalt billiger. Zudem auch weiter verbreitet und damit ist die Chance höher ein Gutes-Günstiges Exemplar zu finden.
  25. HellSoldier
    Mach mal bitte Mach du auch mal bitte
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