HellSoldier

Gestern eingetrudelt. Danke!

Moderator: Threadtitel angepasst

Naja, dafür das du vorgebogene Leitungen mit allen anschlüssen bekommst sind 60€ pro Seite eigentlich ok. Du kannst die Leitungen natürlich auch selbst biegen und die Anschlüsse selbst draufbörderln. Da wirst du aber in keinem Fall günstiger bei Wegkommen

Und wenn man einen Motor als "Hochdrehzahlkonzept" beschreibt hat der in der Regel auch Leistung. Und wir nicht nur Lauter statt Schneller.

Bei ner Freien vermutlich ~150€

Das ist korrekt. Ein Anzeichen dafür ist meist das die Werkstatt kein Problem hat dir die defekten Teile zu zeigen. Das musst du leider Ausprobieren. Von ATU solltest du besser Abstand halten.

Naja, laut ETKA ca. 320€ Material für Vorne. 180€ für den Arbeitslohn ist schon Happig wenn du nur Vorne hast wechseln lassen Grundsätzlich ist es eh etwas "Fragwürdig" mit einem zwischen 15-20 Jahre alten Auto zum Glaspalast zu fahren. Klar, manchmal gehts nicht anders. DAS hättest du in ner Freien Werkstatt für weniger als die Hälfte bekommen. Moderator: Ich habe den Threadtitel mal etwas "aussagekräftiger" Angepasst

Bestellung kommt heute Abend --EDIT-- Bestellt und bezahlt

Wie bei der Bremse. Nur das das Kupplungspedal nicht zurückkommt wenn dus getreten hast.

nice!

Es ist aber nur ein 1.4TDI mit einem Upgradeturbo von nem 1.9TDI ;-) das ist, mal wieder, das alte KFZ von @Kane.326 schade das sich da jemand versucht mit fremden Federn zu schmücken und daraus noch richtig viel Geld zu schlagen.

Nein Das passt mal garnicht. Ein 2003er AMF mit 270tkm für 3000€? Dazu noch quasi OHNE Ausstattung (Bis auf die S-Line Felgen, AHK und SHZ) Eher die Hälfte

This, dann läufts dir erstmal schön in die Kupplung/in den Unterboden. Bis du das aufm Boden siehst dauerts.

Auto hatte mal nen Front- und Heckschaden ^^

Du musst auch die achsschenkel/Radlagergehäuse vom Polo GTI (9N3) mitnehmen. Die passen

Ich hab da grad nen FSI aufm Hof stehen. 145tkm. ZR und Service frisch 2te Hand Außen Blau, innen Hell Grau Passable Austattung (4 Fach EFH, Sideguard, FIS, 16" Alus). Passt der dir vielleicht?

Mehr als der hier fallen mir dazu aber auch nicht ein https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/2737140_-as-1-165-45-r17-75v-nankang.html Da biste bei 2,6% kleiner als 205/40R17. Ob das jemand einträgt....

ich meine mich zu erinnern das Nangkang da nen 165/WASAUCHIMMER/R17 im Programm hat der THEORETISCH aufm A2 Fahrbar wäre. Das auf ner 17 Zoll Felge ist aber glaube ich wenig komfortabel da quasi kein Gummi auf der Felge ist was irgendwas wegfedern könnte. Es gibt quasi keine Felgen die weniger als 7 Zoll breit sind in 17 Zoll und 5x100. Somit haste danen ORDENTLICHEN Stretch drauf

man könnte meinen du sammelst

Nein, passt nicht. Du hast nur die möglichkeit auf Guss umzubauen. Mehr geht leider nicht.

Dabei bin ich gar kein Händler und hab davon garnix

Ich finde genau 5 Reifen in der Größe als Ganzjahresreifen. Davon ist genau EINER dabei dem ich VIELLEICHT mein Leben anvertrauen würde. Vredestein 205/40 R17 84W Quatrac PRO XL FSL Leider hat meine Erfahrung (Sowohl Sommer als auch Winter) gezeigt das Chinakracher nunmal Chinakracher bleibt. Klar sind sie Günstig aber das bezahlst du im Zweifelsfall mit dem Leben. Grade wieder im Fahrsicherheitstraining erlebt. Da passieren im Fall der Fälle Dinge mit deinem Auto wo du nur noch Beifahrer bist. Da macht nen "Markenreifen" auf dem gleichen Auto ne ganz andere "Performance" Reifen sind immer ein heikles Thema. Da kommt immer das Argument "Bei uns schneit es ja nie" oder "Ich fahr ja nicht viel". ..Jo, für das was du fährst bring bitte weder dich noch andere in Gefahr. Bremsen auf Nässe, Lenkbarkeit bei Nässe bei Bremsen etc. sind da Themen die gerne mal wegignoriert werden. Ein Ganzjahresreifen ist halt weder Fisch noch Fleisch. Er kann zwar vieles aber nichts so wirklich richtig.

Ich hab auch einen gelben CS den ich kenne seitdem er vom Band gelaufen ist, und da ist die Front drunter Gelb Ohne das er je Nachlackiert wurde.

Falsch. Die Stoßstange wird erst in der entsprechenden Farbe lackiert und die matten Stellen werden Später in Schwarz nachlackiert. Da ist also erst die Grundfarbe drunter

Mein "Quatsch" bezog sich auf deinen ersten Satz. Das es nach einem Winter nicht mehr einstellbar ist. Es ist IMMER alles eine Sache der Pflege