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Alle erstellten Inhalte von Durnesss
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Hatte ich schon erwähnt das ich für nächstes Jahr 2 Stück Nokian Nordman 4 in 185/60-15 mit Spikes im Keller liegen habe.
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Nee, ich habe den gebrauchten Brenneinsatz aus der neueren, aber nicht mehr funktionierenden Webasto, in meine alte, ursprüngliche Webasto eingebaut. Ist simples auseinanderschrauben, erklärt sich von selbst, habe Wartungsunterlagen als PDF, falls gewünscht.... Wie sehen denn die Anschlussstecker und die Buchsen auf der Platine aus? Die gammeln gerne mal weg, sitzen auch suboptimal geschützt.
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Ich hab etwa 2 Jahre rumgeeiert mit einem nicht mehr laufenden Zuheizer. Habe damals ja aufgerüstet auf Standheizung, lief auch ein halbes Jahr, dann nix mehr. Diagnose ging auch nicht mehr, tot. Hab mir eine andere Webasto besorgt, eingebaut, läuft. 2 Monate. Keine Diagnose. Super. Stecker abgefault wegen Montagefehler, gut dass ich das selber war. Naja, war dann auch Frühjahr, wer braucht schon ne Webasto im Sommer? Damit war ich dann zweimal in Finnland, was hab ich geflucht. Einmal zusätzlich mit offenem Thermostat, eine andere Geschichte.... Dann irgendwann die neue Webasto geschlachtet, den Brenneinsatz in die ursprüngliche Webasto gebaut, und schon lief das Ding wieder, und zwar bis heute. Also neuen Brenneinsatz kaufen und beim Bezahlen kurz ärgern, oder alte Webasto als Teileträger kaufen und hoffen dass die Brennkammer noch gut ist, oder noch länger nach einer anderen Lösung suchen und dann in zwei Jahren eine neue Brennkammer kaufen. Tausch-Webasto müssen normalen Schalteingang haben, fast alle haben diesen merkwürdigen W-bus. Und wenn Diagnose funktionieren soll muss das Teil ausm A2 kommen.
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OMG, jetzt bin ich raus. Das tu ich mir nicht mehr an.
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Watt? Ja, das ist mein Verständnis von Gesellschaft, es gibt Gesetze an die man sich zu halten hat, sonst kommt irgendjemand der dich verklagt und den Prozess gewinnt. Das würdest du gerne anders regeln? Wie?
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Das ist doch Bullshit, echt. Kümmern hätte sich die Politik um die Durchsetzung ihrer Gesetze und die Hersteller um die Produktion von gesetzeskonformen Fahrzeugen. Was hat denn nun die DUH nun wieder damit zu tun? Ein gut gepflegtes Feindbild ist ja so praktisch.....
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Warum haben Polemiker Politiker oder Ideologen Hersteller nach den vielen letzten Jahre sich erst von Kaliforniern wecken lassen? Zehn verlorene Jahre. So wär ich bei dir. Aber dein rumgenöhle über die DUH geht langsam auf den Sack, mir zumindest. Anscheinend kümmert sich sonst niemand um die Einhaltung von gesetzlich geregelten Grenzwerten.
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Weil Überall bestehende Gesetze nicht befolgt werden?
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Ja, das gehört aber in den offiziellen Anmeldethread, dafür ist es wohl noch etwas früh. Nimm doch 100€ Anzahlung für einen Listenplatz. Ich möchte hier eigentlich sammeln wer ernsthaft Bock hat und zum wahrscheinlichen Termin 9./10.2. auch kann und will.
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Moinmoin, auch für den IT10 im Jahre 2019 wieder der allseits beliebte Thread zur Anreise. INFO bisher (Stand 17.03.2018) - Datum sehr wahrscheinlich 9.+10.2.2019 - HIN Mi 06.02. Anreise TRA, Do 07.02. 03:00 Fähre ab TRA, Fr 08.02. 09:00 Ankunft HEL - RÜCK Di 12.02. 17:00 ab HEL, Ankunft TRA Mi 13.02. ~21:30 - Unterkunft Lohimaa wie gehabt, Hotel mit Vollverpflegung falls gewünscht. - Track auf See, entweder wie 2018 oder anderer See in der Nähe. - Es wird eine frühzeitige Anzahlung fällig sein für einen Platz auf der Anmeldeliste weiteres später.... .
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Extremer Ölverlust an Getriebeoberseite (mit Foto)
Durnesss antwortete auf Chrisjolaw's Thema in Technik
Das GRJ ist sehr zu empfehlen beim Diesel. K.A. was sonst noch so passt. -
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Ja aber Recaro Sitze haben eine ABE NUR mit einer Recaro Konsole. Man muss einen Sachverständigen finden, der das mit Einzelabnahme einträgt. Wenn man es legal haben will.
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Extremer Ölverlust an Getriebeoberseite (mit Foto)
Durnesss antwortete auf Chrisjolaw's Thema in Technik
Komm zum Schraubertreffen am 10.3, ähh, nein, wechsel morgen das Getriebeöl! Wenn es Rost im Getriebe ist schrottest du jeden Kilometer dein Getriebe weiter. Das ist nicht die erste Ölfüllung, oder? Nach 330tkm? Oder doch? Eieiei. -
ekkels34 möchte: Ölwechsel und Prüfung 'neue' A2 benötigt: Bühne, Hilfe von Alexander (beim Reifenwechsel und Auswuchten), Hintersitz von @Fred_Wonz bringt mit: @Gideon, VCDS&AutoDia, etwas zum Trinken Nupi möchte: die Temperaturklappe reparieren, Pollenfilter tauschen, benötigt: Opöl und jemanden der gut löten kann, bringt mit: etwas Nahrung, den Dremel, diverses WZ Cabriofahrer möchte: Ölwechsel und einige Wartungsarbeiten benötigt: Bühne bringt mit: etwas zu Essen und zu Trinken Papahans kommt auch. Fred_Wonz möchte: nur da sein ! benötigt: Nix bringt mit: Rücksitz für ekkels34 mit ! Schraubnixx möchte: Türfangband nun endlich wechseln; benötigt: warmes Plätzchen; bringt mit: Schreibnixx, gute Laune, zwei linke Hände und was zum Futtern. OPÖL möchte: Masseband überprüfen, Verkabelungsarbeiten, evtl Räder tauschen; benötigt: Bühne, Andre zum Crimpen von Leitungen; bringt mit: Mini Schnitzelchen. heavy-metal möchte: endlich mal die wegkorrodierte Auspuffschelle ersetzen und HU-Mängel beheben benötigt: Bühne, Hilfe von @Fred_Wonz bringt mit: Getränke, eine Auspuffschelle, Drehmomentschlüssel und ein paar A2-spezifische Werkzeuge (17er Inbus, Klauenabzieher, BBY-Zündspulenabzieher) durnesss möchte: Öl- und Filterwechsel, .... benötigt: Bühne bringt mit: Cola
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A8 fahren aber zu geizig für ne Kasko? Wenn die Risse wachsen hilft mur tauschen. Jetzt Kasko abschließen und in 3 Wochen melden, falls dir schon wieder ein Steinchen dagegengeknallt ist.
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Optimierte Waschdüsen ab MJ2004 nachrüsten
Durnesss antwortete auf A2TDI's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Kulanz? Hihi, der war gut! Sei froh und dankbar, dass es die Teile noch gibt. -
Extremer Ölverlust an Getriebeoberseite (mit Foto)
Durnesss antwortete auf Chrisjolaw's Thema in Technik
Mal dran schnüffeln, Getriebeöl/Wasser/Rost stinkt pervers. Oder gleich wechseln, schadet nie. -
Extremer Ölverlust an Getriebeoberseite (mit Foto)
Durnesss antwortete auf Chrisjolaw's Thema in Technik
Ein Marder mit Durchfall? Die Farbe spricht für Öl-Wasser-Emulsion aus dem Getriebe, das spritzt aber nicht hoch. Wie sieht es denn unter der Motorabdeckung aus? Trocken? Fehlt irgendwo Öl? Kupplungsbetätigung? -
Jahrestreffen 2018 - Unterkunft (29.06.-01.07.2018)
Durnesss antwortete auf Bedalein's Thema in Jahrestreffen
Habe gerade Zeltplatz gebucht, das wird total Retro, nein, Vintage. -
Aber der böse Turbo macht doch ganz viel CO2!
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Welche IT Schäden? Ich muss nur ganz normalen Service machen, Ölwechsel und so.
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Zahnriemenwechsel und 180.' Inspektion bei 1,2 TDI
Durnesss antwortete auf akki.wimmer's Thema in Verbraucherberatung
Bullshit, geh woanders hin. -
Nein, alle A2 haben den gleichen.