Bruno
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die wollen bestimmt auch den Kraftstoffkühler mit tauschen (das wird sehr teuer)
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eher verschlissene Kolbenringe.
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der Tauschlader eventuell nicht richtig eingestellt, oder gar ein instandgesetzter
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sind von der Funktionsweise die Selben wie im AMF, also mit Magnetventil, lassen sich also überholen.
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also die Zahnräder sehen für mich in Ordnung aus. Ich würde die Kette und die Schienen tauschen, die Schienen sind echt fertig und deswegen schleift die Kette auch am Motorgehäuse. Die Schienen würde ich von VAG nehmen den Rest Febi Bilstein
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Ich habe das Lager letztes Jahr ebenfalls getauscht, der Schalthebel vibriert nach wie vor:rolleyes:
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dann wechsel bitte als Erste doch den Kabelsatz dann weiterfahren und berichten
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Fehlerspeicher auslesen? Der ist garantiert leer sollten es wirklich die Kolbenringe sein, dann ist der Arbeitsaufwand nicht zu vernachlässigen, Kopf runter, Ölwanne ab, ich würde die Lagerschalen gleich mit machen, aber ob sich DAS lohnt, der Motor bleibt trotzdem alt und verschlissen.
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ich würde keinen Kabelsatz wechseln, oder der Gleichen, ich würde hier eine Kompressionsprüfung als erstes vorschlagen, am besten wenn er kalt ist. Der Ölverbrauch ist nicht gerade wenig, ich fülle im Zeitraum von 15.000KM ca. 250ml nach (250.000TKM). Ich tippe hier eher auf mechanische Schäden wie der Kopf oder Kolbenkipper.
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Die wollen viel zu viel tauschen! Ich würde bloß den Kabelsatz tauschen mehr nicht! Die Ventildeckeldichtung einfach in der vorgegebenen Reihenfolge wieder anziehen und gut, der Gimmi ist so dick das verkraftet die schon. Am Besten auch die Werkstatt wechseln.
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Ganz ehrlich, ich wůrde damit weiterfahren, habe mich auch verrückt gemacht wegen so einem ähnlichen Geräusch. Spar dir das Alles und fahr bis das Getriebe nicht mehr will, kommt meistens bei 200tkm und dann lass ich instandsetzen und dann kannste deine Kupplung mit machen.
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kann man die Hülse auch ein zweites Mal einsetzen? Vor dem Problem stehe ich nämlich.
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Da du das Sympthom gut beschrieben hast gehe ich vom Kettentrieb der Ölpumpe und Antriebswelle aus.
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Alter der Fzg. max. 12 Jahre
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wenn du die Möglichkeit hast den Öldruck zu messen dann bitte erstmal messen (VAG Werkzeug), es kann durch aus sein das es zu hohem Öldruck kommt, VR Motoren mit gelängter Steuerkette z.B.,da ist das Bypassventil der Ölpumpe defekt und im KALTEN Zustand liefert diese zu viel Druck.
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habe seit ca. 3Wochen folgendes Phänomen, ich fahre auf der BAB, der Momentanverbrauch geht von 4,0 auf 5,9l hoch, 3s später steht er wieder bei 4,0l, dann 5s dieser Wert, dann der wieder der falsche Wert, nach einer gewissen Zeit ist der Spuk vorbei. An der Last ändere ich nix, die Strecke ist ebenfalls Topfeben. Irgendwelche Ideen? Temperatursensoren zeigen plausible Werte an, Luft, Kraftstoff und Diesel.
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Finger weg von den Getrieben aus der Bucht, habe da leider Lehrgeld bezahlen dürfen.
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Bei mir war eine undichte Dosierpumpe für den Zuheizer das Problem. Mache mal den Tank randvoll und versuche ihn mal zum Laufen zu bringen.
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Bruno antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
und neues Amaturenbrett , eventuell noch neue Gurtstraffer wenn die schon mit Zündkapsel sind. -
Dosierpumpe für den Zuheizer, mal sehen wann deine undicht wird, meine ist dieses Jahr am Anschluss durchgerostet.
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sehr gutes Mehrbereichsoel für 1.2TDI
Bruno antwortete auf A2Friesenber's Thema in Verbraucherberatung
Ich sehe hier.keinr PD Freigabe bei dem Öl, du solltest nach 506.01 schauen. -
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Bruno antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Der Preis ist ja mehr als überzogen. -
ich vermute einen Wasserschlag, Zylinder voll mit Wasser gelaufen, beide Ventile zu, Kolben geht nach OT, das wars
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Es gibt wohl Getriebe die bekommen ihr Geschwindigkeitssignal vom Getriebe, muss aber dann ein früher A2 sein, dort sitzt der Geber fürs Kombi, die anderen bekommen ihr Signal vom ESP ABS Stg.
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Bruno antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
schön wie die Tür HR absteht , ich würde für den max. 1500€ geben