Nachtaktiver

Ich hatte bis vor kurzem einen TDI und einen FSI im Stall. Wenn man nen TDI gewohnt ist, geht beim FSI subjektiv erstmal garnix, weil man einfach zu früh schaltet. Dreht man dan FSI hingegen, macht er richtig Freude, aber auch eher mehr Lärm als der TDI. Ebenfalls nicht uninteressant sind die Expresszuschläge. Von normalem zu sehr sportlichem Fahrstil macht es beim TDI nur ca. einen Liter, beim FSI hingegen schonmal 3-4 Liter auf 100km. Ist ne reine Geschmackssache. Ich für meinen Teil hab einfach mal wieder festgestellt, dass mir im Alltag (Diesel-) Motoren mit Turbolader besser liegen.

Meine Fresse, sind wir kompetent .

Lies mal den Fehlerspeicher aus, der wird dir dann ziemlich klar sagen, was ihm fehlt...

Hui, das hing ja jetzt flott. Degimon Nachtaktiver (2x) ... Summe: 3

Kannst reparieren lassen oder auch nicht. Dass deswegen ne Scheibe reißt, glaube ich immernoch nicht. Wenn der Steinschlag im Blendstreifen liegt, dann ist das nicht direktes Fahrersichtfeld, eine Reparatur wäre also zulässig.

Oder recht pleite...

Ich hab mich mit dem Richter persönlich unterhalten, er hat mir persönlich erklärt, dass er die 500€ als "Wiedergutmachung" - sprich Schadenersatz gemeint hat, weil er nicht wusste, dass die Versicherung meinen Schaden bereits ersetzt hatte. Deshalb brauch ich nix Schriftliches. Ich habe 500€ zu viel bekommen, die bekommt die Versicherung zurück. Soweit finde ich das gerecht, auch gibt es dazu ein Urteil vom OLG Düsseldorf, nach dem ich einen Prozess vermutlich verlieren würde. Dass man sich jetzt streiten könne, ob so eine Rückforderung rechtmäßig sei, weiß ich. Allerdings habe ich keine Lust, da weiter Energie zu investieren, zumal die Aussichten unklar sind. Es geht gerade einfach "nur" noch um 500€ und nicht mehr ums Prinzip, wie zu Beginn dieses Threads. Ich habe die 500€ eben nochmals an die Verischerung überwiesen, nachdem die Bank den Betrag gestern auf mein Konto zurückgebucht hat. Ganz erledigt dürfte das Ganze jedoch noch nicht sein, da die Versicherung die Fahrerin ja über den Restbetrag (mittlerweile runde 1200€) in Regress nimmt und diese keine Anstalten macht, zu zahlen. Folglich steht da wohl noch ein Zivilprozess bevor, in dem ich dann aber nur als Zeuge auftreten werde.

Schau mal unter "Daten und Fakten" -> "Ausstattungspakete" Klick! Ich vermute, du hast lediglich ein S-Line Fahrwerkspaket.

Klar fehlt da ein "nicht". Die Schreibkompetenz der Anwälte scheint langsam auf mich abzufärben...

Bild 7 ja. Nur waren das keine Tatscher, sondern richtig handfeste Schlieren und Hologramme. Ich neigte sehr dazu, gleich mal ein Aufbereitungsangebot da zu lassen...

Ja, stimmt. Nur hatte ich zwischendruch mit dem Richter telefoniert, welcher von der Zahlung der Versicherung nichts gewusst haben will und mir somit die 500€ "Wiedergutmachung" zugesprochen hat, damit ich nicht völlig im Regen stehe. Hatte ich oben schon so vermerkt. Ich empfinde es also in diesem Fall als gerecht, wenn ich die 500€ wieder rausrücke, da ich die ja definitiv über die Erstattung meines Schadens hinaus erhalten habe. Was mich viel mehr ärgert, ist der Umgangston des gegnerischen Anwalts (wobei ich den mittlerweile auch fast bemitleide) und dass diese 500€ von der Regressforderung gegen die Unfallverursacherin abgezogen werden. Das schmälert den pädagogischen Effekt ein wenig, schade. Soeben hab ich nochmal bei der Bank nachgehakt, die konnten das Geld nicht zustellen, da angeblich die Bankverbindung falsch gewesen sei. Warum es dann noch auf mein Konto zurückgebucht wurde, konnte mir auch niemand sagen... Fazit: Wenns mal schief läuft, dann gleich allenthalben. Wäre ja sonst auch langweilig.

Also wie immer .

So, eben nett mit dem Anwalt der Versicherung telefoniert. Sehr umgänglich und auskunftsfreudig. Schön. Leider konnte er mir aber nur erzählen, dass es ein Urteil gäbe, wonach die Schadenersatzforderungen gegeneinander aufzurechnen seien und ich somit halt einfach 500€ zu viel erhalten habe. Sprich die bin ich wohl los, wenn ich nicht noch nen Rechtsstreit anfangen möchte. Was mir jetzt noch fehlt, ist ein Rückruf von meiner Bank, wo die Kohle abgeblieben ist.

Das kommt drauf an, bei welchem Kilometerstand man den Zahnriemen wechselt. Ich hab beim Benziner bei 180.000km erstmals den Riemen gemacht, da flogen die Kerzen gleich mit, da 60.000er Intervall seitens Audi. Viel länger sollten sie auch nicht, die Isolation war schon deutlich abgemagert...

Apropos. Kumpel wollte sich ein hochwertiges Cabrio kaufen. Findet den Fehler: Aston Martin DB9 Volante Touchtronic *Aston Martin Allgäu* als Cabrio/Roadster in Memmingen

Massenhaft. Wirklich.

Ist ein offizieller Audihändler dessen Kontaktdaten und Konditionen logischerweise nur im Clubbereich ersichtlich sind.

500er Menzerna = Finger weg, die bekommst mit nem Exzenter niemals auf die nötige Temperatur, machst dir mehr Kratzer rein, als du rausbekommst. Ich würde an deiner Stelle nen anständigen Rotationspolierer anschaffen, das Teil taugt mal rein garnix, ist ne gefakte Makita. Von dieser wurden auch die technischen Daten nahtlos übernommen. Das original gibts für 229€, und es ist jeden Euro wert. Wenn ne Orangenhaut nachlackiert wurde, musst die eh nass ausschleifen. Um die Schleifspuren dann wieder raus zu bekommen, kommst um ne Rotationsmaschine nicht rum. Ich gehe gerade dazu über, eine sehr feine Politur (3000er-4000er) mit nem Fell auf der Rotationsmaschine zu fahren. Wenn man das gut macht, reichts auch für grobe Defekte und man braucht trotzdem keinen Finishdurchgang. Klappt noch nicht perfekt, aber ich geh am WE wieder üben .

Das könnte man ja mit dem Anteil der Ruheversicherung eines Saisonkennzeichens vergleichen. Dieser ist wirklich minimal, bei meiner Vespa entfallen ca. 5% des Versicherungsbeitrages auf die Ruheversicherung, sie 6 Monate angemeldet. Wären bei theoretischen 12 Monaten also 10% des Versicherungsbeitrags für das Ruherisiko. Ich sehe kein Jammern auf hohem Niveau. Ich sehe ein Beanstanden der Tatsache, dass wir mal wieder per Gesetz von irgendwelchen Lobbyisten über den Tisch gezogen werden...

Aber klar: "VOODOO RHYTHM RECORDS"

Auf der einen Seite machts mir schon Freude, mich da selbst zu kümmern. Auf der anderen Seite habe ich halt einfach kein Fachwissen dazu, habs halt nicht studiert...

Nene, Anwalt ist doch langweilig. Ich glaub so teuer wäre das Ganze auch nicht, dass man dafür ne Versicherung bräuchte. Apropos: Ich war eben bei selbigem, ist ne absolute Lachnummer. Kanzlei im Dachgeschoss des heimischen Fertighauses, Garten sieht aus wie Sau, Kanzlei ebenso. Hab mit ihm mal definiert, was ich unter "normalem Umgangston" verstehe. Wird schwer, den zukünftig ernst zu nehmen. Danach hab ich bei der Versicherung angerufen, die wollen kein Geld erhalten haben. Danach hab ich beim Anwalt der Versicherung angerufen, da er in seinem Schreiben ja aufzeigt, dass es ihm völlig wurscht ist, ob ich die 500€ bezahlt habe oder nicht und dies auf die Ferderung der Versicherung gegenüber der Unfallverursacherin keine Auswirkungen hätte. Er ist morgen früh wieder im Hause, werd ihn dann mal zur Rechtmäßigkeit dieser Forderung befragen. Parallel dazu hab ich bei meiner Bank mal beauftragt zu prüfen, wo die Kohle abgeblieben ist. Sollte der morgen sagen, es zweifelt es an, lass ich selbst nen Anwalt prüfen und hol mir notfalls die Kohle wieder. Der Versicherungsanwalt zweifelt in seinem Schreiben jedenfalls bereits, dass eine Rückforderung rechtmäßig sei, da die Zahlung ja unabhängig von der Regulierung durch die Versicherung geleistet hätte...

Das AGR-Ventil samt Saugrohr und Abstellklappe kann theoretisch drin bleiben, wenn man von oben nur die beiden Schrauben rausdreht, welche das Ventil mit dem AGR-Kühler verbinden. Der Kühler muss auf jeden Fall raus, sonst wirds zu eng. Aber das geht denn eh von unten... Ich würde trotzdem alles rausnehmen, ich glaub da ist man um jeden Zentimeter froh...

Boah, du bist ja quasi der Chuck Norris unter den A2-Fahrern. Härter gehts nicht...

Na wenn das mal kein cooler Name für ne Lederpflege ist...