Nachtaktiver

Auf Nachfrage eines Clubmitglieds hier mal meine Verstärkerinstallation zum nachbauen. Die Verstärker sitzen leicht angewinkelt, Prozessor und Stromverteilung finden darunter Platz. EIgentlich sollte noch ein Deckel mit Plexiguckloch drüber, bisher mangelte es aber dafür an Zeit und Lust.

Hi Ole, dein Link geht net. Meint aber den Dunlop Sp WinterResponse bei Reifendirekt, oder? Da stehen bei der Artikelbeschreibung diverste Testlinks, wurde schon vom ADAC, TCS und der Stiftung Warentest getestet. Mit gutem Ergebnis. Erfahrungen habe ich mit dem Reifen noch keine, fahre selber Conti TS800 und Semperit Wintergrip und bin mit beiden sehr zufrieden. Ich persönlich gebe nicht mehr viel auf Tests, deren Veröffentlichungsorgane auf Werbeschaltungen der Reifenhersteller angewiesen sind. Allerdings hat er auch bei Stiftung Warentest mit GUT abgeschnitten und das ist für Reifen schon ganz hervorragend.

Wüßte nicht wie das zusammenhängen sollte. Der Glaser entfernt beim Wischertausch maximal den Wischerarm von der Welle, da kann man nicht viel falsch machen. Lediglich könnte sein, dass der Arm nicht richtig festgezogen ist und drum die Welle quasi "durchdreht" ohne den Arm zu bewegen. Wenns das nicht ist, kann der Glaser nix dafür.

Ich denke eine zeitwertgerechte Reparatur mit Gebrauchtteilen wäre hier angesagt. Würde den Wagen per Hänger zu einer Werkstatt bringen, der ich vertraue und dann die gebrauchten Teile organisieren. Wenn du den gebrauchten Motor von Callparts nimmst und ein neues Getriebe dazu wirst du bei ner freien Werkstatt sicherlich mit Einbau unter den 5000€ bleiben. Ich bin durchaus optimistisch dass der A2 dann noch ein langes Leben haben wird. Wenn Audis mal problemlos laufen, dass tun sie das in aller Regel seeeehr lange. Wenn du allerdings vorher auch nur Probleme hattest, würde ich mir das nochmal überlegen. Ich rätsel jetzt noch bisserl wie ein Kolben ein Loch in den Block schlagen kann, da muss ja gerade das Pleul abreißen und auch der Rest extrem dumm laufen, wenn dann der Kopf auch noch hinüber ist. Ich glaub das alles irgendwie immernoch nicht so recht.

Dei Serviceklappentheorie funktioniert nicht. Meiner ist EZ 10/2003, hat die glatte Klappe, ist aber ein 2004er Modelljahr. Stand als Werkswagen sicher nicht lang auf Halde. Beim Benziner sind die Unterschiede meines Wissens gering, beim 75PS TDI siehts hingegen schon anders aus. Das erfüllt der Motor ab Mj 2004 die Euro4 Norm (vorher Euro3) und bekommt somit ne grüne Plakette. Dazu muss er nur alle 120.000km zum Zahnriemenwechsel (vorher alle 90.000km). Zu erkennen ist der neue Diesel am Motorkennbuchstaben BHC im Serviceheft oder Datenträger. Der alte hat hier noch AMF.

Naja, das war bei Kempten auch schon so. Da wo jemand bereit ist was auf die Beine zu stellen, da findets statt.

Schöne Stadt und hab dort letztens ein leckeres Sushi-Buffet für 12€ geortet. Phaeton-Manufaktur schaut von außen sehr edel aus, war aber noch nie drin. Dazu Zwinger, Semperoper und das "Blaue Wunder" inkl. Elbufer. Muss man alles mal gesehen haben. Machen! Wenn ich was helfen kann, sagen. Hätte da noch paar Flugzeuge in Großenhain an der Hand, falls man sich Dresden mal von oben anschauen mag.

Ich hab zwar keine Ahnung vom 1.2er, aber denke, dass Audi durchaus interessiert wäre, welche Werkstatt denn da 40% des Reparaturwertes verlangt, wenn man die Reparatur nicht bei ihnen durchführen lässt. Rein rechtlich können sie nur den nachweislich entstandenen Schaden, also Diagnose/Ausbau und Versand der Teile von dir einfordern. 40% vom Reparaturwert find ich absolut unseriös, zumal der größte Batzen ja hier die neuen Teile sind. Klare Sache für den Anwalt. Außerdem klingt das Ganze für mich nach "keine Ahnung, also erneuern wir mal pauschal alles". Ich würde mir genau zeigen lassen was defekt ist und nicht nur auf wage Aussagen vertrauen. Das Getriebe macht öfters Probleme, meistens liegt es aber nur am undichten Gangsteller, dazu muss man nicht das komplette Getriebe erneuern. Einen Kolbenfresser finde ich beim TDI auch unwahrscheinlich, da müsstest schon ohne Öl fahren, bzw. die Ölpumpe ihren Dienst quittieren. Zahnriemen gerissen wäre möglich, aber dan reicht ein neuer Zylinderkopf. Ich würde mein Auto allein wegen der Androhung der 40% dort nicht machen lassen, das ist absolut unseriös. Da hole ich ihn lieber auf nem Hänger und bring ihn wo hin, wo ich Vertrauen hab. Zum Beispiel zu nem Motoreninstandsetzer, der dann das Getriebe zu nem Spezialisten schicken könnte. Das wird deutlich günstiger als 8k€ und alle Verschleißteile sind danach auch neu. Ich persönlich würde meinen A2 nicht hergeben, egal was er hat. Lass ihn lieber wieder aufarbeiten. Ein anständiger Motoreninstandsetzer wäre hier, die holen das Ding sogar per Hänger, wenns sein muss: http://www.motorenprofi.de/

Jetzt muss ich auch mal. Hab jetzt in knapp 5 Jahren gute 170.000km zurückgelegt. Defekte: Scheibenwasserbehälter undicht; Garantie Wischer fest; Garantie Bremsbacken hinten fest; 150€ Sicherung Kombiinstrument kaputt; 10ct. Stabibuchsen vorne; €8,40 Mängel: Scheinwerfer rechts beschlägt Verschleiß: 4 Satz Reifen zusammen Bremsen vorne komplett bei km 140.000 5 Wischerblätter Wartung: 3 mal Longlife-Kundendienst inkl. aller Filter Zahnriemen all incl. 3 mal Zwischendurchölwechsel bei 25,75 und 125tkm Und läuft und läuft und läuft....

Hallo Bert, steht alles am Anfang dieses Threads.

Knarzen / Knarren beim Lenken = Domlager und/oder Federn "Klonk" beim Einfedern = Stabibuchse

Hatten meine auch, der Hebel an dem das Handbremsseil an der Bremsbacke eingehängt wird, geht zuweilen fest. Dadurch schleifen die Bremsbacken immer etwas an der Trommel, die ganze Geschichte überhitzt und bricht... Bremsbacken gebrochen - A2 Forum

Jawoll. Die Stylefelgen sind übrigens auch 6x15.

Auweh, die Audiwerke in Deutschland haben wir durch, der wohl renomierteste Tuner und DTM-Spezi ABT Sportsline war aus meiner Sicht ein riesen Reinfall. Übrig bliebe noch Györ oder VW, wobei ich den Besuch in der Autostadt jetzt mal nicht kommentier.

Find ich gut, nur würde der überhauptnicht ins gar so sportliche Markenimage von Audi passen. Also leider keine Chance dass sowas in der Art mal kommt...

Mal ne Expertenfrage. Funktioniert die Handbremse bei hinterer Scheibenbremse über den Bremssattel oder gibts dafür ne Extratrommel? Haben meiner Schwester gestern nen Polo gekauft, hat auch Scheiben hinten und ich hab jetzt schon Bauchweh...

Was wurde denn Schönes getauscht?

Geht nicht, wegen der Kontaktkorrosion. Die hochwertigen Audifelgen würden sofort die Opelachse wegoxidieren

Lochkreis ist 5*100, passen damit rein mechanisch auf Polo 9N, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Golf4, Seat Leon alt, Skoda Octavia alt. Über die Tragfähigkeit kann damit allerdings noch nix ausgesagt werden, geht lediglich um den Lochkreis.

Ich hatte letzten Winter mal auf einem Miet-Golf den Goodyear Vector 5. Bin damit teilweise auch auf verschneiten Straßen gefahren. Reifengröße war die 205/55R16, den Reifen gibt es aber auch in 195/50R15. Fazit: Funktionierte überraschend gut, auch wenn der Schnee-Grip nicht an einen echten Winterreifen rankommt. Ebenso war der Nassgrip geringer als bei einem Sommerreifen. Geräuschentwicklung war ok, Handling trocken etwas schwammiger als mit Sommerreifen. Insgesamt mit etwas Rücksichtnahme aber gut fahrbar, musste allerdings auch keine steilen, zugeschneiten Berge hoch. Wenn du also sowieso kein Sensibelchen bist was die Autofahrerei angeht und dazu noch in er einigermaßen schneefreien Region wohnst, kaufen. Bei mehr Schnee würde ich mir allerdings das ganz nochmals überlegen, im Allgäu führt meiner Meinung nach noch immer kein Weg an nem guten Winterreifen vorbei.

Die Kante, die das Rad hinten abdeckt. 215/35R18 auf ner maximal 8 Zoll breiten Felge müssten so passen.

Hallo. Kreise meint Räder, oder? Geht, allerdings muss hinten am Radlauf die Innenkante weg. Ebenso dürfen die 18er natürlich nicht zu breit sein.

301.878 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2008, EZ 07/2001 285.370 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 04.09.2008, EZ 08/2000 282.474 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 01.09.2008 EZ 6/2002 275.000 Boris 1,2 TDI 25.04.08 EZ 09/2001 3xBV/2xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL 245.500 arosar 1,4 TDI 22.09.2008 EZ 03.2003 1xBV/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR 245.000 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 01.2008 EZ ? 241.179 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 15.05.2008, EZ 9/2001 222.000 Audi-A2-3L 1.2 TDI 30.4.2008 EZ ? 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01.2003 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 201.200 Andreas1968 1.4 TDI 02.09.2008 EZ 03.02.2003 150.001 - 200.000 km 195.126 Pudsche 1.4 TDI (55 kW),26.03.08, EZ 20.12.2001 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 183.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000)07 180.000 carlaron 1.2TDI 27.08.2008 EZ 09.2001 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.20 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 177.000 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tst!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 175.710 Karat21 1,2TDI, 31.03.2008, EZ 05/2002 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 171.000 Nachtaktiver 1.4TDI, 23.9.2008 EZ10/2003 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 159.000 DerTimo 1.4 Benziner 19.06.2008 EZ 04/2002 157.800 NrwOtti 1.4 TDI 01.02.2008 EZ 02.2002 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 154.050 gallex2000 1.4 TDI 27.08.2008 EZ 02.2001 .. 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, EZ 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 100.001 - 150.000 km 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 149.800 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 04/2008 - EZ 06/2002 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 146.000 Bfi 1.4 TDI 07.04.2008 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 144.283 3l-Fan 1,2 TDI, 18.09.2008, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.600 Wochenende 1,4 TDI 30.11.2007 143.000 zigzac0123, 1.4 TDI 06.07.2008 142.345 UH017 1,4TDI 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.510 Mütze 1.2TDI EZ 01.2003 Jetzt mit TÜV und AU NEU ohne Mängel 141000 zigzag0123 1.4 TDI 2002 140.850 chris 1.4 TDI 06.02.2008 EZ 06/2002 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 137.200 M@x 1.4 TDI 30.04.2008 EZ 06/2002 136.101 munich, 1.4 TDI EZ 08/01, 05.09.2008 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 133.333 morgoth 1.4 TDI 11.09.2008 EZ 07.2001 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 130.100 Audi 80 CC 1.4 TDI 27.08.2008 EZ 10/01 1xBV/1RL/1xZR/BR rep. 130.000 Bahmer 1.4 TDI 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 128.500 hollowkillah 1.4TDI 11/2000 - KK, BR 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 124.500 jiggy 1.4TDI 4/2002 Zuheizer neu 123.903 vfralex1977 1.4TDI (75PS) EZ 03/2002 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 118.018 A2-s-line 1.4 TDI, 06.12.2007, EZ 12.2003 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 111.380 DidiHH 1.4TDI 66kW 24.04.2008 EZ 11/2004 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 111.111 blacky1.2 1.2 TDI 22.08.2008 EZ 10/2002 111.111 Jörg_WL 1.4 Benz. 18.02.2008 EZ 03/2002 108.400 ever2less 1,4 Benz 12.05.2008 EZ 10/2000 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 104.040 flea 1.4TDI 13.08.08 EZ 11.2001 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 100.700 linteo 101.000 Audi-IN-A2 1,4 LPG 13.08.2008 EZ 02/01 100.400 Alu_Kugel 1.4 TDI 11.11.2007 EZ 08/2001 100.080 erstens 1.4 Benz. 05.09.2008 EZ 6/00 100.003 Tho 1.4 Benzin 23.04.2007 EZ 2002 50.001 - 100.000 km 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 98.900 Annette 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 12/2003 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 93.500 Audi-IN-A2 1.4 Benz. 03.05.2008 EZ 01 91.000 Ulrich 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 06/2002 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ? 89.102 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 88.200 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 83.356 audi-man18 1.4 Benz. 04.05.08 EZ 06/2001 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.066 Fockx 1.4 TDI 55KW 21.04.2008 EZ: 08/2002 80.000 jovi 1,4TDI 66kW 4.9.2008 EZ.25.02.2004 79.600 derLars 1.4 TDI 55kW EZ: 05/2001 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 78.000 flip 1,4 TDI 08.01.2008 EZ 04/03 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 76.000 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 74.500 Silberpfeilchen 1,4 Benz. EZ 13.10.2000 ( auf mich 25.04.08 ) km am 14.08.2008 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 71.043 mifo 1,4 TDI 28.05.2008 EZ 16.02.2006 70.500 Manualmediziner 1,6 FSI 17.01.2007 EZ 09.12.2002 68.200 geekus 1,4 Benzin EZ 3/2001 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 62.000 stormuli1 1,4 Benziner EZ 7/2004 61.116 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 11.2004 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 59.650 Berleburger 1.2 TDI 6.9.2007 EZ 5/2005 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2..08 EZ 12/2002 0 - 50.000 km 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.000 Gurkensepp 1.6 FSI 06.07.08 EZ 04/2003 45.000 Kleine 1.4 TDI 10.08.2008 EZ 15.07.2005 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.740 hirsetier 1.4 TDI 23.08.2008 EZ 20.12.2005 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 35.900 Fuchs 1.6FSI, 1.4.2008, EZ 02.2005 35.666 svenno 1.6 FSI 20.08.2008 EZ 24.02.2003 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 25.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 3.800 AlexHG 1.4 Benzin EZ 11/2001 (AT-Motor bei 126.000km)

Naja, kommt immer drauf an was es einem Wert ist, hatte ich ja oben geschrieben. Das Auto sieht gut aus uns ist selten zu finden, also zuschlagen, sonst gibts bald garkeinen mehr.

Ich fahre meine Winterreifen bei winterlichen Bedingungen bis max. 4mm runter. Rest dann im Frühjahr, wobei Reifen bei mir immer bei 2-3mm runterfliegen. Meine jetzigen haben noch 4-5mm, mach ich demnächst drauf und fahr sie noch bis Weihnachten, dann gibts neue, richtig Schnee haben wir beist erst im Januar. P.S. Neureifen auf PKW haben meistens um die 8mm im Neuzustand, da kann man auch mal 2 Winter fahren...