Ente

Genau. Und da im besonderen, ob sich Pins bzw. deren Aufnahme nach hinten verschoben oder gar verbogen haben. Oder ob es Oxidation gibt.

Prüf doch vorher noch den Stecker. Vielleicht ists damit ja schon vom Tisch Mich interessiert das gerade ziemlich... Ich mag fiese Fehler...

Wenn das KI jedoch die Pulsweitenmodulation übernimmt und diese ist ausgefallen, dann würden entweder alle oder keine Leuchten. Wenn aber nur Teile ausgefallen sind, dann spricht so ziemlich alles gute in Leitungs-/ oder Kobtaktproblem.

Mit etwas Pech hat sich auch ein Pin nach hinten geschoben, jetzt wo du den Stecker ansprichst. Die sind zwar gut verriegelt, aber man weiß ja nie...

Ohne die Stromlaufpläne wird so etwas eher schwierig zu ermitteln. Daher würde ich auch erstmal das KI tauschen

Also kurz zum Verständnis für mich. Die von dir genannten Ausleuchtungen sind dauerhaft ausgefallen? Könnte es ggf ein Kabelbruch sein? Klingt für mich danach...

Es hat mich einfach in den Fingern gejuckt weil ich das hier noch im Kopf hatte... Also speziell das klein geschriebene... Aber ok.. ich werde die MS-Niveau wieder bergen. Versprochen.

Erlaubt nicht, aber es gibt wohl den Einen oder Anderen der durch ausprobieren herausgefunden hat, dass die Träger durchaus zu nutzen sind, man nur tunlichst das OSS nicht öffnen sollte. IMHo ist die Kombi OSS-Dachträger nicht erlaubt, da es keine Möglichkeit der elektrischen Verriegelung gibt, die ein Öffnen des OSS durch Sensoren zuverlässig verhindert.

Ach.. die Eichelverstopfung war auch noch bei deiner Tochter... tztztz... :D:D

Freut mich geholfen zu haben Eine kurze Frage hätte ich noch... Dir ist aber schon bekannt, dass du beim A2 mit der Eco-Taste die Klima aktiv deaktivieren musst. Oder? @ Mehrschwein: Du verstopfst dir die Abläufe aber häufiger.. oder? Nadeln... Eicheln...

Aber jetzt nochmal zum Verständniss. Du hast die reguläre Aufnahme für die hinteren Lautsprecher für die hintere Tür genommen und diese für die vordere Tür angepasst? Oder welches konkretes Teil hast du verwendet?

@ RoughRider: Ich meinte mit den Ablaufkanälen die Wasserabläufe im Motorraum in die das Wasser der Gummistutzen an der Motorhaube laufen soll. (Ich lese derzeit wohl zuviel zu Lüftungsanlagen und hab deshalb von Kanälen gesprochen... ) Aber auch ich würde dir von einem generellen Umluftbetrieb abraten. Gerade wenn du eine "grundfeuchte Klimaanlage" hast dürfte deie Luft in deinem Wagen deutlich ungesünder sein als dass, was dir die übliche Innenstadt so bietet.

Kontrollier mal die Ablaufschächte im Motorraum, die Gummistutzen an der Motorhaube und deinen Innenraumfilter. Bei den Abläufen gehe ich davon aus, dass die irgendwie verschlammt sind. Bei den Gummisutzen davon, dass diese durch flasches Ablegen der Haube beschädigt wurden und beim Filter von Feuchte infolge eintretenden Wassers aus. Wenn der Filter ziemlich neu ist kannst du ihn auch mal über Nacht auf der Heizung trocknen. Alternativ kosten die in neu auch nicht die Welt (die Aktivkohleversion ist wohl eher unnötig, weil sehr schnell gesättigt)

Sehr schön! Nur zieht da jetzt nicht Luft durch die entstandenen Schlitze? Diese vielleicht mit Sika oder ähnlichem auffüllen... Könnte den Klang durchaus positiv beeinflussen.

Gutes Argument. Werde ich entsprechend berücksichtigen.

Ich glaub ich werd mir beim nächsten Mal (müsste bald mal wieder anstehen) so ein kleines Paket mit Klett holen und unter den Fahrersitz packen. Da komm ich dann wenigstens immer und schnell dran. edit: Ich mach glaub ich alle zwei jahre so nen erste-Hilfe Kurs. Aber da sieht man wirklich immer sehr deutlich wie krass unbeholfen die Leute sind und wie wenig bei den meisten hängen bleibt...

Ich bin da aber auch bei Mehrschwein... Ja, gerade das mit dem Verbandskasten-Warndreiecks-Kombiding ist etwas doof aber mein Audihändler hat mich sogar gefragt ob ich wirklich das ganze Teil haben möchte oder ob ich diese Promo-Tabaluga-"Wir helfen den Kidnern" Geschichte kaufen möchte und die helfen mir gerade beim zusammenpacken. Ich hab mich dann für die Win.Win Situation entschieden. Und die Abdeckung.. Ja, ich hab auch eine rumfliegen. Aber beim Schraubertreffen braucht die bestimmt mal ein A2-Freund...

Wo hat der Wagen denn gestanden? Hafenbecken? Hochwasser? Bei Ebbe blöd geparkt?

Ausbauen und kontrollieren. Vorher Einbaustellen markieren. Geht ja schnell. Aber du solltest sofern du deine Heckscheibe magst Portalwaschanlagen meiden. Die Erkennen den Flügel nicht immer richtig und reißen den dann wohl durchaus Mal runter....

Ist das nicht eh Mattlack?

Ich würde das entsprechende Rad einfach Mal schnell abnehmen und mir ein Bild machen. Ohne Bremse oder mit spontan blockierender Bremse ist halt irgendwie Kacke.

@Mehrschwein: Köln hat aber auch sauviele Plantanen. Die machen auch Dreck ohne Ende. Scheinbar haben die es einfach nicht raus saubere Bäume zu pflanzen...

Ich hab von Gtechniq das G5 drauf. Das Zeug hält wirklich sehr lange (habs nach etwa nem halben Jahr wieder aufgefrischt), ist aber auch etwas aufwendig aufzubringen. (Gut reinigen, lange einarbeiten, einwirken lassen, auspolieren, Scheibe von Resten befreien) Funktion ist ab ca 60Km/h gegeben und auf der Autobahn ist die Scheibe selbst hinter LKW im Sprühnebel absolut frei. Und in engen, schnellen Kurven laufen die Tropfen auch munter nach außen. Das einziege was immer den Effekt versaut ist das Harz (oder was auch imemr das wirklich ist), welches von den von Mehrschwein genannten kölner Bäumen abgegeben wird. Aber mit einem normalen Scheibenreiniger geht acuh das wieder runter. Zum Vorbereiten der Scheibe nehme ich übrigens 1:1 Wasser und Propanol. Oder wenn ichs gerade da hab Kodan.

@ A2-s-line: Ich würde mal bei der Versicherung nachfragen wie sich soetwas verhalten würde. So einfach mal als grundsätzliche Frage...

Ich denke eher nicht, da die Teile ja ein in den Klotz eingelassen sind und es wohl schwierig werden wird da etwas rauszuschleifen bzw in den neuen Klotz zu bohren. Außerdem würde ich es eher als unsicher ansehen den Bremsklotz nachträglich bearbeiten. Einfach neukaufen und zurücksenden.