bret

Wie ist es eigentlich am Fahrzeug selbst befestigt?

So... 1. Idee haben. Platz auslöten, Zielen festklopfen. Budget klären. Datum "fest"legen. 2. Team zusammenstellen. 3. Datum festlegen, Werbung anfangen. 4. Platz buchen, genehmigungen holen. - vergiss nicht die Foto / Video möglichkeiten - du hast ein Internationalen Audienz wenn du es richtig machst, aber da würde ich definitiv etwas in Frühling / Frühsommer machen und mit den Urlaubszeiten klären - Sponsoring Ja / Nein? Mit einfach auf FB posten kommt wenig zusammen. Die haben 9 Monaten lang für AITP geworben und das war gerade ein wirtschaftlichen Erfolg; der A2-Community ist nicht gerade riesig. Bret

X-Ice North sind ja wie bei uns und minimal Rollwiderstand wird es da nicht gegeben sein, denn die sind sehr weich. Sei nett zu die in den ersten Wochen und die werden kaum Spikes verlieren. Bret

@karat: Du weisst auch selber dass du - und ich - explizit dagegen gewarnt sind. Und dass vom Vorstand selber. Ich habe immer noch von dir kein Reaktion auf mein letzten PN. Und die Geschichte ist irgendwannmal schon gelöscht worden. Ergo wenn du selbst deine Enttäuschung weiterverbreiten willst, dann bitteschön, aber per PN. @Magica: Ich habe scheinbar gerade ein Antwort verloren.... Ich habe gesagt, Ende des Monats, und der ist auch inzwischen rum seit heute in der Bankenwelt. Ich erwarte dass Geld diese Woche bei den meisten eintrudelt. Unterwegs ist es. Bret

Ich reinige Fenster - genau so wie das Auto - 6-8Mal pro Jahr. Und von innen? 2-3 Mal, max. Aussen haben die Rain-x. Aber: Frosch auf's Glas. Funktioniert für mich prima. Bret

... Frosch mit ein glatter Mikrofasertuch. Passt. Bret

Update: Schraube hält nicht, es ist wieder locker. Also Konsole (6Q0199294D) ersetzen; Termin mache ich heute aus. Schrauben bestelle ich mit. Ich frage mich allerdings ob ich beide Seiten machen lassen soll (die hintere Gummis für die Querlenker sind drin, die Querlenker selber sind dann komplett lose....) und was dazugemacht werden muss / soll / kann / dürfte. Kommentare? Bret

stimmt nicht, es geht rein in die Konsole und das heisst --> Konsole ersetzen. Schön, denn es ist jetzt schon locker. ARGH! Morgen versuche ich zeit zu finden, es wieder zuzudrehen und die Geschichte anzuschauen, ich rufe heute an wegen neuen Termin. Dumm nur: die zweite Seite sollte auch gleichzeitig gemacht werden und dann noch die anderen Querlenkergummi.... Bret

Rost kann es nur: - auf der Hinterachse - auf der vordere Firewall - am Querlenker - am Bremstrommeln geben denn nur die Teile können Rosten.... Bret

Naja... Die Schraube geht rein ins Querlenker selber. Ich prüfe nochmals am Wochenend wie es genau aussieht; ich finde die Lösung mindestens vom hören auch Suboptimal. Ich bin auch informiert worden dass die Schraube durch eine längere ersetzt worden ist, und die Threads die jetzt auf die Schraube sind sind in der Mitte. Ich will es selbst inspizieren... Wenn notig werden dann die Querlenker halt ausgetauscht. Die Bremsscheiben sind halt *nicht* verzogen, es hat alles mit den Querlenker und die Gummis zu tun gehabt. 100km/h auf Asphalt; Schotter ist immer auf 80km/h limitiert. Bret

Mein Eibachs sind mit 300/315mm eingetragen vom Radmitte zur Unterkante. Wie viel ist es bei dir? Ich hab' auch FSDs drin.... Bret

So; offensichtlich gab es ein Problem mit die Schraube; Querlenker vorne hat offensichtlich den nicht freigeben wollen und entsprechend hat die alte Schraube mehreren Threads mitgenommen. Jetzt wieder mit Helicoil und Threadlock behandelt (und eine längere Schraube) und alles funktioniert wieder. Zum ersten Mal seit ich weiss nicht wie lang gibt es jetzt gar keine Vibrationen @ 100km/h. Bret

das ist selbst zu erledigen, denke ich, denn meine macht das gleiche aber nur wenn es warm ist. Ergo habe ich mehrere Monate Pause Ich würde aber gerne noch eine Bestätigung haben von jemand anderes dass dies tatsächlich der G40 ist... vielleicht nehme ich meine eigene kurz raus heute Abend. Bret

Haube ab, rechts oben, Nockenwellensensor IIRC. 036 907 601, denke ich.... Bret

Ich wurde von ein Vorstandsmitglied gebeten, den Thread wieder zu öffnen. Soll ich gegen den Wünschen von Vorständen in Forumsangelegenheiten agieren? Die anderen Beiträge sind auch wieder da wo die waren. Bret

Ein PN kommt heute noch von mir. Bret

I've sent you a PM on A2OC. I'm pretty sure you've been included in most of the correspondence. I've explained in more detail there. Bret

du hast "Verkaufsprospekte lesen" vergessen. Das war letzte Woche auf der Ausfahrt Lahti E. Bret

so, rausgegraben: - 2 x Glof IV nachrüstsätze für HalogenAbblend + Xenon Fernlicht (also alle halterungen noch dran, ein Scheinwerfer umgebogen, die andere 100% heil) - 4 x Vorschaltgeräte - komplettes Hella ALWR system, nie eingebaut, Bedienungsanleitung fehlt - 2 andere Module, eine Abblend mit den ohren abgesägt (keine Ahnung was ich da dachte ) die anderen halogenfernlichtmodulen sind scheinbar verschwunden. Abblendlichtmodulglas müsste nachbestellbar sein, denke ich. Bret

ich spreche Mikael an dass wir uns nächste Woche zum lunchen treffen. Bret

Hat A2-D2 nicht ähnliches repariert gehabt? Bret

Naja, ich habe gerade ein kleinen Rückschlag bekommen, werde aber warscheinlich versuchen ein paar Sachen am Wochenend zu testen. Vorne und hinten müssten gleich sein, ich bin mir nur nicht 100% sicher das die Türfangband genau so hinten wie vorne läuft. Bret

Ich habe ein Anfrage am laufen für mindestens ein paar Sätze. Mit 165er Eurokorb müssten die funktionieren; ich überlege was auf die Beine zu stellen für echten 17/18er, wie ein CA18RLY. Schauen wir mal. Ich bräuchte aber ein paar Versuchskaninchen. Ich denke die ersten Adapter sind bis ende Sept '11 fertig (ja, das ist innerhalb 3 Wochen oder so). Hat jemand interesse? Ich kann nicht alles selbst testen, denn meine vorderen Türen sind schon semi-permanent umgebaut Bret

naja, mein Händler hilft dir nicht viel weiter Bret

theoretischerweise, ja; die haben es aber geschafft, die hälfte der Unterbodenverkleidung lose zu lassen, was mich etwas irritiert. Wenn die so beim Spur einstellen vorgegangen sind, dann.... Ich überlege gerade, der Gummi (querlenker, vorne) auf der andere Seite auch tauschen zu lassen und dann das Einstellerei machen zu lassen. Ich muss scheinbar auch noch die Koppelstangen wechseln, wieder mal, aber das passt schon. Ergo ich will alles mögliche schon ersetzt haben bis die Arbeit gemacht wird. Muss die Aggregatenträger runter für den Querlenkergummiwechsel? Wenn ja, überrascht es mich wenig. Bret