Hallo FSI - Fans,
sehr, sehr interessant zu lesen.
Ging es hier nun um V1 oder V2?
Der Leistungszuwachs klingt derzeit eher nach, na ja ein bisserl was geht immer. Ist der dann tatsächlich auch spürbar, wenn man bedenkt das allein die Klimaanlage einige PS verbrät und man dieselbe trotzdem nicht abschaltet?
Ist es eigentlich sinnvoll bei einem Motor der doch schon einige Jahre und Kilometer auf dem Buckel hat und keiner so richtig weiß ob alles noch im "Neuzustand" an die Grenzen der Machbarkeit zu gehen?
Beim letzten Besuch beim TÜV bekam unser BBY fast keinen Stempel weil er die Daten die im Rechner abgelegt waren nicht erreicht hatte. Grund: Die Klimaanlage lief und erst als dieselbe abgeschaltet wurde waren alle Daten im grünen Bereich, ein Stempel wurde aufgeklebt. Wie sieht das beim modifizierten BAD aus?
V1 wäre für unseren FSI sicher ein Thema, denn auch beim A3 FSI und Golf FSI konnte man beim Freundlichen die Software aufspielen, die dieses ominöse Saugrohrklappenproblem beseitigt hat.
Die Kosten für die immer wieder auftretenden Probleme sind schließlich auch nicht ohne.
Ich habe gelesen das der Lüfter relativ häufig anspringt.
Was macht dann das Kühlsystem bei 35 Grad im Sommer nach langem Anstieg auf der Brennerautobahn und evtl. Stau?
Das ist sicher auch ein heißes Thema.
Gruß in die FSI - Runde.