robbe85

Das ist der Sensor für die Außenlufttemperatur

Ja musst du schauen das du auch die passende Einpresstiefe bekommst, meine Felgen gibts mit ET35 und glaub ET41. Ich hab leider die mit ET35, da ist nicht viel mit Adapterplatten zu machen.

Ein anderes Problem ist die Felgen haben eine Zentrierung von 58,1mm. Hab in der Bucht mal Zentrierringe gefunden von 58,1mm auf 57,1mm, aber das ist bestimmt nicht das wahre, dann vielleicht Ausdrehen lassen und Sonderfertigung von Zentrierringen. Ja werd dann doch mal nachfragen, vielleicht hab ich ja Glück.

Das wird so wohl nix werden da die Alfa Felgen einen Lochkreis von 5x98 haben. Bin selber in besitz von einen Satz Alfa Romeo GT Felgen und hab mal mit Versatzschrauben experiementiert. Finde sieht auch richtig gut aus nur hab ich selber den TÜV noch nicht konsultiert.

Das Gerät würde doch gut unten an die Stoßstange passen, nur etwas over size:D http://www.ebay.de/itm/234W-78-LED-Arbeitsscheinwerfer-Offroad-Scheinwerfer-12V-24V-fur-Jeep-SUV-/181611555618?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2a48e46b22

Zweite Batterie mit Starhilfekabel, oder ADAC mit ihrer mobilen Batterie. Wenn der Gute dann läuft, sollte die Hechklappe kein Problem mehr sein.

Das AGR-Ventil sollte aber auf das Startverhalten wenig bis gar keinen Einfluß haben, zumindest beim Kaltstart. Nicht das sich was drinnen verklemmt hat Ruß etc. Sonst mal den Schlauch abziehen und mal rein schauen oder gleich ausbauen

Eine Möglichkeit wäre Matthies. Wobei die einem am Telefon keine Preisauskunft geben. Ist sogar vorrätig. Hab mal geschaut.

Das hört sich ganz nach einem kaputten Zweimassenschwungrad an wie Papahans schon vermutet.

2004 Führerschein B 2006-2007 Mitsubishi Carisma GDI 2007-> Alfa Romeo GT abgemeldet Führerschein A BCE 2011-> Husqvarna TE 610 2014-> Audi a2

Sorry war hier auf dem Witterungstrip Winter, deswegen die Variante mit Aufkleber, hab das nur bei meinem Alfa GT gehabt, eingetragen 209 und Winterschlappen mit Index T drauf + Aufkleber kein Problem:D

Der Geschwindigkeitsindex ist von der in der Zulassungsbescheinigung eingetragenen Geschwindigkeit abhängig, sollte beim ATL doch 188km/h sein also passen die Reifen mit T doch, und zur Not einen Aufkleber mit 190 km/h besorgen und ins Auto legen, falls mal einer kommt, kann man ja dann ankleben.

Eben in Kiel bei der JET 1.18^9, also einmal voll tankeb:D

Kontrollier mal ob deine Bremsbeläge vorne fest in den Sätteln sitzen, aber wenn die Bremse nicht betätigt wird, hab rechts vorne auch ein Klappern bzw Schlagen gehabt. Koppelstangen getauscht und war immer noch da, dann Bremsbeläge kontrolliert und siehe da, der der im Kolben eingeklippt war voll lose. Der Niet der Klemme war locker, neue Beläge und nu nix mehr.

Moin möchte hier keinen auf den Schlips treten, aber der TE hat einen 1.4 TDI und somit keine Lambda drin. Wurden schon die Abgase kontrolliert ob Öl verbrannt wird. Wenn die Kolbenringe hin wären würdest du eher mehr Öl haben, bzw verdünnt mit Diesel.

Danke nuerne, habs bei Bilstein auch noch gefunden. Wer fährt B8 vo/hi mit KAW 50/30 und hat Kids mit bei, hätte gern paar Erfahrungen. Oder doch lieber mit B6 kombinieren.

Das kenne ich ja schon nur ist nix geschrieben was mit den Anschlagpuffern ist. Vorn können sie ja weg aber hinten dann auch bei B8.

Moin, haben die B8 im gegensatz zu den B6 auch die Upside Down Technologie? Hab zumindest ein Angebot gefunden dort ist dies vermerkt. Hat jemand mehr Infos, werden dann auch kein Anschlagpuffer gebraucht?

Moin hab gestern bei meiner Kugel rechts vorne das Radlager gewechsel. Hatte Geräusche gemacht, nach gut 2 Stunden waren wir durch, mein Schwager und Ich und habe zum Erstaunen festgestellt das die verfluchte Antriebswelle eingeklebt:kratz: war mit Loctite Grün. gruß robbe

Moin du, schau mal oben da findest du das Register "wiki" dort unter "Kategorien" > "Fahrwerk" > "Räder" > "Reifenkombinationen" die meisten Infos zur Bereifung mit Abrollumfang Du kannst 205er sowohl auf 16" wie auf 17" fahren, gibt halt Unterschiede im Abrollumfang und Aussehen der Reifen Gruß Robbe

Habe heute meine Knutschkugel erstanden. 1.4 TDI AMF Bj 2003 160000 km gelaufen Mit nachgerüster GRA und langen 5 Gang Von Privat für 5.490 €uronen

Mir sind als Möglichkeit noch 4 Kolben Bremssättel von Brembo für 288mm Scheiben begegnet als Umrüstsatz für Golf 3 und 4 sollten ja dann auch auf die Radlagergehäuse passen. Gruß robbe

Das mit dem Zahnriemen ist schon mal gut zu wissen, wobei ich das auch selber machen würde, bin da nicht so unbewandert und Fahrwerk ist dann erst recht kein Hindernis. Sind aber schon ein paar Sachen zum Preis deücken, wobei ich den im Vergleich mit anderen noch akzeptabel finde, wollt zum Wochenende mal lauschen was der Besitzer so sagt.

Moin alle miteinander, in ca. 3 Wochen wird es hoffentlich so weit sein das Ich einen A2 mein Eigen nennen darf, wollt jetzt nur kein neues Thema aufmachen. Will mir folgendes Angebot anschauen und hätte gern ein paar Einschätzungen. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-hamburg/194537369.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&ambitCountry=DE&zipcode=24148&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT Gruß robbe

Denk mal so aufbauen wie beim ATL und dann die Software anpassen. Fehlt nur noch eine vernünftige Lösung für den Krümmer mit passenden Turbo.