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Müsste passen. Aber jeh nach dem was du vor hast, würde ich was hochwertigeres nehmen. Für Räder wechseln sicherlich in Ordnung, aber wer Bremsen und Co. macht sollte was stabileres nehmen.

An sich eine gute Idee. Haben wir bei unseren Berlingo mal verbaut, allein wegen den Eisbrocken im Winter auf der Autobahn. Nur leider kann man es nach 1-2 Winter wegschmeißen, weil durch die Beschädigungen, von zb Steinschlag und Co. das Blech regelrecht wegblättert. Man kann es aber gut als Schablone nutzen und eine Unterbodenverkleidung aus Alu sich zuschneiden und biegen. Hält länger und ist leichter.

Genau, Navi im FIS und der Rechner im Kofferraum. Aber theoretisch müsste dieser ja auch eine GPS Antenne besitzen. Aber eine Antenne kostet nicht die Welt und Vorsichtshalber kann man eine bestellen, wenn man den Umbau vor hat.

Wie schaut es eigentlich aus, wenn man schon original das kleine Navi verbaut hat? Benötigt man dennoch eine GPS Antenne?

Sind gute 200km von mir. Wäre dabei

Vielleicht kann man daraus ein kleines Treffen machen. Würde mir das ganze mal ansehen, da der Umbau bei mir auch im Sommer ansteht.

Da finde ich den interessanter, wenn wir schon bei der Laufleistung von 300 000 sind https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2-tdi-3l-automatik-klima/780226685-216-3436?utm_source=whatsapp&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Mein erster, Bj 2004 hat nun 110 000km auf der Uhr mit der Software aus Stuttgart und läuft als Alltagsauto super. 35 000km ohne Probleme ohne Reparaturen. Mein zweiter, Bj 2002 hat 175 000km auf der Uhr und bekommt nächsten Sommer die Stuttgarter Software. Hab ihn gekauft und kurz darauf Probleme mit Ruckeln gehabt. Mit Drosselklappe reinigen wurde da Problem behoben. Mal schauen wie es weiter geht. Aber für mich ist der Fsi ein klasse Motor für den A2. Sonst hätte ich nicht zwei.

Genau. Ist die 6x16 Felge mit et 29 vom Audi A1. Ist eine gute und günstige Möglichkeit passende Stahlfelgen die über die 288mm Bremse passen.

Was für eine ET haben denn die Felgen. Bei mir passen die Stahlfelgen knapp über die Bremse, aber immerhin. Hab es auch geprüft mit neuen Belägen und Scheiben. Beides von ATE. Die Felgen sind die Stahlfelgen vom A1 mit et 29. Könnte für dich eine günstige Alternative sein.

Das schwarze Ablagefach ist nun bei Audi entfallen. Also jeder der es noch nachrüsten möchte, muss auf Angebote waren. Es gibt nur eins in grau bei Audi Tradion.

Seit kurzem ist nun der Handschuhfachhebel auch bei Audi entfallen. Handschuhfächer gibt es noch neu, nur diese werden ohne Hebel verkauft. Also ab sofort die Handschuhfächer behutsam behandeln

Ab und zu tauchen welche im Netz auf. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F122661642492

Gibt es. Mal mehr oder weniger günstige, aber ja ?

Die vom Benziner kostet ohne MwSt 30,08€ beim Freundlichen. Über dem Clubdealer kann man sie zwar kaufen, aber weil es Sperrgut ist, versendet er diese nicht. Aber für den Preis kann man sie auch normal bei Audi kaufen.

Wenn ich all die drei Tage zeit habe, werde ich es so angehen

Werde dieses Jahr auch dabei sein, weil es ja gleich bei mir um die Ecke ist. Mhm, nur mit welchen von meinen Drein werde ich kommen

Hat jemand zufällig noch eine ABE zu den König Sitzkosolen und kann mir diese per Pm zukommen lassen?

Sieht gut aus. Fand deine lemans ein ticken besser. Bin mal gespannt wie es weiter geht.

Willst du ihn nicht verkaufen? Oder lieg ich da falsch?

Ich hätte Interesse an beiden Seitenwangen, die an der Mittelkonsole befestigt sind. Wo auch der ASR Knopf ist. Hast du die noch?

Radlagergehäuse passen nicht, aber der Rest passt. Die Radlagergehäuse vom Polo gti oder ibiza cupra passen beim a2. Oder Audi a1.

1.4 BBY wie auch der Fsi haben auch keinen. Ist ja auch nicht nötig, außer du willst die Welle sauber im Keller lagern

Hat jemand zufällig die beiden Längen der originalen Tachonadeln zur Hand?

Heute hab ich das ganze in Angriff genommen. Hab die Drosselkappe demontiert und mit Bedi Reiniger sauber gemacht. Der Zustand war eigentlich ganz in Ordnung, aber hat anscheinend gereicht, dass sie nicht in Grundstellung fahren kann. Zudem konnte man erkennen, das ein kleiner Spalt bei der Stelleinheit ist, der nach dem reinigen deutlich wurde. Außerdem hab ich auch den schwarzen Deckel von der "Steuereinheit" geöffnet und die Kontaktflächen sauber gemacht. Hierbei ist mir nichts großartig aufgefallen. Dann alles wieder montiert und siehe da, Ruckeln ist weg und der Wagen fährt sich schön angenehm. Hab noch ein paar Vorher - Nachher Bilder angehängt.