cer

Klingt echt seltsam. Irgendwo ein Kriechstrom / Kurzer? Wasser im Schlauch?

War nickt bose gemeint.

Ordentliche Plane sollte a) wenig wiegen b) innen Flies haben c) weich und flexibel sein d) Ösen zum fixieren besitzen Das was normalerweise als Autoplane (oder "Faltgarage") verkauft wird ist Lackkiller. Das, was wir im Auge haben wird auch für Klassiker verwendet (oder?)

Ob der Turbo vom 90Ps besonders anfällig ist, müsste eine saubere Statistik klären. Hier im Forum häuft sich das subjektiv, weil a) überdurchchnittlich viele TDIs hier sind b) jeder, der ein Problem hat, das hier auch ausgiebig ausbreitet (logisch)

Ich arbeite noch daran…

500.001 - 600.000 501.236 arosar 1,4 TDI 30.01.2012 EZ 03.2003 2xBV/1xBH /3xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 400.001 - 500.000 448.623 Schimkus Hans (AS - L) 1.4 TDI, 16.07.2011, EZ 16.07.2001 436.436 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 22.09.2011 EZ 6/2002 - und er läuft und läuft und läuft ......................... 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 338.000 Gronwald 1.4.TDI 04.1.2012, EZ 05/2001 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 10.08.2011 EZ 08/200 329.500 Durnesss 1,4 TDI 18.10.2011 EZ 10/2000 325.000 Nachtaktiver 1.4TDI 15.01.2012 EZ 10/2003 ; keine gröberen Schäden... 320.000 felipe17 1,4 TDI 75 PS, Stoßdämpfer hinten und Bremsen hinten und vorne vor 3 wochen neu gemacht. 312.520 Mütze 1.2TDI 07.01.2012 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 306.000 A2 3Liter 1.2 TDI 18.09.2011 EZ 10/2002, 2xGangsteller, Führungshülse Kupplung, ABS 307.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 200.001 - 300.000 km 286.701 Karat21 1.2 TDI 11.11.2011 EZ 03/2002 286.700 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000) 280.800 quetz67 1.2 TDI - 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.Lichtmaschine, 2.Batterie 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 253.270 carlaron 1.2TDI 22.05.2011 EZ 09.2001 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 248.000 R2D2A2 EZ 09/02 1xGangsteller, 1xKupplung, 2xRadlager v.L u. v.R 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 240.100 DerTimo 1,4 Benziner am 2.7.2011, Erstzulassung 13.05.2002 233.126 Booker 1,2 l Bj 2002, 1x Getriebe immer noch der gleiche Gangsteller 232.000 Spritsparer 1.2 TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme ! 232.000 elch 1,4 Benziner 30.10.2011 Bj 2001 230.567 FRED_WONZ 1,4i 04.08.2011 EZ 23.04.2003 Er läuft er läuft und läuft und läuft ..... etc (Nix Diesel) 230.105 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad, 201.150 Stoßdämpfer neu, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 230.000 frau anja 1.4 TDI (genau heute 06.11.11) , EZ 11/2001 ... nur Verschleißschäden bis jetzt toi toi toi 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 222.555 Papaya78 1.2 TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 213.104 mifo 1,4 TDI 07.02.2012 EZ 16.02.2006; Bremsscheiben vorn, Stoßämpfer 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 201.177 peha 1.4 TDI 75PS 15.06.2011 EZ 08/2002 200.273 rizzer 1.4 TDI 75 PS 28.11.11 EZ 08/2003, bisher keine graviereden Mängel, nur Verschleißteile. 200.100 Tho 1.4 AUA Benzin 03.02.2012 EZ 02/2002 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 200.002 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 27.11.2011, EZ 12.2003 150.001 - 200.000 km 188.000 Nachtaktiver 1.6 FSI, 06.11.2011, EZ 04/2004, keine Schäden. 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 184.000 Morgoth 1.4 TDI 02.01.2012 EZ 07.2001 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 179.000 curieux 1,4 Benziner am 15.11.2011, Erstzulassung 2000 174.109 jesperb, 1.2 TDI 29.11.2011 EZ 04/2002, GS, Kupplung 172.031 Jörg_WL 1.4 Benzin, LPG 22.05.2011 EZ 03/2002 172.000 KANE.326 1.4TDI 08.09.2011 EZ 03/2004 171.944 vfralex1977 1.4TDI 25.11.2011 EZ03/2002 170.000 Azwole 1.4 TDI (66KW), 20.08.2011, EZ 11/2004, wird immer schneller bei weniger Verbrauch 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 167.157 Gumble 1.4 TDI 75PS@100PS 20.01.2012 EZ 02/2004 167.000 Supermue 1.4TDI 31.08.2011 EZ 07/2003 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002 160.100 KANE.326 1.4TDI 19.05.2011 EZ 03/2004 160.000 Bedalein 1.4 Benziner 28.11.2011 EZ 07/2000 (Austauschmotor bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen) 160.000 Monteaup 1.4 Benziner 14.02.2012 EZ 05/2002 156.500 Chipsoer 1.4 Benz 18.03.2011 EZ 01/2001 156.000 Eiswolf 1.4 TDI 07.11.2011 EZ 10/2003 155.800 gelbo 1.6 FSI 29.08.2011 EZ 04/2004 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 151.516 Nagah 1.4 Benz AUA 28.06.2011, EZ 27.04.2001 [Lima 138.000km / Stoßdämpfer 143.444km / Trommeln 149.934] Fahrzeug unverschuldet durch Auffahrunfall zerstört. R.I.P. 150.090 Highlander72 1.4 TDI 28.11.2011 EZ 05/2003 150.001 blacky1.2 1.2 TDI am 27.06.2010; EZ 10/2002; 1xGetriebe neu bei 39.000 100.001 - 150.000 km 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 143.334 Degimon, 1.4 TDI (75 PS) EZ 07/2005 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003 140.000 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 136.186 Nagah 1.4 TDI (75PS) AMF 07.11.2011, EZ 08.11.2002 [Türfangband 131.963km / Koppelstange + Federtellergummi 135.000km] 136.000 knutschkugl 1.4 TDI 01.11.11. EZ2002 132.500 MJ_N98 1.4 TDI 16.11.11 EZ12/2004 132.111 aktc, 1.6 FSI, 27.06.2011/ EZ 07/2004 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.250 Solimar, 1.4 Benzin, 08.09.2011, EZ 10/2001 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 118.118 Romulus BBY 29.11.2011 EZ 07/2003 117.717 HellSoldier 1.4 19.09.11 EZ 06/2004 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 111.700 a2 fahrer 1.6 FSI 12.11.2011 EZ 11/2002 1xATM 1xEinspritzdüsen 107.000 AudiA2Bayern (1.4 Benzin, EZ 11/2001) 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 100.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 25.08.2011 (EZ 06/2002) 100.100 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 20.10.2011, EZ 05/2004 100.010 flyingfuse 1.4 TDI 27.06.2011 EZ 01/2004- Bremsscheiben hi, Turbo, Drehzahlgeber 50.001 - 100.000 km 100.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 99.500 a2 fahrer 1.2 TDI 12.11.2011 EZ 04.2002 1xGetriebe 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 92.092 BigLion 1.6 FSI 08.02.2012 EZ 10/2002 91.000 mak10 1.6 FSI 31.01.2012 EZ 11/2004 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 82.195 hirsetier 1.4 TDI 17.04.2011 EZ 20.12.2005 81.555 mak10 1.2 TDI 31.01.2012 EZ 11.11.2004 80.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 31.01.2012 EZ 07/2005, Domlager vorne links, Glühkerzen. Batterie, Bremsscheiben hinten, Verdampfer, nicht reparierte Risse an den Vordertüren 77.777 Pyro_loe 1.6 FSI EZ 01/2006 (am 04.01.12) 75.100 mak10 1.4 TDI 66kW 31.01.2012 EZ 22.12.2004 75.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.09.11 EZ 08/2003 72.400 Kawa-Racer 1,6 FSI Benzin am 18.10.2011 EZ 01/2003 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 55.055 fmbw10 1.4 Benzin 03.09.2011 EZ 21.12.2005 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 47.950 fireblade999, 1.4 Benziner, 27.08.2011, EZ 21.03.2005 46.659 svenno 1.6 FSI 01.10.2011 EZ 24.02.2003 35.000 km, kingel-A2, 1.4 Benziner, 15.07.2011, BJ 2003, EZ 06/2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 31.400 Ingo 1.4 TDI 66kW 22.07.2011 EZ 10/2004 Schaltseile erneuert 30.299 kabe 1.4i 55kW 07.01.2012 EZ 01/2004 20.550 INfsi 1,6 FSI 1.12.2011 BJ 2003 EZ 07/2007 20.190 pit49 1,4 i 19.12.2011 EZ 08/2005

Danke! Woher weiß man sowas?

Skodas sind sicher hervorragende Autos mit einem maximalen Value for Money. Aber irgendwie kommen sie doch aus eine anderen Welt als Audi – das gilt auch für den A2. Wer nun gerade einen Roomster im Auge hat sollte sich allerdings auch mal den modellgepflegten KIA Soul anschauen. Da wurden offenbar ein paar Fehler beseitigt. Ich persönlich finde nämlich, dass der Roomster Skodas schwächstes Angebot ist. Wenn hoch, dann Jeti – wobei wir hier über eine andere Preisklasse reden.

Finger weg von meinem Doodle, sonst mach ich die Korrekturmöglichkeit weg.

Stimmt, ich tanke ja auch regelmäßig V-Power.

@ modellmotor: Ich weiß, dass ich dafür gelegentlich ausgelacht werde, aber leisere Verbrennung, bessere Gasannahme und weniger Verbrauch sind für mich nun mal wahrnehmbare Vorteile. Ich hab immer wieder zwischen Standard- und Champagner-Sprit gewechselt und komme (leider) immer wieder zum selben Ergebnis (wir reden hier von Diesel). @ heavy-metal: Was hat das mit E10 zu tun?

Es gibt eine Tendenz in Richtung 1. / 2. Juli. Du kannst das beeinflussen: Doodle: A2 Jahrestreffen

Dieselfiltertausch gemacht, alles gut. Ich habe eine neue (freie) Werkstatt probiert und habe erst mal einen hervorragenden Eindruck. Der dortige Meister hat btw. etwas von einem Additiv gemurmelt, das eigentlich bei der Inspektion nachgefüllt werden müsste. Ich finde es schon auffällig, dass es dieses Jahr so viele Autos erwischt hat (Toyota hat inzwischen Wartezeiten für Dieselfilter), obwohl das nicht das kälteste Jahr weit und breit ist… Liegt's vielleicht doch am Sprit?

Ja Moment. Es geht nicht darum, dass der Motor ausgeht, weil er kalt ist, sondern der Kraftstofffilter geht zu, weil er kalt ist. Wie ich vom Nachtaktiven gelernt habe, sitzt dieser Filter vor der Hinterachse in der Nähe des Mitteltunnels. Wenn man den Wagen eine Stunde lang laufen lässt, ist er natürlich irgendwann so durchgewärmt, dass auch der Filter eine vernünftige Temperatur hat. Aber das ist irgendwie so, als würde man eine Wohnung mit einem Schiffsdiesel heizen (ohne seine Bewegungsenergie zu nutzen). Demnach erlaube ich mir jetzt, den Rat "eine Stunde warmlaufen lassen" als verantwortlungslosen Unsinn zu betrachten – wie es mein erster Impuls war. Nix für ungut.

Zweimassenschwungrad?

Wo hat die Billigtanke ihren Sprit her? Selbstgebohrt??? Die, die am Sprit fett verdienen, verdienen immer. Ich persönlich schmeiße mein Geld lieber einem Konzern in den Rachen, der a) in der öffentlichen Aufmerksamkeit steht und für Fehler verantwortlich gemacht werden kann b) einen Ruf zu verlieren hat c) in Forschung und Entwicklung investiert (und wenn's nur Alibi-Beträge sind) d) ein Produkt anbietet, das mir einen (für mich) wahrnehmbaren Vorteil bietet (z.B. Ultimate) Lebensmittel sind nicht teuer. Lebensmittel sind im Vergleich heutzutage spottbillig. Das ist doch genau das Problem: Dass wir erwarten, nur noch einen winzigen Bruchteil unseres Geldes in die Grundbedürfnissse investieren zu müssen. Wenn es ein vernünftiges Konzept gibt, Ethanol regenerativ zu erzeugen – wieso sollte das per Dekret verboten werden? Es wäre ein Schritt nicht nur weg von der Ausbeutung fossiler Ressourcen sondern auch hin zu einer dezentralen Versorgung. Fazit: Deine Argumente liegen genau auf Linie der Konzerne, gegen die zu zu denken glaubst. Es gibt kein Entrinnen.

Echt? (Ich mein das nicht als Kritik, sondern bin überrascht, dass das nötig ist…)

Darauf würd' ich nicht wetten.

Wozu eigentlich die ganze Aufregung, wenn es sich nur um ein Verkehrszeichen handelt (das es ja schon immer gibt)? Ich dachte, wir reden hier über eine Pauschalregelung. Offenbar ist Winterloch bei Journalistens. cer, dem jetzt jede Sekunde leid tut, die er diesem Thema gewidmet hat (vielleicht hätte ich aber einfach nur den Artikel lesen müssen).

Ok, meine Kugel steht jetzt auch. Gestern habe ich sie mit etwas Warten wieder zum Laufen gebracht (und mit der Taktik "langsam fahren, Heizung, nachdem der Motor halbwegs warm war, voll auf"), heute ging schließlich gar nix mehr. Transport: Mindestens 6 Stunden Wartezeit, weil der ADAC Großeinsatz hat. Mal sehen.

Wird das wirklich "geblitzt" – und ist dann auch Kostenpflichtig? Ich denke mir eher, dass das eine Regelung ist à la: "Es wird sich eh keiner daran halten, aber im Versicherungsfall kriegt der Fahrer des > 2,00 Fahrzeugs automatisch Teilschuld".(So wie das bei der ansonsten ja wirkungslosen Richtgeschwindigkeit 130 auf D's Autobahnen zu sein scheint.) Aber ein Gutes hat es: Die zuständigen Behörden haben erkannt, dass die aktuelle Vorschrift für die Breite von Fahrstreifen in Baustellen nicht mehr zur Realität passt. In Zukunft wird es wohl breitere Spuren geben (wo hab ich das jetzt gelesen?)…

Wird? Heidewitzka, es geht doch nicht darum, was irgendwo vorgeschrieben ist! Es geht darum, was zur Vermeidung von Wildunfällen sinnvoll ist. Das Fernlicht kann vom Wild gesehen werden, ehe es geblendet im Lichtkegel steht. Da die Viecher (wenn sie nicht gerade auf der Flucht sind) nicht bescheuert sind, hilft man ihnen so, nicht auf die Straße zu laufen (und ja, ich hupe auch "auf Verdacht" in besonderen Situationen). Wenn es dann soweit ist, dass so ein Tier im Scheinwerferkegel des Autos steht, dann heißt's Vollbremsung, ausweichen, abblenden. Muss man da wirklich drüber streiten? Noch dazu in einem Thread, in dem es um etwas ganz anderes geht? Hätte ich gewusst, was ich damit auslöse, hätte ich mir meine Bemerkung gespart. Wieder mal hab' ich den Drang, alles bis zum Abwinken auszudiskutieren (und natürlich den, nach Gesetzen zu fragen) unterschätzt. (Heidewitzka ist ein mildes Flüchlein, keine allzu große Erregung hier.)

So machen A2-Fahrer das: (das legendäre Spiel Deutschland–Argentinien 2010) Der Ton kam aus einem batteriebetriebenen Gitarrenverstärker.

@ Steffen: ich glaub, das war keine Kritik, sondern nur ein Hinweis darauf, dass mehr Themen rumgeistern als in der Umfrage sind, und man dem vielleicht Rechnung tragen möchte.

Ja. Moderaaaaaaatooooor?