McFly

Nee, zu wenig Leitung, zu wenig Bodenfreiheit. Aber man könnte zwischen Heckantrieb und Allrad umschalten, DAS wäre sehr cool. Cheers, Michael

Ich war bisher der Auffassung das es nach Forenkonsens keine vernuenftig aufbereiteten Turbos fuer den ATL aus Mangel an verfuegbaren Ersatzteilen gibt? Zum Themenstarter: Scheiß auf den Zustand, der erste ist Rot! Wer will schon ein schwarzes Auto, wäre nach Silber das zweithässlichste... Cheers, Michael

Na erstmal muß irgendwoher Kommunikation mit dem MSG hergestellt werden. Batterie abklemmen, ggf. voll laden oder volle neue statt der alten anschließen, und nochmal auslesen. Ev. läuft dann schon wieder alles. Wenn nicht wie oben beschrieben mal alle Sicherungen durchgehen. Cheers, Michael

Ich laß die Kristallkugel mal im Schrank und warte auf den VCDS-Scan. Alle "möglichen" Ursachen hat Harald ja schon aufgelistet. Mit etwas Glück ist's nur ein Sensor. Cheers, Michael - der Dir die Daumen drückt

BTT Nachlese: Super Veranstaltung, ein megagroßes Lob für bret! IT8 kann genau so werden, Leute, Location, Wetter, Unterkunft, Programm... Just copy&paste would do! Aber, und jetzt heißt es jammern auf seeehr hohem Niveau, was es IMHO für IT8 noch besser machen würde: 1. Am Fr, Sa, So, Mo und Di hatten wir eine sehr gute und überraschend günstige Verpflegung zum Mittag. Wegen mir müßte am Abend in der Hütte daher nicht mehr aufwendig gekocht werden, eine deftige Brotzeit würde den Aufwand verkleinern und den Abend einfach entspannter werden lassen. Ich könnte mir sogar sehr gut eine hüttenweise Selbstversorgung inkl. Frühstück vorstellen, das würde bret auch deutlich mehr Zeit lassen die Veranstaltung mehr als Teilnehmer zu erleben. 2. Klasse war zwei Tracks pro Tag zur Verfügung zu haben, und die beste Idee war die beiden als einen "Spaß"-Track und einen "Ich will aber mit ESP möglichst viele Runden fahren"-Track zu verwenden. Zwei neue Tracks für den zweiten Tag haben das Fahrerlebnis am So erst möglich gemacht! Auf dem spiegelblanken Eis der Tracks des ersten Tages wäre So nichts mehr gegangen. Was ich mir jetzt noch wünschen würde wäre ein etwas anderes Layout. Im Prinzip waren die Tracks ja ein Kurvengeschlängel mit zwei 180° Kurven verbunden. Schöner wäre IMHO zumindest einen der beiden Tracks etwas anspruchsvoller zu gestalten mit einer kurzen Geraden, eine weite und breite 180°-Kehre, eine Spitzkehre und dazwischen mal größere, mal kleinere Kurven oder Schikanen. So hätte man die verschiedenen realen Straßensituationen abgebildet und könnte fahrdynamisch noch deutlich mehr üben, egal ob Driftspaß oder mit ESP. Wie gesagt, jammern auf hohem Niveau. Wenn beim IT8 alles genauso wie beim IT7 laufen würde wäre ich trotzdem begeistert. Cheers, Michael

Dude! Did I mention that you're a bit crazy? However, I guess "insane" is an even better word...looking forward to see the result on IT8! But remember, to spin four wheels it requires a bit more power... Cheers, Michael

Nö, wenn nicht im Auto hatte ich speziell am zweiten Tag die Gleitschutzketten unter den Schuhen, zu Fuß war's ja echt gefährlich glatt!

Torsenmitteldiff, einfache Diffs an VA und HA. Achsweise Sperrung durch Bremseingriff genuegend große Drehzahlunterschiede vorausgesetzt. Letzteres ist das Problem auf Eis: Man muss rel. viel Gas geben um das System nutzen zu können, dann hats das Eis aber schon so poliert, daß nix mehr geht... Ist beim Icetrack aber alles rel. egal da beim Ausritt in den Schnee alle Räder den Bodenkontakt verlieren und der Wagen mit dem Unterboden auf kompaktem Schnee aufliegt, da kommste auch mit drei Sperren nicht alleine raus. In dem Fall zählt nur die Bodenfreiheit weswegen Istvan sich häufiger selbst befreien konnte bzw. erst gar nicht stecken geblieben ist. Was auf den Videos schön zu sehen ist wie die Räder einfach weiterdrehen wenn man die Automatik auf D stehen läßt statt in P zu gehen. Merkt man zunächst gar nicht weils Auto eh fest steht, da muß man schon aussteigen das es auffällt. Cheers, Michael

Das war Juli 2013. Der erste Pack Aldibirnen ist jetzt durch (Fahrerseite), immerhin zweieinhalb Jahre, ab sofort ist der zweite Satz drin bei runden 162k... Cheers, Michael

Mr. Small, you're f***ing awesome!

War es nicht eher so parallel: brmmmm sssssssssssssssssssssssssssssssssssst rumms ____________________ scheissescheissescheisse _______ SCHEISSE!

Jupp

Die Meinung der Finnen zu speziell Deinem "Quattro" und dessen Driftqualitäten zitiere ich hier mal besser nicht, das kann dann ggf. Paul erledigen. Cheers, Michael

Sowas? Grün = So geht quer. Gelb = So nicht...chrchrchr. Cheers, Michael - der vor allem Videos sehen will, Geooorg!

Daheim! Dem Rest eine gute Heimfahrt, Michael

Und sie bewegt sich, laufen gerade ausm Hafen aus.

16:00 an Bord, Happy Hour bis 17:00, jetzt aber schnell! :-)

Und warten aufs verladen...

Mimimi...

1. Durnesss 2. nme +1 3. HellSoldier 4. AL2013 5. Karat21:D 6. Ingo 7. Eric1964 8. Herr_tichy 9. Herrrumkugler 10. McFly

Ich kann mir nicht helfen, aber das sieht von den Fotos eher so aus als ob man ein Stück billigstes schwarzes Recykling-Plastik mit einer Heißluftpistole über eine Originalunterbodenverkleidung drübergefönt hätte. Täuscht das so? Michael - der auch Bedarf an zwei Verkleidungen hätte aber sich noch nicht getraut hat in der Bucht einen Testkauf zu tätigen

Zitat: "An Bord gekaufte Voucher für Brunch beinhalten den einmaligen Eintritt zum Brunchbüfett, durch einen Aufschlag kann das Brunchbüfett auch ein zweites Mal besucht werden." Wie isn das zu verstehen? Brunch ist von 09:30 bis 13:00 Uhr. Wenn man das Restaurant verläßt um aufs Klo zu gehen darf man nicht wieder rein? Aber man kann schon mehr als einmal durchs Büfett plündern, oder muß man sich auf nem großen Teller im Hochbau üben? Bedankt, Michael - der für den Seetagabend eine Jause mitzunehmen und mit dem Brunch über Frühstück- und Mittag zu kommen gedenkt

Moment, blätter im Forum: 4er Kabine mit 3 Fahrern (204,28€) Istvan, Fr-Di, 1 Person TRA-HEL HellSoldier, Fr-Di, 1 Person TRA-HEL Jörn, Fr-Di, 1 Person, Beifahrer TRA-HEL herr tichy Fr-Di, 1 Person TRA-HEL Okay, Istvan, HellSoldier und Jörn, hier das Antipanikdevice, bitte nur behutsam anwenden, ein leichter Klaps reicht! @Tichy: Falls es Dich beruhigt, ich hab da auch so'ne gewisse Grundskepsis bzgl. der Nächte, aber die Doppelkabinen waren mir einfach deutlich zu teuer!

Die klaustrophobischste Erfahrung dürfte die Nacht in der Vierbettkabine werden. Und bei schwerer See darfste nicht an Deck, willste dann aber auch eher nicht. Ansonsten werde ich z.B. vermutlich den Tag in irgendeiner Lümmelecke mit'm Buch verbringen. Wird schon, Michael

Platte Batterie oder anderweitig verursachte Unterspannung. Zeitlicher Zusammenhang mit ABS-Sensor ist Zufall.