McFly

Aloha! Hab gerade die frischen Bilder gesehen. Bitte, bitte(!) mach das Kennzeichen wieder in schmal in die Mitte. So'n Kuchenblech auf der runden Seite geht überhaupt nicht...es sei denn, Du fährst normalerweise ohne rum. Sonst: Seeehr hübsch. Cheers, Michael - der normalerweise eher auf Serienlook steht

Aloha! Der Mann hat hier mitgelesen und von unseren hochgradig illegalen Plänen erfahren... Cheers, Michael - der nächste Woche mit dem 94iger C4 zum TÜV fährt und seeehr gespannt ist, ist dann der 7.

Öhm...wie jetzt? Konnten die sich ans Telefonat nicht mehr erinnern? Naja, da Du nichts hast machen lassen kannst Du Dein Feedback auch nicht beim Kundenzufriedenheitsanruf abgeben. Wieder eine vertane Chance eine echte Kundenmeinung zu bekommen... Cheers, Michael

Mit nem Brenner schön heiß machen...allerdings unklug für diese spezielle Schraube am Scheinwerfer. Kältespray wird's auch nicht tun, bleibt noch ein Schlagschrauber. Nicht der mit Pressluft, es gibt so welche wo man mit dem Hammer draufschlägt. Könnte ev. funktionieren. Viel Erfolg! Falls der Mist abgerissen ist: Wie schon erwähnt komplett rausbohren und Gewinde neu schneiden. Cheers, Michael

Aloha! Bei autoscout gibt es gerade einen orangen CS mit dem 66kW TDI. Hat allerdings schon 184Tkm gelaufen... Oder einfach wieder einen 1.4 und auf Autogas umrüsten. Jetzt weißt Du doch, was man an Fehlern vermeiden kann und kannst es richtig gut machen... 1.2TDI...hmmm...wäre mir zu progressiv. Welcome back, Michael

Aloha! Habe für lokale Katzen/Marderprobleme mal irgendwo den netten Vorschlag gesehen einen stationären Wasserschlauch mit einem Magnetventil und einem Bewegungsmelder zu koppeln. Da muß man sich nicht in die Büsche auf die Lauer legen und den Tierfreunden sollte dieses Verfahren auch Recht sein. Man sollte lediglich dran denken das Wasser abzustellen wenn man selbst ans Auto möchte... Cheers, Michael

Du darfst ihn ganz legal überfahren. Geht auch mit den 145er Teertrennern. Lediglich ausstopfen ist dann ev. nicht mehr so schön... Waidmanns Heil! Michael

Aloha! Muß zugeben, daß erst ein oranger CS bei mir überhaupt das Interesse am A2 geweckt hat. Allerdings ist die Farbe in Kombination mit 90PS nicht gerade häufig zu finden...:D:D ...von daher ist der Ananaseimer eindeutig die allererste Wahl. Rot hat doch jeder. ;) Cheers, Michael - der bzgl. der Haltbarkeit seines VTG-Laders auf heißen Kohlen sitzt. Dem Nachbar ist gerade der Turbo in seinem Passat abgeraucht...

Aloha! Hmmm, und Du weißt aus welcher Legierung welche Teile sind und kannst aus den Angaben der reinen Metalle aus der Analyse auf die Herkunft im Motor schließen? Weiterhin hast Du eine Vergleichstabelle welche Werte für deinen Motor üblicherweise die Norm darstellen um ggf. auffällige Werte identifizieren zu können? Weiterhin würdest Du aufgrund der gewonnenen Informationen prophylaktisch den Turbo, die Kurbelwellenlager, die Pleuel und ggf. alle Ventilsitze und die Zylinderlaufbahnen tauschen? Alle Fragen mit JA beantwortet: Analyse machen. Eine Frage mit NEIN beantwortet: Ölwechsel machen wie immer. Cheers, Michael - der glaubt, daß Du mit Deinem fixen Wechselintervall sehr weit auf der sicheren Seite liegst

Genau, da dreht man dann schön sauber die Schraube ab statt "nur" den Kopf zu verhunzen... ...btw: Trotz WD-Wunderzeug steckt bei mir noch der auch sauber abreissene Linksausdreher mit im Schraubenloch. Also, falls Schraube abgerissen lieber gleich ordentlich rausbohren und neues Gewinde schneiden. Steckt einmal so ne gehärtete Linksausdreherscheisse drin geht nichts mehr! Da hilft auch nicht soooooo viel Gefühl beim "Linksausdrehen", bei den kleinen Durchmessern taugt das nichts. Viel Glück! Michael - dessen Scheinwerfer auch mit 1,5 Schrauben gut in Position bleibt

Na dann ist ja alles paletti! Erzählst Du uns auch hinterher noch vom Kundenbefragungsanruf? Späßle, Michael - der im übrigen von der Mercedes Niederlassung auf dem deutlich dezenteren Weg der Postkarte Kundenzufriedenheitsfragen mit einem Kreuz bei "Ich habe meinen Mercedes verkauft" beantwortet hat und seitdem nur noch nette Einladungen zu Neuvorstellungen bekommt, per Post selbstverständlich

Daran, daß ich aus freien Stücken zu einem mir genehmen Zeitpunkt den Briefkasten öffne und die Altpapiertonne direkt daneben steht? Richtig. Da es aber nicht richtig gemacht wird (das Abholen), hab ich auch keinen Vorteil. Nein, ich muß ja mindestens zum Telefon gehen um zu sehen wer anruft. Es gibt immerhin genug Anrufer, von denen ich mich gerne unterbrechen (stören) lasse. Leider bin ich nicht als Hellseher unterwegs, dann hätte ich nämlich längst sechs Richtige mit Superzahl und würde telefonieren lassen... Richtig ist allerdings, daß andere Firmen deutlich mehr nerven, aber deshalb muß ich die Audibefragung nicht gleich toll finden. Egal, um zu Herrn Rossi zu kommen: Anrufen beim näher gelegenen und Preis und Arbeitsumfang aushandeln. Cheers, Michael - der nicht verstehen will, warum manche Placebo-ISO9001-Getue verteidigen wollen

Was die Sache nur noch irrelevanter für mich macht, da ich keinerlei Vorteil aus meiner Befragung ziehe. Fällt klar unter Telefon-SPAM, oder wäre es auch okay wenn plötzlich Aldi, Lidl, Plus, sowie Hinz & Kunz mich anrufen um mich über ihre Zwischenhändler auszuhorchen? Weiterhin kommt es überhaupt nicht auf den Zeitaufwand an, sondern auf die Tatsache, daß ich in einer mir angenehme Tätigkeit (Zähne putzen, zu Abend essen, Fußnägel pflegen, ein Kind zeugen, etc.) durch ein klingelndes Telefon gestört werde ohne erkennen zu können, ob es ein für mich relevanter Anruf ist oder nicht. Im Augenblick nimmt diese Form der "Kundenkommunikation" äußerst lästige Formen an und die 2 min für Audi summieren sich mit den 2 min für Lotto, Toto und JP-Powers zu einem ausgewachsenen Belästigungspotential. Zusammenfassung: Punktgenaues Feedback, welches zu einer direkt für mich spürbaren Verbesserung im Händler-Kunden-Kontakt führt könnte ich ev. noch begrüßen, unspezifisches Parameterabfragen zur Hersteller-Händler-Schnittstellendefinition ist IMHO per Telefon eine Frechheit, da gäbe es (siehe bspw. Kästchen auf Rechnung) hübschere Wege. Cheers, Michael

Naja, wenn der an konkreten Verbesserungen interessiert wäre müßte er auch diffenziert nachfragen um überhaupt rausfinden zu können wo sein Problem liegt. Für High-Level-Wischi-Waschi-Statistiken muß man mich nicht daheim am Telefon belästigen, da reicht auf der Rechnung bei Abholung ein Feld für ein Kreuzchen mit "Zufrieden" oder "Unzufrieden". Schwarzmalen sieht übrigens anders aus... Cheers, Michael

Nein, der Kunde profitiert nicht, da - zumindest bei "meinem" - die Kundenbefragungstante lediglich vorgegebene Antworten für ihre Katalogfragen zur Auswahl hatte und eine differenzierte Kritik überhaupt nicht möglich war. Und was soll das Autohaus mit einem "war unzufrieden" anfangen, wenn es nicht weiß warum und womit man unzufrieden war? So können sie die Defizite jedenfalls nicht abstellen... IMHO also sinnloses (= lästiges) Marketinggebaren ohne echten Mehrwert, das eine plakative Aussenwirkung zeigen soll ohne sich ernsthaft mit den tatsächlichen Problemen auseinandersetzen zu müssen. Cheers, Michael

Auch so'ne Art Doppelpost, oder? Egal, ich würde sagen damit ist die Sache vertagt. Cheers, Michael

Jungs und Mädels mit A2 im Kölner Raum, ihr habt noch knappe 2 Stunden euch hier zu melden (Deadline 17:45). Es fehlen noch drei feste Zusagen um die "Bekloppten" aus'm Süddeutschen herzulocken. Die Gelegenheit sollte sich keiner entgehen lassen, man muß noch nicht mal Eintritt bezahlen! Falls die "Mindestteilnehmerzahl" nicht erreicht wird würde ich die Sache abblasen und auf später verschieben. Wetter ist jetzt ja auch nicht gerade sooo dolle. Cheers, Michael - der hier gespannt um 18:00 nochmal reinschaut

Aloha! An mir soll es nicht liegen wenn die Süddeutschen daheim bleiben müssen...auch wenn es im Ringlok-Schuppen bestimmt keine XXL-Schnitzel gibt. Komme aber wie's letzte mal erst gegen 20:00 Uhr dazu. Cheers, Michael

Ist nicht Dein Ernst, oder? Wenn die sogenannten "Partikelfilter" eine derart grobe Struktur haben ist es kein Wunder, daß der gute Feinstaub da einfach durchbläst ...habe mir das gaaanz anders vorgestellt. Schade eigentlich, von der Optik kommt das mit dem Schaumstoffträger nämlich ziemlich gut hin. Cheers, Michael

Schaumstoffträgermaterial für ICs...und, Elektronik für die Luftklappe schon fertig? Cheers, Michael

Aloha! Locker bleiben...ich weiß erst am Montag ob's zeitlich klappt oder nicht. Cheers, Michael - der beim letzten (ersten) mal tatsächlich die angedachte VAG-COM Geschichte vergessen hatte

Aloha! Du benötigst nur die linke der beiden Schaltungen. Der/die FETs sitzen in der Plus-Zuleitung zu deinen TFLs (Source S bekommt Saft von der Batterie, Drain D geht Richtung Verbraucher). Über das Gate G werden die FETs getaktet, das macht der Treiber-IC inkl. Beschaltung mit Widerständen und Kondensatoren. Die Masseleitung kann unabhängig sein, eine direkt zu den TFLs, eine zur Versorung der Schaltung. Mit den Potis kannst Du Frequenz und Tastverhältnis einstellen. Alles auf Lochrasterplatine gelötet paßt in ein Kästchen von max. 5 x 5 cm, oder einfach in Schrumpfschlauch stecken. Die Schaltung hab ich übrigens auch nur irgendwo von einem Elektronikfreak aus'm Netz geliehen... ...so, und ob so eine einfache PWM taugt um Deine Leuchtdioden anzusteueren kann Dir bret sicher sagen... Cheers, Michael

Hmmm...ist aber Clubbereich, oder? Cheers, Michael

Aloha! Wo ist das Beweismaterial (Foto)? Cheers, Michael - der's auch nett fand, auch wenn's sonst nur schwarze A2s waren

Ich, aber erst ab 20:00 Uhr.