McFly

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Moderator: Darf ich vorschlagen einen Sammelthread zu eröffnen wo sich umbauwillige zusammenfinden? Der Basar ist dafür nicht der richtige Platz.

Pragmatisch die eine verbaute ausschrauben und den Messschieber anlegen?

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Moderator: Es gab dort keine weiteren Angaben. User war @lubomir, ev. fragst Du mal per PN nach.

Hui, sicher? Würde bedeuten, daß die Verzahnung zwischen Stern und Welle des Kompressors "rund" ist. Beim Tausch der Gummikupplung ev. die vier Schrauben so verbaut, das diese Stern und Riemenscheibe blockieren, das Gummielement also nicht mehr auslösen kann? Würde Deine Beobachtung erklären. Also Stern wird über die vier Schrauben von der Riemenscheibe mitgenommen, Kompressor ist aber fest und der Teil, der "nachgegeben" hat, ist die Verzahnung zw. Stern und Kompressorwelle.

Kein guter Test, das Parklicht wird durch ganz andere Schaltkontakte im Lenkstockhebel geschaltet, auch die Kabeladern sind andere. Mich wundert das Werkstattvorgehen. Der Warnblinkschalter zieht lediglich einen Pin des Blinkrelais auf Masse. Wenn das funktioniert ist generell das Relais okay (ist jetzt ohnehin neu), und auch der Warnblinkschalter. Das Blinken per Lenkstockhebel funktioniert zumindest sporadisch, d.h. die dazu nötigen Sicherungen sind auch okay. Bleibt im Grunde nur der eine Schaltkontakt im Lenkstockschalter, der den Strom vom Blinkrelais auf den linken oder rechten Blinkerstrang verteilt. Da würde ich mal mit Kontakt 60 ansetzen und schauen ob sich das verbessern lässt. Einmal Blinkhebel neu ist IIRC auch nicht besonders kostenintensiv.

Ich fasse zusammen: 1. Warnblinker geht 2. Normal blinken per Lenkstockhebel geht häufig nicht 3. Relais ist neu -> Da liegt doch ein defekter Lenkstockhebel nahe? Stecker lose, Kabelbruch, Schmutz...oder hab ich Deinen Post nicht richtig verstanden?

So ist es.

Alles nicht zulässig. Aber der TÜV schaut wohlgefällig weg wenn die Scheibe gut aussieht. Also klar und ohne Schlieren, Lacknasen o.ä.

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Es geht dabei um diese Halter: https://werkzeugbau-rath-shop.de/product/pde-reparaturhalter-fuer-alle-3-zylinder-dieselmotoren/

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Kannst Du abziehen, oder einfach ein bisschen kneten. Aber: Wenn Du mit einem massiven Wasserstrahl in die Lüftung hälst wird es ob der schieren Menge immer in den Innenraum laufen, für so große Mengen sind die Abläufe nicht ausgelegt.

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Moderator: Aus dem Basar hierher verschoben "wegen passt besser"...

Moderator: Müsste für den BHC 8Z1145708D sein, ist ein Teil zusammen mit dem Druckschlauch. Im Basar kann Dir das jmd anbieten, aber nicht diskutieren. Hierfür ggf. im Technikbereich einen neuen Beitrag schreiben, oder an einen bestehenden anhängen. Cheers, Michael

Schau dir die Garage an. Der muss nicht wegen Platzmangel schnell verkauft werden und reift derweil noch etwas.

Moderator: Verschoben in den Basar. Bitte Preis nachreichen, sonst wird die Anzeige gelöscht. Fotos erhöhen die Verkaufswahrscheinlichkeit. Bedankt, Michael

Moderator: Verschoben in Teilesuche.

Moderator: Preis VB 4.800€ lt. Anzeige

Sieht gut aus. Wenn Du noch vier kleine Schräubchen und selbstsichernde Muttern im Fundus hast biste mit 10,41€ für den Rettungsversuch dabei.

Link?

Moderator: Hab das in den Technikbereich verschoben da im Basar niemand auf die Fragen antworten kann. Und das Problem des EOL diverser Teile werden in Zukunft mehr User haben.

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