Superduke
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Zu dem Kurs würde ich einen meiner gebunkerten Sätze abgeben . Würde sogar 10% Forumsrabatt geben...
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Superduke antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
.... das Wunderfahrzeug....immer andere Standorte, aber immer die gleichen Bilder... Aber diesmal etwas teurer - beim letzten Mal hat der noch 1700Eur gekostet... -
Ich habe bereits damit begonnen.... . Lager füllt sich langsam.
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Das gibt es nicht mehr war auf den Satz mit KW Rad bezogen.... . Keine Panik
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Gibt es nicht mehr... Febi Bilstein 43667 (komplett mit KW) Febi Bilstein 32266 (ohne KW) Nur das KW Rad Febi Bilstein 40113 Viel Erfolg...
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Kannst du dir scheinbar sparen... Hat @mistery doch schon gemacht....
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... Wenn es wirklich so ist... Zuschlagen! https://www.triocars.de/febi-bilstein-40113.html
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Ich habe es nicht getauscht - da ich aber mehere AMF habe werde ich aber auch nicht verkaufen. Ich denke, wenn der Spanner noch OK ist und die Kettenspannung noch stimmt hält sich der Verschleiß in Grenzen. Sollte allerdings die Kette schon mal übergesprungen sein - sieht es anders aus. Also lieber frühzeitig wechseln....
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Erst mal alles löschen und dann alles auf Anfang, sobald der Fehler nochmal auftritt umgehend auslesen..... Fehlermeldungen stehen fast immer drin
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Kurbelwelle 045105209 Ausgleichswelle 045103333
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Frag mal bei autoteile-fachmann.de nach...da habe ich letzte Woche noch einen großen Satz bekommen...
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Das Rad für die KW gibt es nicht mehr... Würde dir empfehlen den kompletten Satz von Febi Bilstein zu kaufen.... Sind alles Originalteile mit entfernten Logo.... Einzeln wird es wohl deutlich teuer - der kleine Satz liegt um die 100Euro der große mit KW Rad gibt es momentan für 145 Euro bei eb...y.
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Ja, Silentlager oder Lagerung Querlenker hinten...
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... gab es den A2 überhaupt mit manueller Klima? Jedenfalls scheint der Händler einfach mal alles angeklickt zu haben. Klimaautomatik ist es definitiv nicht. (Vorteile - weniger Softlackprobleme, keine defekten Stellmotoren und der Anlasser geht besser raus)
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....die Werkstatt wird behaupten,dass Gussquerlenker laut System nicht passen - tun sie aber, zur Not lass sie die auf eigenes Risiko bestellen! Es gibt nur einen Unterschied zwischen Diesel und Benziner (Härte der Lager). Lass auch gleich die Silentlager mit wechseln - kosten nicht die Welt und du hast Ruhe. Hersteller wie erwähnt TRW oder Lemförder - dies sind original Auditeile nur mit entfernter Teilenummer.
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Nun ja, wenn man ein Abgas Gutachten unbedingt machen möchte ....
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Ja, ich auch - sogar durch Motorumbau.... Allerdings bei einem 25Jahre alten Auto....
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Offiziell muss das Getriebe rein was zum Motor gehört - da du aufgrund einer geänderten Übersetzung aus der ursprünglichen Norm rausfallen könntest...
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Das hat mit einschüchtern nichts zu tun.... Es ist völlig normal, dass die Teile zur Analyse zum Hersteller gehen - meist wird positiv entschieden und es gibt keine Probleme. (hatte das sogar mal bei Bremsbelägen, die im Bremssattel geklappert haben-nach einiger Zeit kam die Kohle zurück...) Momentan läuft sowas bei ContiTech aufgrund eines fehlerhaften Zahnriemensatzes.... Also erstmal immer mit der Ruhe....
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Als erstes solltest du den Umbau mit genau dem Prüfer absprechen, der das ganze auch abnehmen soll. Achslasten/Gewichte usw. sollten schon mal ähnlich sein.
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Das Problem ist, das fast alle Werkstätten behaupten, dass die Gussquerlenker nicht passen.... Nachteil der Gussvariante ist allerdings, dass man das Traglenk nicht einzel tauschen kann - dieses ist allerdings sehr robust....
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Ist der neue Anlasser original? Stimmt die Zähnezahl?
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Wenn du das Richtige auf dem Aftermarket kaufst ist es eh das gleiche.... Schau mal nach Pierburg....
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Auffahrunfall mit wirtschaftlichen Totalschaden, was tun?
Superduke antwortete auf Spiradon's Thema in Verbraucherberatung
Was mich wundert - > fundiertes Gutachtachten ohne Demontage.... nun ja.... ich würde die Front erstmal zerlegen und genau schauen was wirklich kaputt ist. -
Lass es lieber.... Wenn das Ding wegrutscht, dann gute Nacht
