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Superduke

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Alle erstellten Inhalte von Superduke

  1. Also der O-Ring kommt in eine Nut im Schlauchanschlussstück... Was Konisches habe ich bis jetzt dort noch nicht gesehen.... (das einzige was leicht konisch ist, ist der Anschlussstutzen des Kühlers - du wirst den doch nicht abgebrochen haben?) Kannst du mal ein Bild davon machen?
  2. So, Problem gelöst.... Es lag tatsächlich am Kombiinstrument - da der betroffene A2 als Saisonfahrzeug läuft war über den Winter die Batterie abgeklemmt. Hier ist scheinbar "ein Teil" der Codierung des KI verloren gegangen - auf jedenfall war das KI als Ottomotor codiert (warum auch immer) - Codierung geändert und alles funktioniert! Trotzdem danke für die Unterstützung!
  3. Meist reicht es den Regler V2 zu tauschen.... solange das Gebläse noch geräuschfrei funktioniert würde ich es nicht unbedingt tauschen. Ein schwergängiges Gebläse kann allerdings den Regler "zerstören"....
  4. Soo, habe jetzt mal ein anderes MSTG (identische Teilenummer) besorgt und dran gehangen - Ergebnis - nix glüht bzw. Leuchte bleibt aus.... KI tauschen? Kann es wirklich daran liegen? (STG 17 Stellglieddiagnose leuchtet die Lampe ja) Bin etwas ratlos...
  5. Ich habe jetzt alles mögliche durchprobiert, aber nix gefunden - werde jetzt auf Verdacht mal ein anderes gebrauchtes STG probieren. Sehe ich das richtig, dass ich einfach zur Probe ein gebrauchtes STG anstecken kann, ohne die WFS anzulernen um zu probieren, ob er dann vorglüht? (das er nicht anspringt ist klar)
  6. Habe jetzt mal beide Relais quergetauscht - ohne Ergebnis - 10A Sicherung ist ebenfalls OK...
  7. Beides gecheckt - ister der Fall.... Gibt es sonst noch ein Relais / Sicherung (und ist das 219er im Faherfussraum überhaupt das richtige? Werde das jetzt mal von meinen anderen AMF einstecken...
  8. So getestet... Relais wird über Stellglieddiagnose MSG angesteuert und es kommt auch Spannung an der Kerzen an - schon mal gut.... Was nicht funktioniert ist Kontrolllampe Vorglühzeit (K29) - leichtes Knacken hinter dem Kombiinstrument ist zu hören..... Wenn ich den Lampentest direkt über das Kombiinstrument mache leuchtet die Lampe aber... Dazu jemand ne Idee?
  9. Ne noch nicht.... Werde ich noch nachholen...
  10. Hallo zusammen, habe mir schon den Wolf gesucht aber nichts Brauchbares gefunden. Bei einer meiner AMF's (2003er) funktioniert die Vorglühanlage nicht mehr - anspringen tut er aber ohne Probleme.... Zum Problem selbst - selbst bei den Temperaturen sollte nach Zündung an die Glühwendel zumindest kurz leuchten - hier tut sich aber gar nichts. Funktion der Lampe per VCDS wurde geprüft. Also Spannung an den Glühkerzen geprüft - kommt nichts an... Alle Sicherungen geprüft - Fehlanzeige Relais 209 im Geheimfach scheint zu schalten - klackt zumindest..... Fehlerspeicher ist leer..... Jemand sonst noch eine Idee? Für sachdienliche Hinweise wäre ich dankbar !
  11. Das ist vom Hersteller so gewollt - nennt sich "Spielsschutz" - haben aktuelle Modelle auch...
  12. Im Glaspalast wäre es mit Sicherheit ein Totalschaden gewesen.... Selbst ein Gutachter hätte den Längsträger rechts mit aufgeführt (LTR rechts beaufschlagt). Stoßfänger vorne inkl. Lack sind schon mal an die 800Euro, usw..... Wie gesagt - ein altes Auto und besonders einen A2 zu fahren und rein auf eine Fachwerkstatt angewiesen zu sein ist meist ein finanzielles Fiasko.
  13. Abdeckung NSW fehlt noch... Hol das Ding bloß nicht gebraucht - Kostet neu momentan 15,30Euro...
  14. Superduke

    Zeigt her eure A2!

    So, habe jetzt den 2002er AMF nochmal umgerüstet... Einmal nur mit den Aero Rädern und ST-Gewindefahrwerk.... ...und dann mit den TT-Felgen.... (musste aber 10mm hochschrauben, damit es halbwegs passte ohne zu schliefen)
  15. Wenn du einen linken Kotflügel suchst wird der 106c nicht passen.... Ist nämlich ein rechter. Generell sind ungerade Endnummern links und gerade rechts.... (außer bei Mehrfachverbau)
  16. Bei Autoverwertung Lang in Gaimersheim / Ingolstadt stehen auch noch silberne rum.... Zustand weiss ich leider nicht.
  17. Ja, Diesel Filter oder Tandempumpe.... Meine Theorie - irgendwo minimal Luft im Kraftstoffsystem (Undichtigkeit) - daher tritt der Fehler nur auf wenn der Motor kalt ist - nach einer kurzen Fahrt ist die Luft raus und der Motor läuft normal.... Alternativ der Kabelsatz....
  18. Schließzylinder und Schloss sind 2 unterschiedliche Dinge.... Vermutlich hast du die Verbindung des Zylinders nicht richtig ins Schloss gesteckt. Als erstes würde ich den Zylinder mal ausbauen...
  19. Alternativ gibt es die Dichtringe auch im Motorradzubehör. Z. B. Louis....
  20. Nimm wie erwähnt den Febi Satz - sind Originalteile.... Bei meinem letzten Satz waren noch nicht mal die Teilenummern und Logos entfernt...
  21. Ich bin bis jetzt immer in Neuburg gewesen... Ingolstadt.... Nun ja.die wollten mir bei einen Youngtimer mal keinen Überrollkäfig eintragen... Begründung Sicherheitsbedenken.... Im Falle eines Unfalls hätten die Rettungskräfte es zu schwer.... - nun ja ohne Käfig hätten sie es in der Tat einfacher.... Da würde nämlich nix übrig bleiben....
  22. Ja, das ist Plan B - kommt hier unten immer auf den Ing. An.... Da gibt es einen Kandidaten der ist da es - sagen wir mal eigen....
  23. Anbei noch ein Bild..... Mittlerweile habe ich auch Rückmeldungen von der Kundenbetreuung - sie stellen keine Traglastbescheinigungen mehr aus.... , da nicht für andere Fahrzeuge homologiert.
  24. Hallo zusammen, suche für die oben genannte Felge 8N0601025AA eine Traglastbescheinigung. Wer was hat bitte melden.... (Habe schon bei der Audi Kundenbetreuung angefragt, aber keine Rückmeldung erhalten)
  25. Auf ebay würde ich sowas nicht kaufen.... Software kannst du kostenlos runterladen.... Was du brauchst ist quasi nur das Kabel/Dongle mit der Lizenz. (und somit updatefähig). Shop's PCI Diagnosetechnik RossTech AutoIntern .... es gibt auch noch andere.... PCI bietet auch teilweise gebrauchte Kabel mit Garantie aus Upgrades an...
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