Superduke
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Alle Fehler bis auf den G263 sind sporadisch und tauchen immer mal wieder auf ohne besondere Funktionseinschränkung. Das Thema mit den "Zentralsteuergerät" könnte aber spannend werden... Wie beschrieben - alle Fehler löschen und dann nochmal schauen.... Denn G263 habe ich letztens bei einen meiner A2's auch wechseln müssen - Kostenpunkt bei Daparto 1.10Euro + Versand.... Wechseln ist ein wenig fummelig, aber es gibt hierzu eine gute Anleitung im Wiki.... Gebläseregler V2 ist auch bekannt - ebenfalls fummelig aber machbar - kosten ca. 45 Euro von Hella (Originalteil mit entfernter Teilenummer).
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Starkes knacken beim Ein- und Auslenken nach links
Superduke antwortete auf felix.bauer's Thema in Technik
...und erst du böse obere Schraube -
Starkes knacken beim Ein- und Auslenken nach links
Superduke antwortete auf felix.bauer's Thema in Technik
....bei den großen Audi Modellen dreht sich übrigens gar nix am Federbein.... Doppelquerlenker heißt das Zauber Wort. -
Starkes knacken beim Ein- und Auslenken nach links
Superduke antwortete auf felix.bauer's Thema in Technik
Die Federn drehen sich beim GW-Fahrwerk kein Stück - vorausgesetzt die Domlager sind in Ordnung... Sobald die fest sind knackt auch ein GW-Fahrwerk durch die sich drehende Feder begünstigt durch die Verschmutzung der Anlagefläche... -
Passt von der Befestigung leider nicht....
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Hatte meinen damals bei Amazon gekauft.... Alternativ einfach mal googeln z. B. HELLA 6PP 009 400-241
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Ja habe mal reingeschaut.... Das Granulat war nicht verklummt oder ähnliches...sah alles unauffällig aus.
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Wer hat 165er Reifen auf 15" Style-Felgen eingetragen?
Superduke antwortete auf McA2's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Im "Schein" ist nur die kleinstmögliche Reifengröße eingetragen - alle anderen stehe in den CoC Papieren, welche man in der Erstausferfigung kostenlos anfordern kann.... -
Ich bin das Risiko bei meinem BBY eingegangen und habe einen gebrauchten verbaut.... Neu und original war er mir zu teuer... Seit dem himmlische Ruhe im Standgas...
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Ja, zur A-Säule hin...
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Schau mal nach dem Wellrohr zwischen Ölabscheider und Drosselklappe zwischen Motor und Spritzwand. ...was mir noch einfällt wären nicht pasende Steuerzeiten - dann ständ allerdings was vom unplausibles Verhältnis Saugrohrdruck mit im Fehlerspeicher....
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AGR Ventil - > Pierburg (Originalteil mit entfernter Teilenummer) Dichtungssatz - > Hersteller keine Ahnung Kühlerschlauch wirst du nur Original bekommen...
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....meine Worte - man hat eigentlich nur hohen Verschleiß, wenn man mit defekten Spannelement oder extrem gelängte Kette rumfährt und die Kette anfängt überzuspringen... Also lieber prophylaktisch tauschen und schon hat man keine Probleme
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Zu dem Kurs würde ich einen meiner gebunkerten Sätze abgeben . Würde sogar 10% Forumsrabatt geben...
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Superduke antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
.... das Wunderfahrzeug....immer andere Standorte, aber immer die gleichen Bilder... Aber diesmal etwas teurer - beim letzten Mal hat der noch 1700Eur gekostet... -
Ich habe bereits damit begonnen.... . Lager füllt sich langsam.
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Das gibt es nicht mehr war auf den Satz mit KW Rad bezogen.... . Keine Panik
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Gibt es nicht mehr... Febi Bilstein 43667 (komplett mit KW) Febi Bilstein 32266 (ohne KW) Nur das KW Rad Febi Bilstein 40113 Viel Erfolg...
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Kannst du dir scheinbar sparen... Hat @mistery doch schon gemacht....
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... Wenn es wirklich so ist... Zuschlagen! https://www.triocars.de/febi-bilstein-40113.html
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Ich habe es nicht getauscht - da ich aber mehere AMF habe werde ich aber auch nicht verkaufen. Ich denke, wenn der Spanner noch OK ist und die Kettenspannung noch stimmt hält sich der Verschleiß in Grenzen. Sollte allerdings die Kette schon mal übergesprungen sein - sieht es anders aus. Also lieber frühzeitig wechseln....
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Erst mal alles löschen und dann alles auf Anfang, sobald der Fehler nochmal auftritt umgehend auslesen..... Fehlermeldungen stehen fast immer drin
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Kurbelwelle 045105209 Ausgleichswelle 045103333
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Frag mal bei autoteile-fachmann.de nach...da habe ich letzte Woche noch einen großen Satz bekommen...
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Das Rad für die KW gibt es nicht mehr... Würde dir empfehlen den kompletten Satz von Febi Bilstein zu kaufen.... Sind alles Originalteile mit entfernten Logo.... Einzeln wird es wohl deutlich teuer - der kleine Satz liegt um die 100Euro der große mit KW Rad gibt es momentan für 145 Euro bei eb...y.
