Superduke

Selbst wenn es die falsche Version wäre darf das gesamte Lager so nicht wackeln - Abmaße sind identisch und gehen normalerweise recht stramm in den Sitz. Sicher, dass die Schraube korrekt überhaupt angezogen ist? (Evtl. hat sie auch in der Alukonsole gefressen und somit die Drehmomente erreicht ohne aber wirklich zu klemmen.) Durch das Anziehen wird das gesamte Lager eigentlich im Sitz verklemmt. Für den AMF Diesel sind es tatsächlich die 151 L / 152 L.

Wenn man genau hinschaut sieht man nahe am Schraubenkopf, dass das Gumilager gerissen ist. Was ich mir vorstellen kann ist ein klassischer Montagefehler - (Querlenker nicht in der belasteten Position verschraubt) Was mir noch auffällt - wurden die hinteren Lager auch mit getauscht? Der Einbau scheint nicht wirklich professionell gewesen zu sein - Hammerschläge auf den Lenker um ihn ins hinter Lager zu drücken.... Die Schraube wurde scheinbar auch wiederverwendet (Dehnschraube) - also gehe ich davon aus, dass auch nicht das korrekte Drehmoment inkl. Drehwinkel aufgebracht wurde.... Komisch ist auch, dass sich die Metallhülse so deutlich mit bewegt.

Sieht doch gut aus..... (bis auf das deine Reifen schleifen... )

19.10. klingt gut... Wäre wahrscheinlich auch dabei...

Wenn du das identische Fahrwerk in Edelstahl haben möchtest muss man sich das KW kaufen....

Nö, nur die Schalter oder Sensoren gehen langsam kaputt.... Würde erst mal den Schalter tauschen und dann die Fehler im STG löschen. Sensor Auströmtemperatur kann man mal tauschen, geht "relativ" einfach und ist auch nicht wirklich teuer...

Den DPF kannst du fast ausschließen - der hängt nicht an der Elektronik.... Der Bremslichtschalter kann trotzdem einen Knacks haben - der ist 2 stufig - Vorstufe für Abs-STG und die 2. Für das Bremslicht.

30iger Federn bekommt man auch mit Seriendämpfer ohne Spanner verbaut (Domlager runterdrücken und Mutter ansetzen) - trotzdem sollte aber noch Vorspannung auf der Feder sein...

Vorne können sich die Federn eigentlich nicht drehen, da im Dämpfer ein Anschlag ist. Ein wenig Vorspannung sollten sie schon noch haben....

Volltanken kannst du dir sparen - der Kunststofftank wird schon nicht rosten.... Reifendruck deutlich erhöhen ist nicht schlecht, zusätzlich kann man das Fahrzeug noch auf Styropor oder Styrodurplatten stellen. Beste Lösung ist sich alte vergammelte Felgen mit alten Reifen zu besorgen - gibt es schon mal gratis in diversen Kleinanzeigen. Vom Aufbocken ist abzuraten - hier sind die Aufhängunggummis in einer unnatürlichen Verspannung.... nicht umsonst werden Fahrwerk steile in Fahrhöhe angezogen.

Kupplungsbetätigung wäre auch noch ein Kandidat....

So mittlerweile ist noch ein AMF und ein CS ATL dazu gekommen....

Kette sitzt hinter dem Zahnriemen - also auf der anderen Seite - wenn es die Kette sein sollte müssten die Vibrationen auch auftreten wenn du den Motor im Stand oder auch in anderen Gängen hochdrehst. Was ich mir noch vorstellen kann sind die Antriebswellen...

Für die geringe Laufleistung ist der Softlack aber ziemlich abgegrabbelt...

Ist fast auf der Höhe des Spoilers - ungefähr da...

Der Piepser befinden sich unter den D-Säulenverkleidung links - relativ hoch Richtung Himmel. Wenn du die Kofferraumverkleidung raus hast, kannst du von unten zwischen Verkleidung und Blech hochschauen - hier müsstest du das Teil sehen - alternativ die Verkleidung wegbauen.

Kurz gesagt - Ja kann man. Allerdings wenn ich deine Frage so lese, würde ich dir raten in ein Werkstatt zu fahren - ist wirklich nicht böse gemeint....

So wie ich es verstanden habe, wäre es für ihn ja positiv wenn der A2 nix mehr wert ist.... Also wäre in meinen Augen die Ankaufsportale schon nicht schlecht um ein schriftliches Angebot zu bekommen.... Was der A2 wirklich wert ist steht auf einem anderen Blatt.

Mess einfach mal die Spannung an der Batterie bei laufenden Motor....

Sehe es ähnlich wie HellSoldier - mehr wird der als Gebrauchter nicht wert sein. Mit der Laufleistung wird der am freien Markt wohl als Schlachtfahrzeug zu sehen sein (wenn man die Historie nicht kennt) Alternativ lass dir doch ein Angebot von WKDA machen - dann hast du was in der Hand. (auch wenn das Ergebnis für dich wohl sehr ernüchternd sein wird.)

Da sind von unten 4 Clipse....

Passende Freigabe im Handy aktiviert?

Nun ja, du lässt die alten Zahnräder drin und überlegst vorsorglich den Turbo zu tauschen? Macht der Geräusche, hat die Welle Spiel?

Nein, sind sie nicht....

Obere Reihe ganz rechts ist exakt das A2 Prinzip - Mitte Klemmschraube zur Oberkante Federteller. Untere Reihe rechts ist die Abbildung für hinten...