Superduke

Was bedingt dagegenspricht ist das alle Zylinder gleichmäßig 14bar haben.... Was soll das gute Stück überhaupt kosten?

Such mal nach Doppeltemperatursensor G2/G62...

Dann ist es ein BBY, da Einzelspulen. Zündkerzen und Kabel zur Zündspule auch gecheckt?

Täuscht das auf den Bildern oder ist ein Teil der Bruchfläche bereits korodiert? Dann würde die Nabe vorgeschädigt und die Zeit hat ihr übriges dazu beigetragen.... Achja, die Schraubem am Federbein sehen auch etwas mitgenommen aus - kann normal nicht sein, da sie immer ersetzt werden müssen / sollten. Daher liegt die Vermutung nah, dass hier schon mal Hand angelegt wurde....

Wie ist das genaue Baujahr (AUA oder BBY Motor?) Wenn es der BBY ist würde ich auf eine defekte Zündspule des 2. Zylinder tippen - Fehler löschen und Spule untereinander tauschen - wenn der Fehler mitwandert hast du das Problem gelöst.... Das mit dem Blinkern könnte am Komfortsteuergerät liegen. 3.Bremsleuchte - Stecker korodiert / Leuchte intern ne kalte Lötstelle oder Kabelbruch im Übergang Karosse / Heckklappe.

Das mit der Prämie hast du missverstanden.... Wenn du eins der aufgeführten Modelle kaufst bekommst du das Geld nicht wenn du es abgibst. Das Schreiben vom KBA ist allerdings der Hammer - aber vielleicht versucht München im Vorfeld ein Fahrverbot abzuwenden und somit eine Klage der DUH zu vermeiden - sie waren ja bemüht.

.... vertippt .

So in etwa...

Ich kenne diese Klemmung von anderen Fahrzeugen, hier kann man in der Tat den Sturz einstellen - passt so...voraussetzt du hast nen 1.2er....

Ehrliche Meinung - gerade Stahlfelgen gibt es für den A2 für sehr kleines Geld.... Dazu die passenden Reifen - fertig. Zum Preis der A1 Felgen kommen noch Kosten von ca. 250Euro drauf (TÜV mit Tachoprüfung und Papierkram bei der Zulassungsstelle). Lohnt sich nicht wirklich....

... Du meinst eher die Reifenhöhe.... Heißt wie ich geschrieben habe die 185/60 sind im Durchmesser ca. 18,5mm größer....

Felgenhorn der A1 Felge ist rechnerisch innen ca. 13mm vom Federbein innen und ca. 11mm außen vom Radlauf weiter entfernt. (bezogen auf der 7J Felge mit et28) Der 60er Reifen baucht etwas mehr aus - dürfte aber auf der 6J Felge kein Problem sein..... Allerdings müsste man mal schauen wegen dem Abrollumfang der Rad-/Reifenkombi.

...und das beim 1.2er...

Sieht für mich eher nacn einen Einstellpuffer einer Front- oder Heckklappe aus...

...mich würde auch interessieren wie das Auto von außen aussieht .

Leck im Ansaugsystem würde ich als Hauptursache ausmachen... (neben AGR / Drosselklappe anlernen)

Natürlich die Bilstein B4 - schau aber nochmal in anderen Shop's - ebay ist nicht immer günstig...

Teile, Arbeitszeit inkl. Entlüften des Systems würde ich auf ca. 100-120Euro schätzen.... (freie Werkstatt)

Vom Lochkreis her passen die.... Reifengröße müsste man mal nachrechnen - läuft aber definitiv auf eine Abnahme nach §19.2 (Einzelabnahme) heraus....

Schwierig nicht, aber halt sicherheitsrelevant und gefährlich wenn z. B. ein (billiger) Federspanner abrutscht. Weiterhin sollte man alle Schrauben tauschen sowie die richtigen Drehmomente einhalten. Hier im Forum gab es glaube ich mal eine Einbauanleitung.

1. Wenn es der Originalauspuff ist wird es auf Böcken schwierig, da dieser einteilig ist und getrennt werden muss um ihn über die Achse auszufädeln. 2.original - teuer und gut - eberspächer auch teuer und gut - ich selbst habe einen Mittelschalldämpfer von ISAMAF verbaut - günstig und macht qualitativ nicht den schlechtesten Eindruck (im Gegensatz zu Walker oder Bosal) 3.Flex oder Säbelsäge und gut sortierten Werkzeugkasten sowie Dichtpaste

Ja, braucht man (Federspanner, Spreitzer Radträger, Drehmomentschlüssel) - aber bei dieser Fragestellung würde ich dir eine Werkstatt empfehlen.

Einfach mal so am Straßenrand ist das leider nicht zu machen... 2002er (vor Oktober) sollte noch ein AUA sein.... Steht aber im Service bei den PR Nummern oder auf der Zahnriemenabdeckung und ja im Satz sind immer 2 Riemen (Antriebs-und Koppelriemen).

Kommt drauf an wie fit du bzgl. Schrauben bist - persönlich würde ich mal schauen wieviel die Steuerzeiten daneben sind... dann auf gut Glück nen neuen Riemen drauf und versuchen zu starten....

Hinten ist easy Einzelsitze einfach gegen Einzelsitze austauschen.... Vorne vorher Batterie abklemmen (Thema Seitenairbag - nur mit entsprechenden Schein). Wenn es hier auch plug&play sein soll auf identische Ausstattung achten (Sitzheizung, Lordosestütze).