Zitat:
Original von Bruno
kein Mensch quält einen Diesel so... ab 1400U/min im 4. und 5.Gang und dann noch ordentlich Last, weißt du was da der Turbo leisten muss bis er Druck bringt?! Überschwinger bis 2,6bar!!!
Da müssten alle 1.2 TDI kaputt gehen - im ecomode schaltet meiner so, daß er im 5ten Gang bei 1200 U/min Anschluß findet und schaltet bei wenig Last erst um 1000 U/min zurück.
Die Technik "Turbolader mit einstellbaren Leitschaufeln" ist beim kleinsten und größten TDI identisch
Kann man bei dem Aerotwin auch die Gummilippe separat austauschen?
Ich Vermeide gerne Abfall - und wenn es dann auch noch weniger kostet - umso besser.
ich gehöre auch dazu,
schade, daß dieses Fahrzeug nicht weiterentwickelt wird
Habe leider Baujahr 11/2003 und die Kupplung rutscht, wenn´s besonders kalt ist.
Sonst keinerlei Problem und 3,67 l/100km auf die 40.000 km, die ich jetzt runter habe.