mamawutz
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...och menno... da will man einmal die Welt retten....
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Man produziert Strom und mit der Abwärme heizt man noch das Haus. Ich glaube, das muss ich zum Patent anmelden.
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Ich habe das jetzt nicht vor mir, denke aber, der Abzweigstutzen ist nachträglich auf das blasgeformte Grundrohr per Spiegelschweißen angebracht worden. Das kann man nicht gescheit mit Hausmitteln selber machen. #Kunststoff-Spiegelschweißen So haben wir das jedenfalls halbautomatisiert bei ähnlichen Teilen wie z. B. für die Opel Astra Turbo-Benziner gemacht.
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Sprit ist halt immer noch zu billig.
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Gibt es auch eine Rechnung? Haushaltsnahe Dienstleistung.
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Socke regt ein Schraubertreffen für das Frühjahr in Hamburg an. https://a2-freun.de/forum/forums/topic/45660-aufruf-zu-einem-schraubertreffen-in-hamburgfrühjahr-2020/ Hänge dich doch da mit dran, wenn Ambitionen zum Selbermachen vorhanden sind. So für den nächsten TÜV in 2 Jahren kann man da richtig fit werden.
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Rückmeldung von der Werkstatt. Ölwanne wurde gewaltfrei ausgebaut. Alles heile geblieben. Ihr habt euch ein Kaltgetränk oder einen Kaffee verdient. Einzulösen beim nächsten JT. Dankeschön. Ach ja, schöne Grüße vom Werkstattschrauber. Er bedankt sich und freut sich, wieder was gelernt zu haben. Ist seine erster ATL. ?. Andere A2 kenne er schon.
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Ihr macht mir Mut. Ok. Überzeugt. Nächstes Mal fahre ich in den Vogelsberg.
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Phoenix /André... Ich war so frei, dein Bild und etwas Text von dir dem Schrauber zu schicken. Bis jetzt kein Rückruf, ich hoffe noch. Ansonsten fahr ich halt mal hin. Sind 10min. Smart steht ja in der Garage.
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Super, Dankeschön - ich versuche jetzt, das dem Werkstattschrauber telefonisch zu erklären. Hat man bei noch hängender Ölwanne einen Anhaltspunkt, wie das Schwungrad stehen muss? Versperrt die Ölwanne nicht die Sicht?
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Mein ATL kriegt einen neuen Kettentrieb. Werkstatt ruft gerade an: Ölwanne geht nicht runter - alle! Schrauben sind gelöst, Wanne ist locker - geht nicht am Schwungrad vorbei - Wo ist der Trick Dankeschön
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Das KW-Kettenrad kommt von Tornau-Motoren. Über ebay für 69,- EUR + Versand. Ich gehe davon aus, noch ein OEM-Teil erhalten zu haben. Jedenfalls sieht es nicht so aus, als ob es kürzlich erst gefertigt oder bearbeitet wurde. Auch das 'Schutzöl' war irgendwie nicht frisch. Ich hoffe einfach, dass dieses Rädchen schon einige Zeit, eingewickelt in Ölpapier, bei Tornau eingelagert war. Morgen geht der A2 in die freie, ehemalige VAG-Werkstatt. Zahnriemen muss sowieso. Und Generatorfreilauf auch. Ist mir zu heiß/zu viel, das alles selbst zu machen. Außerdem ärgert mich der Tennisarm. Aufgeschrumpft werden muss auch das Originalteil. Trotzdem möchte ich hier z. B. nicht kaufen;
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Hieraus dem Forum? Schade!
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35.534 km Laufleistung. Setze doch bitte mal den Tausenderpunkt richtig. Freudscher Verschreiber. .... Er hatte bestimmt irgendwas mit 'Gesamtzustand wie nach 35.000 km' im Kopf.
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Hoffentlich reißt denen, die sowas machen, die Kette bei Vollgas auf der Autobahn.
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Mist. Mist. Mist. Hier auch. Dabei war ich kurz vor dem Öffnen der roten Schachtel noch sehr optimistisch. Ist wohl ein geplünderter Rückläufer, welcher nun bei mir kurz Zwischenstation macht.
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Inklusive Kurbelwellenzahnrad? Finde ich nicht. Aber das Zahnrädchen gibt es ja auch wieder einzeln in diversen Shops, meine ich, gesehen zu haben. Hoffentlich auch in OEM-Qualität.
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Ich bin gespannt. Meine Lieferung ist unterwegs.
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Ich habe eine große Schere. Mein Januar hat dieses Jahr genau 60 Tage.
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na also - geht doch, oder?
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Hallo zusammen. Sorry, bin gerade zu faul um, zu suchen. ? Benötigt man für Traggelenk und Spurstangenkopf unterschiedliche Abzieher? Danke.
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Angekommen. Ich bedanke mich bei allen Mitwirkenden mit ein paar Blumen. ? Ach ja, den Januar lasse ich wohl ein wenig länger hängen.
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Fährt man viele Jahre später von Garmisch nach Ettal und Unterammergau mit dem Bus, erinnert man sich gerne an die Ausfahrt mit dem A2.
