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Wolfgang B.

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Alle erstellten Inhalte von Wolfgang B.

  1. Wolfgang B.
    Weil das Problem ja auf der rechten Seite auftritt wuerde ich erst einmal von rechts hinten nach rechts vorne tauschen. Dann kann mann weiter sehen. Ausschlussverfahren! so long
  2. Wolfgang B.
    Danke fuer den Tip! Hatte mir das auch so vorgestellt. Manchmal gibt es ja Ueberraschungen. Tauschen werde ich die Haken aber erst wenn sie tatsächlich abgebrochen sind. Oft ist es ja so das,wenn man ein Ersatzteil profilaktisch erworben hat,man es niemals braucht. Fuer meinen grossen Alu Audi habe ich immer eine Zuendspule,einen Drehzahl-und einen OTgeber dabei. Seit dem gibt es hier keine Probleme mehr. Fahre diese Teile jetzt schon seit 8 !!!! Jahren spazieren. so long
  3. Wolfgang B.
    So, habe sie abgeholt und es liegt natuerlich keine Anleitung bei. Ich habe mir den Haken noch einmal genau angesehen (die neuen sind uebrigens aus Metall) und habe die beiden Befestigungsschrauben gefunden. Man kommt von Innen drann. Der Ramen wo der Sonnenschutz drauf läuft muss raus. Hat das schon einmal jemand gemacht? Wo setzt man am Besten den Schraubenzieher zum hebeln an? Vermute ,das der Ramen nur eingeklippst ist. Will keinen unnötigen Schaden anrichten. so long
  4. Wolfgang B.
    Wenn die Annomalie aufgetreten ist, nach dem du die Sommerreifen aufgezogen hast ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch ,das es auch an denen liegt. Bau doch einmal wieder die Winterrweifen an,oder tausche von Vorne nach Hinten. Dann weisst du es genau. Ist mit Sicherheit billiger wie den Freundlichen nach sehen zu lassen. Ich habe das an meinem A2 nicht,egal wie lang oder scharf die Kurve ist. so long
  5. Wolfgang B.
    Hej,Holgi! In den 80igern habe ich auch einmal in Paderborn gewohnt. Danke fuer deine preziese Anleitung. Vielleicht liegt ja auch eine bei.Hole sie heute ab. Wir reden natuerlich ueber die gleichen Haken. Hoffentlich sind die neuen stabiler. Die alten sind oben leicht eingerissen.Ich habe sie geklebt und werde erst aktiv werden,wenn sie brechen. so long
  6. Wolfgang B.
    In dem Augenblick,wo du das max.Drehmoment erreichst,beim 75 PS tdi glaube ich bei 1950 U/pm ,hast du den optimalen Betriebszustand. so long
  7. Wolfgang B.
    HolgiA2 hat das sehr schön beschrieben. Wenn die Drehzahl eines Verdichterrades ,aus welchen Gruenden auch immer,immer weiter erhöht wird (zu hoher Ladedruck) fängt das Material (die Fluegel) durch die Fliehkräfte irgendwann an zu fliessen. Das fuert zur Unwucht oder auch zur Längung der Fluegel und da mit zur Zersörung derselben. Leute,die sich sehr intensiv mit der Ladetechnik beim Audi tt mit Ottomotor beschäftigt haben mussten feststellen,das hier die Laderwellen nicht einmal austariert waren,was einer langen Lebensdauer auserordentlich abträglich ist. Also will man lange Freude am Lader haben, hohe Drehzahlen vermeiden nicht chippen warm und kalt fahren vorgeschriebene Öle benutzen Leider weiss man ja nie,was der Vorbesitzer gemacht hat. so long
  8. Wolfgang B.
    Die Haken kommen nächste Woche. Nach meinen Unterlagen ,werden die Haken,die das erste Element verrigeln von der Seite verschraubt.(2 Schrauben) Bei mir sind aber keine Schrauben zu sehen. Hat hier jemand Erfahrungswerte? so long
  9. Wolfgang B.
    Habe jetzt endlich die Ursache meiner Knackgeräusche gefunden. Vor dem vorderen Fanghaken, vom vorderen Dachsegment gibt es zwei hintereinanderliegende,leicht verschiebbare (vermutlich) Abdeckleisten. Hier habe ich ordentlich Ballistol drauf und drunter gespueht. Was soll ich sagen,das nervtötende Knacken bei Fahrbahnunebenheiten ist verschwunden. Leider musste ich feststellen,das die Fanghaken selbst schon eingerissen sind. Ich habe sie noch einmal geklebt und ordentlich gefettet. Ich glaube die Bestellnummer,fuer neue,verstärkte ist:8Z0877969. Kann das jemand ueberpruefen? so long
  10. Wolfgang B.
    Ich habe meine heute ueberpruefen lassen. Kein messbarer Kuehlmittelverlust.Nach 4 Jahren. Allerdings brauche ich die Klima nie,da ich bei Hitze immer das Dach öffne. so long
  11. Wolfgang B.
    Gibt es diese weis-blaue Reihe nicht mehr? Es gab hier doch auch einmal eine Liste mit vertrauenswuerdigen Werkstätten. Ich wuerde mir jemanden suchen,der nicht nur den schnellen € machen will, sondern wirklich Interesse an der Technik und vielleicht sogar Leidenschaft und Begeisterung mit einbringt. Unbedingt auf deine Anwesenheit bestehen. Das ist wertvoller wie jede Garantiezusage und du kannst was lernen. Wenn du es unbedingt alleine machen möchtest hast du ja vielleicht Glueck und die alte Kopfdichtung lässt sich rueckstandslos abnehmen. Wenn du den Kopf wieder aufsetzt steck die (neuen) Schrauben erst dann rein wenn er in Position ist. Ich habe erst letztens wieder in einer original Audiwerkstatt gesehen,wie der Mechaniker die vorher reingesteckten Schrauben satt ueber die Dicht- fläche gezogen hat. Da ist die nächste Undichtigkeit vorprogrammiert. Versuch die Ursache des Mallheurs zu finden.(Ueberhitzung?) so long
  12. Wolfgang B.
    Handwerkliches Geschick reicht hier nicht aus. Wissen und Erfahrungswerte sind hier das A +O!! Nach deiner Schadensbeschreibung scheint es wirklich die Kopfdichtung zu sein. Du solltest auch erst einmal klären,wie es zu einem solchen Schadensbild kommen konnte. Eine Kopfdichtung ist kein Verschleissteil und hält eigentlich ewig.(Ich hatte den gleichen Motor wie du und bei mir hat er bis zum Unfalltod 350000 km gehalten). Bei den alten Graugussmotoren (vermutlich dein Porschemotor) war die Montage einer neuen Kopfdichtung deutlich einfacher. Aluminiumflächen sind auserordentlich empfindlich. Normalerweise geht man hier nicht einmal mit Schleifpapier rann, sondern zieht die Flächen ab. so long
  13. Wolfgang B.
    Wenn du einen OSS Experten an der Hand hast,frage ihn doch einmal wo das sporadische Knacken herkommt wenn ich die S-Line Alufelgen mit Niederquerschnittsbereifung drauf habe. Bei meinen Winterreifen ist immer alles still auch wenn ich ueber Unebenheiten fahre. Ich kann die Geräuschquelle einfach nicht finden. Funktionieren tut alles wunderbar. Ich benutze das Dach eigentlich jeden Tag.Gäb es hier irgend einen Ramenschaden hätte ich das schon bemerken muessen. Sehen tut man auch nichts.
  14. Wolfgang B.
    Die Einen melden Erfolge,in dem sie den Verschlussdeckel besser abdichten, und du bekommst ihn dicht in dem du Löcher rein borst. Was soll man davon halten? so long
  15. Wolfgang B.
    Bei uns steht der A2 genau neben dem Kuechenfenster. Es ist schon einige Male passiert,das ich die Fenster wohl unbeabsichtigt geöffnet habe,irgend wie an den Schluessel gekommen bin. Wenn jetzt auch noch das Dach aufgehen wuerde, oh je. Man denke an einen Gewitterschauer. so long
  16. Wolfgang B.

    Umfrage Radlager

    Wolfgang B. antwortete auf bsc-optima's Thema in Technik

    Radlager,Wasserpumpen,Achslenker/Gummimetallager, Potis und Stecker, sind nach meinen Erfahrungen die Bauteile,die in den letzten Jahren deutlich an Qualität eingebuesst haben. Trotz dem haben die Radlager an meinem A2 tdi weit ueber 300000 km gehalten. Beim jetzigen Benziner sind sie auch noch gesund trotz s-line und Breitreifen. so long
  17. Wolfgang B.
    Ob hier irgend wann einmal irgend etwas verbessert worden ist versuche ich schon seit Jahren in Erfahrung zu bringen.Ohne Erfolg. Vielleicht haben die älteren Baujahre ja nur häufiger Probleme mit dem OSS weil diese eben schon länger in Betrieb sind. so long
  18. Wolfgang B.
    Den Zahnriemen selbst wuerde ich nur bei Audi kaufen. Beim A8 (D2) habe ich einen aus dem Zubehör verbaut (Conti) und kann mich jetzt bei Aussentemperaturen ueber 20 C am Riemengesang erfreuen. Da der Zahnriemen beim V8 Motor ausserordentlich aufwändig ist (mache ich nie wieder) kann ich mich jetzt so lange ich den Wagen fahre darueber ärgern. Im Nachhinein habe ich dann erfahren,das die Zubehörriemen zum Singen neigen. so long
  19. Wolfgang B.
    Sicherlich könnte man den Wirkungsgrad von Otto- und Dieselmotoren noch etwas erhöhen,aber der Aufwand dafuer steht vermutlich in keinem vertretbaren Verhältniss mehr zum Nutzen (Gesetz vom negativen Ertragszuwachs). Gestern wurde der neue Polo als Sparwunder angepriesen.Knapp 4 l Diesel auf 100 km unter guenstigsten Bedingungen.Das kann der A2 tdi von Bj.1999 besser.Man muss das Rad wirklich nicht immer wieder neu erfinden. Man kann die Fahrzeuge auch nicht immer leichter machen. Der A2 ist ausreichend windanfällig. Letztendlich will man sich in einem Fahrzeug wohl fuehlen und es muss bezahlbar sein (auch Wartung und Reperatur). Die Wenigsten werden ein hässliches Fahrzeug erwerben,nur weil es sparsam und umweltfreundlich zu fahren ist. Als jemand der grundsätzlich alle Wartungs-und Reperaturarbeiten selbst durchfuehrt ärgert es mich natuerlich,das man sich immer wieder neues Spezialwerkzeug kaufen muss. so long
  20. Wolfgang B.
    Noch einmal zum Thema! Vom Preisverfall scheinen doch nur die relativ einfachen Ausstattungsvarianten betroffen zu sein. Einen CS mit OSS und Leder findet man nicht zum Schnäppchenpreis. Ueppige Ausstattung zahlt sich langfristig doch immer aus. so long
  21. Wolfgang B.
    Ich muss mich korrigieren. Wenn ich einen vorrätigen Polo genommen hätte, hätte man beim Preis etwas machen können. Von denen hatte mir aber keiner zu gesagt. Wie lange läuft den diese Umweltprämienaktion schon? Ende Jannuar, Anfang Februar war ich in D. polomässig unterwegs. so long
  22. Wolfgang B.
    Erstaunlich! Ich hatte mich fuer einen Polo interessiert. Man verwies mich auf die Abwrackprämie. Das sei Rabatt genug. so long
  23. Wolfgang B.
    Die Laufleistung kommt mir sehr gering vor. Ueberpruefe,ob der Verschleiss am lenkrad,Sitzen,Pedalerie,Knöpfen usw. zur Laufleistung passt. Ist das Chequeheft plausibel und schluessig? Bei Zweifeln auslesen lassen. Sonst ist der Preis sehr ok und du wirst vermutlich einen äusserst geringen Wertverlust haben. so long
  24. Wolfgang B.
    Die 30 % bekommst du auf Fahrzeuge die sich zur Zeit schlecht verkaufen lassen,fur Ladenhueter. Auf die Kleinwagen,die zur Zeit so nachgefragt werdengibt es keine Rabatte. Warum auch?Die Produktion kommt doch kaum hinter her . so long
  25. Wolfgang B.
    tomte heist hier in Schweden der Weinachtsmann. Bist du mit dem verwandt? so long
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