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Wolfgang B.

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Alle erstellten Inhalte von Wolfgang B.

  1. Wolfgang B.
    Hej,Mulder nahe zu jeder in diesem thread gibt dir den Rat den Wagen zurueck zugeben. Wenn du im gleichen Autohaus einen anderen erwirbst geht das bestimmt. Wie lange willst du diesen thread noch fuehren? so long
  2. Wolfgang B.
    Was hast du eigentlich genau fuer einen Defekt? so long
  3. Wolfgang B.
    Wenn dir das wirklich wichtig ist elismann,dann mach dir die Arbeit und lies diesen thread durch. Danach kannst du selbst entscheiden. Möchtest du ein funktionierendes Glasdach haben,ja oder nein? Wenn es funktioniert hast du deutlich mehr Fahrfreude und der Wagen wird aufgewertet. so long
  4. Wolfgang B.
    Naja,es ist eben ein Unterschied ob du einen Wagen neu erwirbst und von Anfang an richtig pflegst,oder ob du einen gebrauchten erwirbst,der schlecht oder gar nicht gewartet worden ist und jetzt versuchst einen Schaden zu vermeiden. so long
  5. Wolfgang B.
    Jetzt wäre es noch interressant zu wissen,ob du den Wagen neu erworben hast,oder gebraucht. so long
  6. Wolfgang B.
    Das vermute ich auch! Das Glasdach klemmt ja auch nicht gleichmässig. Wenn es jetzt beim Öffnen auf einer Seite einen Augenblick hängt,verkannten sich die Schlitten in den Schienen. Das muss zu enormen Spannungen fuehren und irgend wann hat man dann den Schaden. Ich habe meine Gummikannte hinten abgeschnitten und das Dach läuft jetzt recht harmonisch. Mehr kann man nicht machen. so long
  7. Wolfgang B.
    Hej,Guenter wie kommst du eigentlich auf den Gedanken,das man Audi fuer einen Konstruktionsfehler auch nur irgend wie in Regress nehmen könnte? Weisst du wie viele Konstruktionsfehler der Audi A8 D2 hat? Das geht schon beim Automatikgetriebe los. Der Hersteller ZF fordert fuer dieses Getriebe offiziell einen vollwertigen Ölkuehler. Audi konnte sich nur zur einer einsamen Kuehlschlange,vor dem Kuehler durchringen und schreibt dann noch ins Wartungsheft,das Getriebe sei wartungsfrei und hätte eine lebenslange Ölfuellung. Der Hersteller ZF schreibt aber einen Ölservice nach 60.000 km vor. Das könnte man schon als Vorsatz auslegen. 1000ende Getriebeschäden sind die Folge. Jetzt vergleiche diesen Sachverhalt einmal mit unserem Dach. so long
  8. Wolfgang B.
    Zwei schöne scharfe Bilder! Der Absatz/Riss auf dem 2ten Bild ist bei mir auch wie du auf meinem letzten Bild sehen kannst und bei jedem anderem OSS,was ich bis jetzt gesehen habe auch. Dann hätte ich bis heute kein intaktes OSS gesehen. Kann ich eigentlich nicht glauben. In der Schiene ist bei mir alles heile. Mich beunruhigt aber das Guenter sein Dach immer gewartet und gefettet hat. Ihm glaube ich das sogar. Das wuerde ja bedeuten,das auch meins in absehbarer Zeit defeckt ist,ohne das ich irgend etwas dagegen tun kann. Sehr bedauerlich! so long
  9. Wolfgang B.
    Alleine stehst du mit Sicherheit nicht da. Ich sehe jetzt schon bei jedem Öffnungsvorgang nach,bin aber auch etwas hysterisch. Als Profilaktiker wuerde ich gerne wissen was man machen kann um solche Schäden zu vermeiden. Von Audi wuerde ich nicht all zu viel erwarten. so long
  10. Wolfgang B.
    Der Motor hat enorm viel Kraft und schau dir einmal die Uebersetzung an. An etwas Baumharz liegt das sicherlich nicht. Vermutlich hat sich etwas verklemmt. Bei der nächsten Schönwetterperiode wuerde ich einmal gleichzeitig von unten gegendruecken. Hast du immer schön gefettet? Wäre ja schlimm wenn das nichts nutzen wuerde. so long
  11. Wolfgang B.
    Stimmt ,normaler Weise macht meine Frau bei uns die Bilder. Sonderlich geschickt bin ich da nicht. In der Schiene sind bei mir keine Risse. Um Schäden zu vermeiden,öffne ich das Dach während der Fahrt nur in die Komfortstellung. Ganz öffnen tue ich es nur,wenn der Wagen möglichst gerade steht. Fetten muss man natuerlich auch. so long
  12. Wolfgang B.
    Das letzte Bild ist sehr gut. so long
  13. Wolfgang B.
    das sieht vieleicht aus ,wie ein Bruch.Vieleicht soll aber gerade das den Bruch der Schiene verhindern. Bei jedem OSS was ich bis jetzt gesehen habe sah das exakt genauso aus. Und alle OSS waren unauffällig in der Funktion. Hier einmal ein paar Bilder.
  14. Wolfgang B.
    Ich habe mich geirrt ! Nach dem ich mir das jetzt noch einmal genau angesehen habe ,habe ich bemerkt,das die Schienen mit dem Endstueck nicht fest verbunden sind. Ich kann nicht glauben das bei allen Oss die ich bis jetzt gesehen habe (bestimmt 10 Stueck) die Schienen genau nach dem gleichen Muster gebrochen sind und das alle dennoch tadellos funktionieren. Vermutlich hat sich dein Glasdach verkanntet und die Schienen auseinander gedrueckt. Ich könnte wetten,das das Glasdach aus Italien kommt. Formschön,aber nur bedingt brauchbar. Halte uns auf dem Laufenden. so long
  15. Wolfgang B.
    Hej,Guenter schön photografiert!!! Die Fanghaken (vorne) waren auch bei mir eingerissen. Ich habe die Neuen aus Metall schon gekauft,aber die alten geklebt. Hält wunderbar bis jetzt. Dein diagonaler Riss ist bei mir und allen anderen OSS die ich bis jetzt gesehen habe eine Schweissnat.(Bei dir ganz klar ein Riss) ich habe schon ueberlegt eine schwächere Sicherung einzubauen,damit der Motor bei Wiederstand gleich abgestellt wird. Als Profillaktiker ueberlege ich wie ich diese Sollbruchstelle!!! stabilisieren kann damit es ga nicht erst zu einem Bruch kommt. Bis jetzt funktioniert mein Dach tadellos!!! so long
  16. Wolfgang B.
    Mit jedem Tag den du dieses Farhrzeug in deinem Besitz hast schwinden die Chansen , das du die Möhre wieder los wirst. Entweder machst du den Wagen zu deinem Hobby,oder du solltest in ganz schnell wieder los werden. Such dir einen Anwalt ,der sich mit solchen Dingen auskennt und lass dich beraten. Lieber ein Ende mit Schrecken,als ein Schrecken ohne Ende. so long
  17. Wolfgang B.
    Ich habe es auch gemacht. Sieht nicht ganz so schön wie vorher aus,aber das Dach öffnet jetzt völlig harmonisch und geräuschfrei. Ordentlich fetten tue ich natuerlich auch immer. Wenn es mit dem Dach Probleme gibt ,ab nach Bad Tölz. Alles andere hat keinen Sinn. so long
  18. Wolfgang B.
    Mein Gott Tommi, wie alt ist dein A2 und wieviel km hat er gelaufen? Warum halten die A2 bei mir immer ewig bis in den 300000 km Bereich ohne Schwierigkeiten zu machen. Hatte jetzt schon 3 Stueck. Waren alle topp. 2 mal Diesel 75 PS und 90PS und jetzt der Benziner 75 PS. so long
  19. Wolfgang B.
    Sehr schön,dann kannst du jetzt beruhigt schlafen,und ich ueberpruefe auch einmal meinen Heckspoiler. Eine kleine Bohrung von unten ist vielleicht die Lösung. Den Spoiler bekommst du uebrigens nicht einfach so ab. Er gehört auch zum Auto und sorgt dafuer das die Scheibe ueber dem Spoiler sauber bleibt. Erst fand ich ihn wie viele Andere auch hässlich. Heute gehört er zu den vielen Dingen die den A2 gerade ausmachen. so long
  20. Wolfgang B.
    Hej,Enkelin, hast du jetzt einmal einen Blick in den unteren Kofferraum geworfen? so long
  21. Wolfgang B.
    Na ja,Cer Meine Frau hatte vor Jahren einen der Letzten VW Skirocco (neu) erworben. Schon als wir den in Osnabrueck bei Karmann abgeholt haben ging der immer aus und bei Linkskurven öffnete sich bei Regen immer das Schiebedach. Drei!!!! Monate lang haben wir den Wagen immer wieder in die Werkstatt (natuerlich VAG Händler) gebracht,ohne das die die Probleme abstellen konnten. Zum Schluss haben die dann behauptet wir könnten nicht autofahren und auch kein Schiebedach bedienen. Ich habe dann bei einer Beschwerdestelle in Wolfsburg angerufen. Was soll ich sagen. Einen Tag später kam ein völlig demoralisierter VAG Meister mit Verkäufer und seinem Cheff bei meiner Frau ins Buero.Die waren so klein,die hätten unter dem Teppich autofahren können. Die haben den Skirocco abgeholt,einen Passat da gelassen und nach 14 Tagen bekamen wir einen neuen Skirocco,der in Ordnung war. so long
  22. Wolfgang B.
    Danke A2D2 das du so schnell antwortest. Vor sechs Jahren waren die bestimmt noch deutlich preiswerter wie heute. Man freut sich ja immer wenn man so alten Kram noch brauchen kann. so long
  23. Wolfgang B.
    Ein 90 PS tdi mit gleichem Bj. und gleicher km Leistung war 3500€ billiger???? Man,was hast du bloss fuer deine Pannensänfte bezahlt????? Warum hast du das gemacht?????? Dus solltest wieder nach Berlin fahren und denen den Wagen auf den Hof stellen. Immerhin hast du bei einem Audizentrum gekauft und nicht bei einem Hinterhofhändler. Ein Audizentrum muss wissen was sie verkaufen. Trete massiver auf.Verlange den Cheff, ruf vorher Bei Audi an,irgendwo gibt es eine Beschwerdestelle. Das Geld wirst du nur schwer zurueck bekommen,biete an ein anders vielleicht ein etwas teureres Fahrzeug erwerben zu wollen. Bestimmt haben die noch andere A2 dort. Alles ist besser als ein verbastelter 3l A2. so long
  24. Wolfgang B.
    Wenn das Kind ersteinmal in den Brunnen gefallen ist,ist das mit dem guten Rad nicht ganz so einfach. Hättest du dich vor dem Kauf hier im Forum schlau gemacht ,hättest du gewusst,das man mit dem 1,2 Spar A2 ueberhaupt nicht spart und in erster Linie Schwierigkeiten hat. Der Wagen ist nur fuer Leute interessant die sich selbst helfen können und technik verrueckt sind. Du musst doch Garantie haben. Ein verbasteltes Auto ist immer eine Hypothek. Hier im Forum gibt es einige 1,2 Kapazitäten die dir bestimmt helfen können. so long
  25. Wolfgang B.
    Kann man eigentlich Bremsscheiben und Beläge vom 75 PS tdi aus 03 bei einem 75 PS Benziner (s-line,205er) aus 05 montieren. Hatte mir damals welche auf Lager gelegt,dann aber nie gebraucht. so long
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