morgoth

Dazu gibts schon viele erfahrungsberichte, einfach mal suchen. Gesendet von meinem I1-TF mit Tapatalk

Bring die gehäuse mal mit, ich hab eine große auswahl an Pins da.

DIe Blechquerlenker gibts nur von Meyle. Die Guss würde ich auch von TRW kaufen.

Die Kontakte für VW Stekcer hab ich, die bekommst du bei VW auch nicht mehr einzeln, sondern nur mit Leitung dran. Zange und Auspinwegzeug hab ich auch alles.

A2D2 hat mal irgendwo was zu den meyle querlenkern geschrieben, ergebnis war dass dievon der passgenauigkeit ziemlich schlecht waren, ich würde lieber welche von Audi nehmen.

Kann viel sein. - Zahnriemen übergesprungen - Turbolader - Ölpumpe Wie viel KM? Das Schlimmste ist, dass deine Frau weiter gefahren ist.

Option 3: einen Wasserdichten Stecker und die Dichtungen dazu bei Audi besorgen und das Gegenstück und dieses einbauen, wäre sicher die eleganteste Lösung. Falls du das vorhast kann ich dir behilflich sein. Steckerübersichten gibts hier: Stecker - spritzwassergeschützte Steckverbindungen

Für mich auch.

Ingo durnesss Nupi Hardy 2 Personen Jagjeck A2_Smart_er_3Z Max * * Ich soll da noch 2 Perosnen anmelden und fragen ob jemand aus Bottrop kommt und evtl 4 Reifen abholen könnte

Nein die gehen nur auf 5,5x15 felgen Gesendet von meinem I1-TF mit Tapatalk

Auf die 15" original geht ohne eintragung nur die 175/60. Im Schein steht nur noch eine Größe, der Rest in der COC

mamawutz; Kommt: 9 Uhr; Bühne: ja, 1,5-2,5 h Will: Fehlerspeicher auslesen-welcher Parksensor spinnt?; Glühkerzen erneuern (nach 160tkm); Ladeluftstrecke begutachten; allgemeine Kontrolle auf Undichtigkeiten; gucken, warum es rumpelt, Bringt mit: -x-; Benötigt: Jemanden derFehlserspeicher auslesen kann , VikArt; Kommt: 9 Uhr; Bühne: nein; Will: MAL einbauen, GRA?, Fehlerspeicher auslesen ; Bringt mit: Senseo Kaffeemaschine & Kaffepads Benötigt: VCDS Frickler; Kommt: später Vormittag; Bühne: ca. 15 - 30 Minuten; Will: Getriebeöl wechseln & Additiv einfüllen, Anschluss für MAP-Sensor der Gasanlage verlegen und div. Filter wechseln; Bringt mit: einen Renault Megane II Grandtour Phase II 1.6 16V A2Hesse; Kommt: 9 Uhr; Bühne: voraussichtlich nein; Will: Innenraumgebläse und Regler tauschen, ggf Heckklappenverkleidung außen fixen; Bringt mit: VCDS, Werkzeug, Lima-Freilauf-Spezialnuss, was mir noch so einfällt morgoth; Kommt: 9 Uhr; Bühne: voraussichtlich nein; Will: dem Bänker über mir helfen Bringt mit: VCDS, Werkzeug, was mir noch so einfällt

Gibt zum einen die Möglichkeit des Verbiegens, damit ist wirklich das Stück an der Düse gemeint, zum Anderen gibt es noch die Möglichkeit ein Stück aus dem Wasserkasten (Alu) rauszusägen.

Der gehört und gehörte diversen Bekannten A2 Verrückten.

Ich hab mich auch mal eingetragen, hab aber nicht wirklich was zum Schrauben, bzw. das was ist ist zuviel für ein Schraubertreffen

Ds ist kein wirklicher Zuheizer eher ein Heizer, der macht nur warme luft, mehr nicht

Ihr wisst aber schon dass die Hersteller die Label selbst kleben.

nen kleinen hätte ich noch.

Der vom ATL ist angeblich anders, den einzigen unterschied den ich kenne ist die Verschlussplatte vom Ladedrucksensor, die kannst du aber vom alten übernehmen. Ich habe bei meinem AMF einen von Behr/Hella verbaut, der kostet 60-70€ und solte auch bei einem ATL funktionieren.

Von dem originalen riffelschlauch kann ich dir auch meterware verkaufen

Den neuen kannst du einfach dran schrauben und dann mit nicht komplett angezogenen schrauben an den kotflügelhalterungen anpassen

Ladedruck niedriger deutet auf ein kleines Leck hin, ich glaube der Notlauf geht erst ab 250mbar Differenz an. Schau dir am besten die ganze Ladeluftschläuche und auch die Unterdruckschläuche genau an.

Das wird nichts, der Wasserkasten ist komplett anders und die Verschraubungen für den Motor und co auf der Beifahrerseite fehlen. Ich habe weil es mich gestört hat von 2x2 strahl Düsen auf 1x3 Strahl auf der Beifahrerseite umgebaut.

Aktueller Wert in Euro

Ist in den Tiefen des Forums jemand der sich mit Gebäudewerten bzw deren Schätzung auskennt? Ich bräuchte da wen, näheres dann per PN.