dimahl

Hallo, hatte bei meinem A6 auch mal versäumt, die Räder vorn und hinten zu tauschen und hatte danach an den hinteren Reifen einen Sägezahneffekt. Das hieß: Zwei neue Reifen kaufen für EUR 300,- Seitdem tausche ich regelmäßig alle 10.000 km die Räder von vorn nach hinten. Jetzt gibt es keine Probleme mehr. Gruß dimahl

Hallo audi_a2_tdi, wie sieht es mit einem Wagen aus dem nahgelegenen Südtirol aus? Da gibt es einige deutschsprachige Händler, die sich auf EU-Neuwagen spezialisiert haben. Wird die NoVa auf Basis des Listenpreises oder auf tatsächlichem Kaufpreis errechnet? Gruß dimahl

Hallo, habe gelesen, dass es für den neuen A3 als Nachrüst-Kit ein Komfort-Fahrwerk gibt, da es so viele Beschwerden über die äußerst harte Fahrwerksauslegung gegeben hat. Für mich sind Autos mit 3 Türen eh nicht praxistauglich, es sei denn als Sportwagen Ich bin mal gespannt auf den A3 Sportback ... Gruß dimahl

@abi2004: Ob Vollgas die richtige Taktik ist, sagt dir der Verbrauch. Probiere beide Fahrweisen über eine Tankfüllung aus und schon hast Du das Ergebnis. Gruß dimahl

Hallo RexKramer, war es denn einfach, den A2 zu verkaufen (wieviel Wochen hast Du gebraucht)? Was hast Du noch bekommen bzw. was hat der Mini-Händler geboten? Gruß und tschüss dimahl

Hallo Trollusia, sieh an, ein Berufskollege (sieht man an der dezenten Beschriftung). Ich habe in einer Fachzeitschrift schon von eurem tollen Firmenneubau gelesen. Bei uns steht das im nächsten Jahr an. Also: Gott grüß die Kunst! dimahl

Hallo Frager, ich habe eine CarLife-Versicherung als Zweitbesitzer abgeschlossen. Unten findest Du die Versicherungskarte (wird übrigens in meinem Unternehmen produziert). Mein Auto war sogar schon 4 Tage über der 24 Monatsfrist. Wir haben den Vertrag etwas zurückdatiert. Gekostet hat es EUR 240,-. Ich bin mir aber nicht sicher, ob sich die Versicherung rechnet. Das hat folgende Gründe: - Es ist unheimlich viel von der Versicherung ausgeschlossen (auch Quietsch-/Klappergeräusche) - Man muss während des Versicherungszeitraums alle Inspektionen bei einem Audi-Servicebetrieb durchführen lassen - Eigenbeteiligung ist min. EUR 50,- (also muss man die Wehwehchen schon sammeln) Bei mir war neulich der Bremslichtschalter defekt. Natürlich eine Woche nach Garantieende und mit erst 16.000 km. Kosten für den Schalter EUR 5,50 inkl. Einbau EUR 55,- !!! Dann wurden auch noch die Kosten nicht von der CarLifePlus-Versicherung übernommen, da war ich schon ziemlich sauer und bat darum einen Kulanzantrag zu stellen. Kommentar vom Garantiesachbearbeiter: Unter EUR 100,- gibt es keine Kulanz - also abgelehnt. Na toll. Das ist Audi. Sogar bei KIA gibt es für die "billigen" Kisten 5 Jahre Vollgarantie. Also viel Erfolg. Gruß dimahl

Hallo audi_a2_tdi, hol dir das Teil vom Schrottplatz, kann nicht die Welt kosten (5-10 EUR): www.renet.de www.retek.de Gruß dimahl

"Klappern gehört zum Handwerk" Gruß dimahl

Hallo, habe heute den Umbau versucht. Das Ablagefach herauszukriegen ist die Hölle. Das Einzige was abgegangen ist, war die Haut von meinen Händen Dann ist irgenwie die vordere Blende abgesprungen und ich konnte die seitlichen Clipse per Schraubendreher eindrücken und das Fach herausziehen. Irgendwie habe ich es geschafft, den Aschenbecher ohne Halter herauszuziehen. Dabei ist eine Blechfeder kaputtgegangen, die das sanfte Öffnen des Aschers bewirkt. Den Steg wegschneiden ging einigermaßen. Mal sehen, wie das Ganze in Dunkelheit aussieht und wie teuer ein neuer Ascher ist. Gruß dimahl

Hi marc, hört sich nicht gut an. Solche Fehler sind am schlimmsten, wo die Werkstatt nichts findet und nach und nach das Auto in Teilen austauscht. Ich hoffe, Du hast noch Garantie (welches Baujahr?). Ich hatte so ein Rucken auch mal einmalig(!) bei meinem A6 bei Tempo 180 (was für ein Schreck). Danach ist es aber nie wieder aufgetaucht. Ich hätte jetzt aus Verdacht auf den Klopfsensor getippt, der die Benzinqualität überwacht und einfach hin und herschaltet. Bei meinem A2 FSI habe ich das kurze "Nachbeschleunigen" nach Gaswegnahme auch. Da die Gasbefehle elektronisch übermittelt werden, liegt das Problem wohl in der Software. Denn die Elektronik schaltet bei Gaswegnahme die Schubabschaltung ein, sodass kein Benzin mehr verbraucht wird. Genauso empfinde ich bei mir den Ganganschluss vom ersten in den zweiten Gang als sehr unharmonisch (ausgeprägtes Schaltnicken). Das Anfahren muss auch gelernt sein. Die Beifahren denken bestimmt immer, der kann wohl nicht richtig mit Gas und Kupplung umgehen ... Erzähl mal, was bei dir herauskommt. Gruß und toi toi dimahl

Hallo Audiator, klasse, die Bremer habe es echt drauf: Mit wenig Aufwand viel erreichen (siehe Werder)! Ich werde es am Wochenende auch mal ausprobieren. Jetzt fehlt nur noch etwas Licht im Ablagefach in der Mittelkonsole ... Gruß aus Syke dimahl (Geburtsort: Bremen) )

Hallo, da hilft nur eins: Lese dir die Bedingungen der Gebrauchtwagengarantie durch. Da wird ziemlich viel von der Garantie ausgeschlossen. Ich hoffe für dich, dass "Schiebedach" bzw. "Glasdach" nicht dabei ist. Wenn Du nichts findest, wende dich an die Servicehotline der Gebrauchtwagen-Versicherung und lass dir die Kostenübernahme vor Reparaturbeginn schriftlich bestätigen. Gruß und toi, toi, toi! dimahl

Hallo, sei vorsichtig mit dem Anklemmen. Fast alle Leitungen werden vom CAN-Bus überwacht. Nach dem Anklemmen bemerkt das System eine erhöhte Stromabnahme und meldet im FIS-Display eindringlich eine Störung (sehr nervig). Also, lieber Audi-Werkstatt oder es sein lassen. Wenn Du es trotzdem probieren willst, frage mal BrettyKivi - der kennt sich bestimmt damit aus. Gruß dimahl

Hallo, hier ist ein Link zu einem Artikel, in dem die einzelnen Zustände des Schichtladebetriebs gut beschrieben werden: http://www.motormobiles.de/autoberichte/audi_a2fsi.html Gruß an alle dimahl

Hallo BlueBeetle, ich habe auch gerade den Testbericht in der Auto-Straßenverkehr gelesen. Du hast Recht, einige Sachen müssen einfach mal kommentiert werden (vielleicht sende ich erstmalig einen Leserbrief an leserbriefe_auto@motorpresse.de?). - Bei fast 40 cm weniger Außenlänge und dennoch größerem Kofferraumvolumen als der Golf V ist es schon bemerkenswert, dass der A2 in der zweiten Reihe nur einige Zentimeter weniger Kniefreiheit bietet. Durch den abgesenkten Fußraum sitzen auch Erwachsene hinten gut. - Mit keinem Wort wird die Variabilität erwähnt. Nur im A2 kann man die Rücksitze einzeln herausnehmen, um zusätzlichen Stauraum zu erlangen. - Im Artikeltext wird zwar erwähnt, dass der getestete A2 das optionale Sportfahrwerk und "steife" 17-Zoll Räder hat und deshalb "bretthart" ist. Aber ich finde, dass der Fahrkomfort mit zunehmender Geschwindigkeit eher zunimmt als wie angemerkt abnimmt. Wer mehr Komfort wünscht, wird sicherlich das normale Fahrwerk wählen. - Auch wenn der A2 erwartungsgemäß gegen den 4 Jahre jüngeren Golf V in der Sicherheitsausstattung nicht mithalten kann, hat er dennoch bereits einen hydraulischen Bremsassistenten serienmäßig an Bord. - Verbräuche von über 7,5 Liter beim A2 FSI zeugen von vielen Vollgasbeschleunigungen. Nutzt man die technischen Möglichkeiten (z. B. Schubabschaltung), sind Verbräuche um 6,5 Liter realistischer. Fazit: Der A2 bleibt die (leider nachfolgerlose) Alternative für diejenigen, die der Spirale "immer größer - immer schwerer - immer mehr Verbrauch" entrinnen wollen = Eben soviel Auto, wie man wirklich braucht. Gruß dimahl

Hallo, stimmt, im Werbespot nimmt es der Polo ja auch mit einer Dampfwalze auf ... Meinte eher die Verarbeitung im Inneren (Cockpit etc.) Gruß dimahl

Hallo Friedel, wieso würdest Du dir keinen Skoda kaufen? Ich würde mir eher einen Skoda Octavia als einen Golf bzw. einen Fabia als einen Polo kaufen. Audi und VW sind doch nur noch für Besserverdiener, preislich völlig abgehoben und nur als Gebrauchtwagen erschwinglich Man bekommt bei Skoda einfach mehr für weniger Geld. Die Verarbeitung ist Tip-Top, ebenso wie beim TT, der ja aus Györ/Ungarn kommt. Gruß dimahl

Hallo, ich finde, gerade die A2-Außenspiegel haben eine besonders schöne Form. Deshalb ist solch eine Lösung ideal: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33717&item=7910484135&rd=1 Gibt es in Weiß und Schwarz. Gruß dimahl

Hallo Eddy, ist ja echt übel ... Ich habe auch immer Schiss davor, von einem Hagelschauer überrascht zu werden und mich nirgendwo unterstellen zu können. Besonders mit dem A2, wo sich das Dach wie Wellblech anhört und Alu bekanntlich "weicher" ist als Stahl Hast Du mal ein Foto von deinem Hagelschaden? Das Dach würde ich auch nicht austauschen lassen, da Du sonst einen Strukturschaden hast (siehe im Scheckheft hinten). Also, viel Glück beim Ausbeulenlassen. Anbieter findest Du bei einer Suche nach Smart Repair. Übernimmt deine Versicherung die Kosten? Gruß dimahl

Such mal nach RainX oder Rain X dimahl

Hallo a2-fan, zum Thema Knacken musst Du schon etwas näher beschreiben, wo die Geräusche herkamen. Wenn Sie aus dem Innenraum bzw. von den Türen kamen, ist das ganz normal, egal wie alt oder neu die A2s sind. Das können vielfältigste Sachen sein (siehe Threadliste Knarz- und Knackgeräusche). Das Knacken ist auch temperaturabhängig. Du musst die Verarbeitungsqualität mit anderen Kleinwagen/Kompaktklassewagen vergleichen. An einen A4 oder A6 reicht sie auf keinen Fall. Dafür sind die verwendeten Plastiksorten einfach zu hart. Aber mit ein bisschen Filz hier und etwas Schaumstoff da sowie Silikonspray an die Tür- und Fenstergummis kannst Du schon einiges bewirken. Zu den weißen Berührungsstellen an den Oberflächen der Türverkleidungen: Ich habe immer im Handschuhfach ein Microfasertuch. Einmal trocken rüberwischen und alles ist weg. Bloß nicht wie wild drauf rumwischen oder scharfe Reiniger verwenden. Zum 1,4 Liter Benziner kann ich nichts sagen. Du musst halt entscheiden, ob Du wenig Benzin verbrauchen willst oder schnell vom Fleck kommen möchtest. Fahr mal einen FSI und einen TDI zur Probe. Wenn dich die Geräuschbelästigung nicht nervt, ist ein TDI der beste Kompromiss. Natürlich preislich wieder um einiges teurer als die Benziner. Zum Autohaus Kamps gibt es hier einige Threads. Einfach mal die Suche anschmeißen. Gruß dimahl

Hallo, bin bis Sonntag in Schweinfurt. Am Donnerstag bin ich bei einer Messe in Nürnberg (Mailingtage 2004). Wenn ihr es bis zu diesem Wochenende gebacken bekommt, bin ich auch beim Treffen dabei. Gruß dimahl

Hallo, ich hatte gerade das Vergnügen, mit meinem A2 die Kasseler Berge zu überfliegen Der Kleine hat sich super geschlagen. Das S-line-Fahrwerk ist echt großartig, man hat ein total sicheres Gefühl! V-max lag bei 209 km/h im Radio-Display, Tachoanzeige war bei ca. 223 km/h. Die Verbrauchsanzeige im FIS lag zwischen 14 und 15 Litern (wie beim Autobildtest). Der Drehzahlmesser war direkt vorm roten Bereich. Zahlreiche Passat TDIs blieben auf der Strecke ... deren Fahren rieben sich verwundert die Augen Ein Heidenspaß!!! ... und wieder was fürs Image des kleinen A2 getan Ganz schön flink, der Kleine Gruß dimahl

Hallo, finde ich auch sehr teuer. Schau mal bei Mobile.de in deiner Nähe nach: TDI, schwarz, 15.660 km, 55 kW (75 PS), EZ: 05/03 = 14.500,- http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111139532249 TDI mit OpenSky, blau, 28.386 km, 55 kW (75 PS), EZ: 12/02 = 14.900,- http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111137066306 ab hier gibt's nur noch den kleinen Tank: TDI, silber, 23.600 km, 55 kW (75 PS), EZ: 05/02 = 13.989,- http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111139512919 TDI, grau-met., 69.500 km, 55 kW (75 PS), EZ: 02/02, mit NAVI = 11.890,- http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111138078162 TDI, total verrückt getunte Kiste (hinten 225er Reifen!!!), 31.200 km, 55 kW (75 PS), EZ: 12/01 = 15.000,- http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111137066306 Also, such lieber noch ein bisschen. Ich habe 2 Monate gesucht und es hat sich gelohnt. Das Angebot ist groß. Gruß dimahl