paulds65

Wurde mich wegen der Hydraulikoel keine sorgen machen und einfach DOT4 benutzen. Falls die KNZ das wirklich nicht vertragt habe ich noch welche herumliegen (alles mit Abgenutzter Poti aber dicht).

Ich wurde das Luftkanal im Motorraum mal abschrauben, vielleicht sind es nur die Anschlusse im Motorraum die undicht sind. Diese Anschlusse sitzen genau uber die Schaltseilen.

In der Niederlande sind die beim TUV (hier APK) nicht so genau wie in Deutschland. Habe den Umbau so gemacht das fast nicht davon zu sehen ist und hatte noch nie Problemen beim TUV. Man muss schon sehr genau hinsehen und A2 Expert sein um zu sehen das da ein anderer Motor und Getriebe drin ist.

Das OSS wiegt um die 80kg, 35kg ist uberhaupt kein Problem. Fahre selbst ein A2 1.9 TDI und 6 Gang Getriebe, Fahrzeug wiegt 1120kg mit halber Tank und ohne Fahrer. Ein A2 1.4 TDI 90ps met OSS hat wahrscheinlich das gleiche Gewicht.

Dan wurde ich ein 1.4 TDI kaufen und das hier einbauen: http://ww3.autoscout24.de/classified/273995100?asrc=st|as

Nur Turbo vom ATL einbauen geht nicht. Die Steuerung vom VTG beim ATL ist ganz anders als die Steuerung vom Wastegate beim BHC. Habe selbst von BHC (wastegate) auf ASZ (VTG, 1.9TDI 130ps) umgebaut also weiss von was ich spreche. Lader vom ATL ist sehr teuer (habe dan letzte mal uber 800 Euro gezahlt, nur der Lader!). Behalte lieber den BHC Lader und kaufe dir ein Chip auf 90 oder 100ps.

Sicher, 100% gleich

Auto hat jetzt 213t km drauf? Ist die Kupplung schon mal ersetzt? Wenn nicht: Getriebe ausbauen und Kupplungsfuhrungshulse und Kupplung wechseln.

Nehme einfach Scheiben vom Lupo 1.0 Benzin, haben 3mm mehr material (18mm dicke gegen 15mm). Passt ohne problemen.

Kleben ist nicht notwendig. Macht die Demontage nur unnotig schwierig.

Mit 130ps und 310Nm kein Problem: https://goo.gl/photos/QoZKvpGekw6mivfi6 Keine sorgen, es war kein Pferd in den Anhanger, nur Heu und Stroh.

Fehler habe ich auch schon mal gemacht. Gangsteller hatte kein schaden genommen. Also einfach Leitungen Tauschen und nochmals GGE machen.

Sicherung kaput

Neuer KNZ

Durnesss möchte: Dreieckslenkerlager wechseln, Klonk suchen benötigt: bringt mit: Crimpzange + weiteres Werkzeug, Cola Eric1964 möchte: beide Radlager und aussengelenke vorne wechseln, benötigt:Achsmanchettenzange, gelenkwellenabzieher, bringt mit: Etwas leckeres, beim gutten Wetter etwas fürs Grillen Hardy möchte: Federn rundum wechseln, Doppeltemperaturgeber tauschen, hintere Bremsen komplett erneuern, Getriebestütze Serie wieder einbauen, woanders noch mithelfen benötigt: Anleitung und etwas Hilfe bei den Federn, bringt mit: Getränke, Grillgut heavy-metal möchte: AGR-Ventil wechseln und DK-Gehäuse reinigen; Auspuffanlage (Vorschalldämpfer / Flexrohr) begutachten; G-Öl-Wechsel benötigt: Tipps zum Auffinden der mittigen Verschraubung des AGR-Rohrs bringt mit: 17er Inbus (für G-Öl-Schrauben), VAG-COM, BBY-Zündspulenabzieher, DrehMos - und was Flüssiges zum Reinschütten in Menschen... Karat21 möchte: Hintere Stoßstange begutachten; und wieder richtig befestigen, einen Adapter an den Sicherungskasten anschließen, Möchte eine Teleskop-Ratsche mitnehmen. benötigt: Tipps zum Auffinden der Befestigungen -für das lösen der Stoßstange bringt mit: den roten Koffer, ein Klimabedienteil, Kaffee.., Nupi möchte: Ölwechsel & Motorspülung machen; Türfangbänder tauschen benötigt: eine Bühne und evt. eine helfende Hand bringt mit: diverses Werkzeug, und etwas Nahrung. Idler möchte: dies uns das was halt so anliegt, und JT Fotos tauschen benötigt: jemanden der mir VCDS erklärt ? bringt mit: Getränke Pocoloco mochte Fragen über Icetrack 2016:) bringt mit lekkers aus holland:D Phoenix A2 möchte: mal wieder dabei sein, G65 tauschen, Ölstandssensor instandsetzen benötigt: bringt mit: Frühstück, Werkzeugauswahl (ggf. Gelenkwellenabzieher, ist gerade noch verliehen) Paulds65 möchte: mal dabei sein, Hilfe bieten wo notig, A2 1.9 TDI zeigen benötigt: bringt mit: Etwas zum trinken, Laptop mit VCDS, Achsmanchettenzange, gelenkwellenabzieher

Zweimassenschwungrad?

Bin leider schon beschaftigt im Wochenende vom Jahrestreffen. MfG, Paul

1. Motor mit Getriebe ausnehmen ist am Einfachsten. Um das Getriebe vom Motor ab zu bauen brauchst du kein Handbuch.

Man kan sehr sparsam fahren, aber das macht kein Spass. Auto fahrt 120 km/h bei 2000 u/m. Verbrauch um die 5.5 l/100km. Masse ist jetzt 1120kg (ohne Fahrer, Tank 50%). MfG, Paul

Vollig richtig, so habe ich mein Motorumbau auch gemacht: Motorumbau 1.9 TDI - A2 Forum

Getriebe etwas Abflexen oder ein paar unterlegscheiben benutzen, problem gelost.

In Automatic modus nicht mehr hochschalten von 2 nach 3: Schaltgabel defekt vom 3e gang, Getriebe revidieren. MfG, Paul

Habe schon uber 20 gemacht daher eine halbe Stunde. Wenn man das zum ersten Mal macht ist eine Stunde schon eine gute Leistung. Nicht vergessen: Druckspeicher halbe Umdrehung losen vor die Arbeit.

Schon zu horen das alles geklappt hat!

Nur ist das Problem das man wissen muss wie man rankommt und eine Werkstatt die keine Erfahrung hat mit den 1.2 TDI (Audi oder Frei) wird misst bauen.