Nagah

Als Mann hat mich der Gedanke von Titanschrauben natürlich sofort gefesselt, aber das ist ja das Gleiche wie bei normalen Schrauben...Kontaktkorrosion!

Nein, ich habe im Moment noch ein Concert II verbaut. Da dies noch funktioniert und ich einen AUX-IN Adapter dran hängen habe, ist das Thema RNS-E nicht auf höchster Priorität.

Die Auswahl an diesen Geräten ist im Moment auch nicht gerade erdrückend. Naja, ich habe ja Zeit.

Aber der hört nicht auf zu klappern wenn du die Domlagerschrauben nachziehst.

Die drei Domlagerschrauben am Kopf des Doms werden nur mit 25Nm angezogen. Das ist wirklich nicht viel. Bevor du die jetzt also zuknallst nur damit das Klappern aufhört, solltest du wirklich einen Tausch der Axialrillenlager einplanen. Sonst geht da noch mehr zu Bruch.

Könnten wir in der "Technik" Sektion bitte sachlich bleiben? Für inhaltsloses Geblubber haben wir doch die Plauderecke.

Was ist "Mobile"?

Aber interessant ist es allemal. Denn meckern, können wir alle gut. Aber wenn mal einer - unabhängig von Zulassung oder nicht - einfach mal testet wie die sich im Vergleich schlagen, finde ich das sehr gut. Bitte berichte dann.

Wie wärs wenn du einfach gute Bilder einstellst?

Genau wie Aluboy sagt.

Bei LED kannst du W5W nehmen. Das fahre ich seit 9 Monaten und habe es quasi immer an, da ich es als Tagfahrlicht benutze.

Nachdem du ja sehr spärlich mit der Beschreibung deines Fahrzeugs warst, würde ich mal sagen dass er mit den 1000EUR nicht weit weg liegt von dem was du noch erzielen kannst.

Was sagt denn der Gutachter zum Restwert?

Zu deinem Fehlercode spuckt die Suche folgendes aus: Was tun bei P0302 Verbrennungsaussetzer Zylinder 2...

Ich habe eine 95+% Verdunkelung. Durchgucken von außen nicht möglich.

Wenn die Schriften der LCD nicht so absolut "Taschenrechner aus dem Jahr 1995" wären...

Lag schon ganz gut, das Komfortfahrwerk. Ansonsten:

Die unlackierten Aussenspiegel/Türgriffe sind serienmässiger Bestandteil des "Kassenmodells". Scherz beiseite: Die Teile in Wagenfarbe waren aufpreispflichtig, aber Bestandteil des "Style"-Pakets über welches das Gros der A2 verfügt.

"Normal". Soweit mir bekannt werden alle originalen Audi Felgen mit den üblichen originalen "Kugelbund-Bolzen" befestigt.

Wenn du zu Carglass und Co gehst, dann bestehe unbedingt auf eine orginale Audi Scheibe mit aufgeprägten Ringen und keine "in Erstausrüsterqualität". Und mach vorher Fotos von den Dichtungen und Fugen, damit du einen Beleg hast wie es vorher war und ob da neue Kratzer sind.

Wenn du uns sagst an was du denkst, können wir dir vielleicht mehr sagen. Aber pauschal:

Auto tiefer, Schuhe der Dame höher.

Keine weiteren Fragen. Hier gibt es nichts zu sehen.

Jep, heute ging mal alles gut. Aber das Treffen heute lief ja auch unter dem Motto: "Sägeblatt und Schwanz benutzt man ganz!"

Nagah: Plan: Reifen am BMW wechseln / Verkleidungsteile ausbauen / Service machen Bringt mit: ... Bräuchte Hilfe: ... XXX: Plan: ... Bringt mit: ... Bräuchte Hilfe: ... XXX: Plan: ... Bringt mit: ... Bräuchte Hilfe: ... Sieht so aus als wäre ich morgen allein. Dann kaufe ich auch keine Donuts.