Nagah

War es jetzt endlich mal an der Zeit?

Ich verstehe einfach nicht warum ihr euch hier zerfleischt, wenn doch schon längst klar ist dass die Motorwahl (ausser bei Langstrecke) rein nach Gusto geht, da alle 75PS Motoren ausgereift und standfest sind. Wenn man in der komfortablen Lage ist keinen Diesel kaufen zu müssen, weil man 50.000km pro Jahr fährt, dann soll man den kaufen der persönlich mehr Spaß macht (wie auch immer man Spaß definiert), weil Benziner wie Diesel standfest viele, viele tausende Kilometer absolvieren wenn man sie schön warm fährt und nicht kalt "verheizt". (Und auch ich nehme mir raus zu wissen was ich schreibe, ich hatte auch einen AUA Benziner vor meinem AMF Diesel) Hinweis des Vorstands Und auch ich bitte sehr darum auf den Ton zu achten.

Guck mal nach ob die Pappe wirklich richtig sitzt und ob einer der Klipse verbogen ist und nicht mehr in seinen Sitz rasten kann.

Keiner ist besser. Sie sind unterschiedlich und beide langlebig. Und für beide 75PS Motoren gibt es mehr als genug Ersatzteile. Aber es sind beide völlig(!) unterschiedliche Charaktere. Fahre sie beide und du weißt welcher dir besser zusagt.

Halte mich doch bitte auf dem Laufenden.

Ich interessiere mich nur sehr für das Thema und lese zu ziemlich alles dazu, aber nein, ich merke mir nicht genau wer und wo und wann. Ich merke mir dann das Ergebnis. Wenns dich interessiert bemüh' die Suchfunktion.

Dann nimm ein Club-Sandwich. Ist auch sehr gut.

Brandenburg

Ich würde Aluminium nehmen, da leichter zu biegen. Und gammelt nicht wenn jemand öfter seine Teppiche anständig nasssaugt.

Wieso brauchst du denn aktuelle Meinungen zu H&R? Sie waren damals hart und sind es auch heute. Das Auto hat sich nicht geändert und die Federn auch nicht. Premiumhersteller hilft dir auch nicht wenn die Abstimmung einfach nicht gelungen ist. Dann hast du einfach besonders lange ein unangenehmes Fahrwerk, weil es nicht kaputt geht.

Bedalein Bedaline Bedas-Zwerg Nachtaktiver RS655 BS659 cer A2driver22 Annalisa vembicon

So Leute, den Italiener haben wir verpasst denn der möchte die Reservierung 2-3 Wochen(!) im Voraus haben. Für morgen gibt es nur vier Plätze und das hilft uns nicht weiter. Darum also für morgen 10 Personen (habe mal 2 Plätze Puffer reserviert) im Oberen Lounge Stockwerk des Café Ludwig. Ich wünsch euch viel Spass, da ich euch nicht beiwohnen kann! Gruß, Lionel

Wo soll es denn sein? Bei dem Italiener mit der legendären Käsesuppe oder im Café Ludwig?

Das ist Teilleder mit Stoff, nicht Alcantara. Und Alcantara selber ist ein sehr "warmer" Stoff, merk ich an meinem Lenkrad. Da ist die Heizung nicht so wichtig.

Aluplatte runter und Aussenwand von Innen 2-lagig (unterschiedliche Materialien) gedämmt. Aluplatte gedämmt. Türpappe gedämmt.

Was chiptuning betrifft solltest du mal hier anfragen: vt-auto-chiptuning Laut dem Polo und Ibiza Foren (die ja auch unsere Motoren teilen) ist der Mann DIE Adresse fürs "Chippen".

Und der Nachtaktive und Audi-IN-A2 und Morgoth und... Es kann immer mal was passieren, wichtig ist nur wie damit umgegangen wird. Und ich bin einfach überzeugt vom KW weil es komfortabler als das Bilstein B6/B8+K.A.W. 50/30 ist. (Mindestens bei gleicher Höhe)

Falls der Schlauch wirklich über die Feder gezogen ist, dann soll dieser verhindern dass das blanke Standrohr des Dämpfers Dreck abbekommt und beim Einfedern Wasser an den Dichtungen vorbei in den Dämpfer einträgt.

H&R ist zwar oft eine gute Wahl, aber nicht beim A2. Dort sind sie leider einfach zu hart. Ich empfehle noch ein bisschen zu sparen und ein KW Variante 1 einzubauen.

Gasdruckdämpfer ersetzen.

5cm Fräskanten haben meiner Meinung nach ungesichert nichts auf der Straße verloren. Nix mit Tieferlegung und Blabla.

Lass das von einem Folierer machen. Sollte je nach Region wohl so um die 200€ liegen.

Ich trenne Schraubertreffen und Stammtisch immer, denn meist gibt sich nach dem Schraubertreff sowieso noch ein kurzes Stelldichein beim "Schachtelwirt" aber das muss man dann nicht planen. Du kannst ja gerne mal in der Rubrik Treffen/Bayern reingucken, da mache ich das schon eine Weile (also Stammtische und Schraubertreffen). Stammtische so meist alle 2-3 Monate und Schraubertreffen wenn ich was zu tun habe oder mich jemand darum bittet weil er was tun muss. Beispiele: München Stammtisch am 16. August, 19.00 Uhr! - A2 Forum 13. Münchner Schraubertreffen - 11.05.2013 - A2 Forum

Das ist doch wunderbar! Somit ernenne ich dich zum Berliner Stammtischbeauftragten, Corvin. Aber jetzt mal ganz im Ernst: Such dir eine (oder zwei, drei) Örtlichkeiten aus und schreib die hier rein. Wenn dann klar ist wo ihr hin wollt gehst du auf diesen Link hier... http://www.doodle.com/polls/wizard.html ...und gibst verschiedene Tage/Zeiten an, wann du dir einen Stammtisch vorstellen kannst (unter der Woche bietet sich so 19-20Uhr an). Am Ende des Links (einfach der Beschreibung auf dem Bildschirm folgen) bekommst du einen neuen eigenen Link zum Einladen von Leuten. Diese Einladung schreibst du dann hier rein und jeder der Interesse hat trägt sich ein. So sieht man sehr schnell WANN sich der Stammtisch lohnt und viele ungefähr kommen. Dann machst du Nägel mit Köpfen und schreibst hier noch rein WANN und WO der Stammtisch sein wird und - tadaaa - Berliner Stammtisch goes real! Viel Spaß und ich hoffe du ziehst es durch, ist nämlich ganz leicht. Gruß, Lionel

Guck auch mal unbedingt nach ob oben der Sitz im Dom (dort wo der Stoßdämpfer festgeschraubt ist und dieser schwarze Plastikdeckel in den Motorraum ragt) noch intakt ist oder sich dort Risse gebildet haben. Was die Antriebswellen betrifft, die kannst du zwar mal angucken, aber ich denke nicht dass die was abbekommen haben. Die sind ja in der Lage den gesamten Federweg "mitauszulenken" Und ja, ganz zum Schluss musst du deine Spur wieder richten lassen.