Nagah

Moderator: Beitrag in die Verbraucherberatung verschoben. - Nagah

Macht ja auch irgendwie Sinn, nicht mit jeder Marke jede Nische abzudecken. Und VAG deckt das Kleinwagensegment ja mit genug anderen Marken schon ab.

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Ich habe bisher bei meinen A2 auch keine Antriebswelle eingeklebt und diese ließen sich danach immer lösen (ganz im Gegensatz zur Werksverklebung, die gelegentlich die Hölle auf Erden werden kann...). Gibt auch während dem Betrieb keine Geräusche oder Ähnliches.

Und die Antwort lautet - für die Faulen unter uns - "Nein, nicht beim ATL." P.S. @MichA2Über ein Mindestmaß an Rechtschreibung und vernünftiger(!) Zeichensetzung freut sich jedes Forum. Danke!

Moderator: Bitte aussagekräftige Überschriften verwenden. Überschrift angepasst. - Nagah

a) Die sehen auf den ersten Blick schon "komisch aus" b) Guck mal die Felgen selbst an, das sind alte VW Felgen. c) Auf Bild Nummer 15 kann man eine 165/XX R14 erkennen. Ich glaube sogar dass es 165/70 R14 ist. Und das ist schon weit ab vom Schuss.

Die Winterreifen sind aber nich legaaaaaaaaaaal. (falsche Größe)

Ja natürlich. Und irgendwoher kommt dieser Preisvorteil. Globalisierung ist nicht immer ein Segen. Wir haben doch jüngst erst das Problem gesehen wenn die ganze Welt ihren Müll in China fertigen lässt und China halt mal keinen Bock auf Liefern hat... #geizistgeil #massestattklasse

Genau das. So blöd.

Meine beiden A2 waren immer schnell beschlagen wenn ich die Klima ausgemacht habe. Waren aber auch beides Laternenparker.

Als ehemaliger Besitzer eines A2 mit OSS: Nein. Das OSS ist absolut kein Ersatz für eine Klimaanlage. (Der A2 tendiert aber auch im Winter übel zum Beschlagen der Scheiben ohne Klima.)

Jup, macht aber die Reparatur nicht schöner.

250€ Jo, Autos ohne Klima sind schwer verkäuflich. Papaya hin oder her. Es ist billiger das Auto in Wunschfarbe zu folieren als eine Klima nachzurüsten...

Du brauchst ein Multimeter mit dünnen spitzen damit du in die Pins des Sicherungskasten kommst. Nein, das Auto soll ja schlafen und in dem Zustand kannst du keine Fehlerspeicher auslesen. Das Problem ist ja der Ruhestrom.

Du hast vermutlich irgendwo einen Kriechstrom und den gilt es zu finden. Also erst einmal den Ruhestrom messen und dann siehst du ob "etwas" nicht einschläft und dir die Batterie leer zieht. Wenn das der Fall ist, dann ziehst du so lange Sicherungen bis der Ruhestrom auf ein normales Niveau fällt (um die 50mA wenn ich mich recht erinnere). Dann schaust du welche Verbraucher auf der Sicherung liegen und hast den Schuldigen. Das ist des Rätsels Lösung.

https://a2-freun.de/forum/forums/topic/26963-12-andere-reifen-eintragen-nur-reifen/

Moderator: Please use proper subject for requests. I changed subject for you. - Nagah

Bis @frosch 999 seine Liste gefunden hat, ist hier noch eine Liste mit passenden Kompressoren. Bitte vorher prüfen, da solche Listen in Katalogen selten 100% korrekt sind. Kompressor, Klimaanlage 32225 NRF Kompressor, Klimaanlage 447170-6170 DENSO Kompressor, Klimaanlage 447170-6178 DENSO Kompressor, Klimaanlage 447180-3200 DENSO Kompressor, Klimaanlage 447220-8126 DENSO Kompressor, Klimaanlage 447220-8940 DENSO Kompressor, Klimaanlage 447300-8820 DENSO Kompressor, Klimaanlage 8629602 TEAMEC Kompressor, Klimaanlage 89026 NISSENS Kompressor, Klimaanlage DCP27001 DENSO Kompressor, Klimaanlage 15069 SIDAT Kompressor, Klimaanlage 15076 SIDAT Kompressor, Klimaanlage 4471904360 DENSO Kompressor, Klimaanlage 4471908700 DENSO Kompressor, Klimaanlage 5800K064 VAN WEZEL Kompressor, Klimaanlage 68179 4SEASONS Kompressor, Klimaanlage 8FK351110241 BEHR HELLA SERVICE Kompressor, Klimaanlage 92030052 FRIGAIR Kompressor, Klimaanlage 945577 GERI Kompressor, Klimaanlage DCP02007 DENSO Kompressor, Klimaanlage DCP27002 DENSO Kompressor, Klimaanlage KPVW064 AURADIA Kompressor, Klimaanlage TSP0155344 DELPHI Kompressor, Klimaanlage VWK064 AVA QUALITY COOLING

https://a2-freun.de/forum/forums/topic/31621-ein-kleiner-roter-a2-namens-lady-18t-umbau-inklusive/?do=findComment&comment=840541

Nein, dazu solltest du vielleicht separat im Technik Bereich noch ein komplett neues Hilfegesuch eröffnen. Mit dem in diesem Beitrag thematisierten Problem hat deine Beobachtung nichts gemein. Gruß Nagah

Die Ursache für einen Federbruch vorne ist zumeist ein schwergängiges Lager im Domlager, ja.

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah Ja, das klingt sehr nach einem spontanen Federbruch. Nichts ungewöhnliches bei älteren Kfz. Bitte bedenke: Fahrwerksteile tauscht man immer mindestens Achsweise. (Also nicht nur eine gebrochene Feder tauschen, sondern immer beide der gleichen Achse)

Natürlich, es ist ja nur ein Display im Tacho.

Was soll denn daran auch illegal sein?