Nagah

Moderator: Die letzten vier Beiträge hier an das Thema angehängt. - Nagah

Das ist kein Problem, denn KW hat (bei Gewindefahrwerken) nur noch Edelstahldämpfer. Mein KW Variante 2 habe ich jetzt seit 6,5 Jahren verbaut und dessen Dämpfer sind noch dicht und machen ihren Job.

Warum muss der Wagen gerettet werden?

Also hast du doch gerade schon gesagt dass du Dämpfer von TATechnix fährst.

Entweder Serie lassen (Bilstein, Spidan, Lemförder, etc.) oder gleich ein Gewinde. Diese fertigen Sportfahrwerke oder Tieferlegungsfedern mit Seriendämpfer sind am A2 nix.

Ja, aber mach halt piano sodaß der Lader möglichst wenig zu tun hat.

Ja, das ist doch eine schöne Fahrzeughöhe. :daumen: Steht schön stramm da, der Kleine. Das ST-X ist das in meinen Augen beste Gewindefahrwerk was du für kleines Geld kaufen kannst. Es ist auch harmonisch (auf der strafferen Seite) abgestimmt. Bilstein B4 mit Serienfedern kannst schon machen, aber dann kommt er halt ordentlich hoch. Das Fahrgefühl damit ist ordentlich, da kann man nicht meckern und die Qualität stimmt auch; sieht halt nur kacke aus.

Die Schraubverbindungen an der Hinterachse lassen sich normalerweise mit "altersüblichem Aufwand" lösen. Da es diese grün beschichteten Schrauben sind, würde ich die auch - wie du es vorhast - ersetzen. Zumindest die, die in die Karosse gehen. Die Schrauben an der Konsole der Vorderachse sind da schon bei manchem A2 kritischer. Die gehen manchmal in dem Gewindeplättchen in der Karosserie fest, welches sich dann mit dreht. Dann wird das Ganze zu einer größeren und zeitraubenden Operation. Aber wenn du nur die Querlenker tauschen willst, musst du an die ja nicht ran.

Ja, das ist eine perfekte Beschreibung eines Lecks in der Ladeluftstrecke. Nun liegt es an dir zu finden wo er undicht ist (geweiteter Schlauch, abgerutschte Schelle, Riss in einem Schlauch, Marderbiss) und das wieder dicht zu machen bevor sich dein Turbolader tot dreht.

Gut, ein Brumm-unveränderlich. Hat prima weiter geholfen, danke.

There is a huge difference if you do this and go 120kmh max speed or 200+ max speed with those kind of "ghetto mods".

Was ist denn ein Brummfix?

I dont know that for sure, but I assume since these are from an A8.

These are the moments where I am happy to have our TÜV.

But you need to add the weight of the 5x112mm to 5x100mm adaptor to be fair. Still a good weight though and they look good, too.

Moderator: Bitte im Technik-Bereich nur sachdienliche Beiträge posten. Danke. Ich habe Beiträge gelöscht. - Nagah

Ach, ich bin einfach ein Fan von den Parabols auf dem A2.

Es sieht nicht so aus als hättest du dir jemals Gedanken gemacht wie man einen Motor in den A2 bringt.

Die quer eingebaute Variante des LS könnte passen. Es gibt sogar ein Getriebe mit dem das klappen könnte, wir hatten aber keinen Bock auf das nervige Thema mit der Abgaseinstufung, also haben wir die Idee wieder verworfen.

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Falls nicht, kannst du dich ja hier noch einmal mit etwas Lesevergnügen versorgen: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/6313-a2-stillen/page/2/

Ich möchte nach nunmehr zehn Jahren ein Statement zur Eingangsfrage abgeben: "Ja, die Tuningszene ist unbeeindruckt vom A2."

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah