Nagah

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Ja, hatte ich auch. Ebenso hatte ich auch den HJS DPF, würde mich also nicht wundern wenn das die Ursache ist. Aber das ist nur ein kosmetischer Fehler.

Ja, gibt es: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/28834-bremsenupgrade-va-für-alle-a2-außer-12tdi/ Viel Spaß beim Lesen, ich mach dann hier zu. Bitte etwaige Fragen dort stellen.

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Bei mir seit 2011 auch nicht.

Die sind optional, aber ich würde sie auch mitnehmen.

Nein, die haben einen Bremskolbendurchmesser von 38mm und sind somit C38 Sättel. > Serie.

Unwahrscheinlich, ja, aber nicht unmöglich. Manchmal wird man auch überrascht. Zum Beispiel wenn zum richtigen Zeitpunkt, der richtige Mitarbeiter sich einfach mal für eine "Mischkalkulation" entscheidet. Es gibt hier und da schon mal Produkte auf dieser Welt wo man sich gefragt hat warum diese existieren. Und mal eine Mail zu schreiben tut nun wirklich keinem weh.

Denk doch nicht so negativ. Es ist absolut denkbar, dass Osram halt eine Klammer anbietet die halt optional erworben werden muss um die LED am A2 zu betreiben. Fertig. Kostet nicht viel und ist möglich wenn Osram denn will. Also einfach nicht aufgeben. Wer aufgibt, der bekommt nie was.

Das Heck wird zunehmend nervös bei Kurvenfahrt oder harten Bremsungen. Nervös bedeutet dass es zu schlingern beginnt. Sehr unangenehm.

Das ist richtig, aber wir haben testweise noch zwei weitere bestellt. Die Maße sind zwar nicht so konsistent wie man es erwarten würde, aber die nächsten zwei haben gepasst. Also einfach bestellen und wenn er nicht passt reklamieren (und nicht erst ein Jahr in der Garage liegen lassen ) Bei dem Preis muss man einfach drüber hinweg sehen, denn das Original von VW ist irgendwie nicht aufzutreiben und die Alternative mit einem Bohrer ist mangels Knick nicht sehr angenehm. Edit: Passt nicht: Und die passen alle:

Das zum Schaltseile einstellen nötige Spezialwerkzeug ist durchaus bezahlbar... https://www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeug/original-vag-werkzeuge/4545/absteckstift-t10027-a-original-vw-spezialwerkzeug

Bloss nicht! Dadurch hast du vermutlich durch die Temperaturunterschiede Kondenswasser unterm Gummi und den Rest kannst du dir denken.

Damit wirst du vermutlich Recht haben.

Ich würde dem Ding erst mal eine Schicht Schutzlack gegen Rost spendieren.

Dann schaffst deine 110 Pferdchen aber sicher nicht mehr.

Namen hat mir Adrian natürlich nicht genannt, so professionell ist er natürlich schon. Aber man kommt halt ins Plaudern wenn man stundenlang einen Motor abstimmt.

Bei einigen FSI die beim Proboost Adrian waren.

Das ist korrekt.

Das stimmt, aber hier auf dem Bild ist einfach mal locker 30% vom Material des Umfangs weg. Einfach weg. Und der geschwächte Rest sieht auch nicht mehr fit aus. Das nächste Schlagloch/Querfuge erledigt den.

Da stellt sich natürlich direkt die Frage ob die Jungs da auch wissen dass sie für den A2 Alu schweißen können, PQ24 Plattform hin oder her. Aber schreib denen doch einfach eine E-Mail, ein so kleiner Laden wird dir sicherlich antworten.