Nagah

Ich meine diesen Steg hier. Und der ist nicht Serie. Edit: Ah, das gabs sogar hier im Forum. Habs gefunden: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/26734-aerotwinwischer-auf-altem-wischerarm/

Ah okay. The weights on this websites are unfortunately not correct. But thanks!

Das ist zwar ein alter Wischerarm, aber mit einem neuen Aero-Wischer. Der Steg dazwischen ist wohl ein selfmade Adapter. Der ist mir zumindest nicht bekannt und sieht auch ein bisschen merkwürdig aus. Aber es ist nicht dumm, wenn es funktioniert.

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Not bad mate. You know by chance the weight of those wheels?

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Einfach plug & play? Nein, definitiv nicht. Der AMF hat z.B. andere Einspritzdüsen, da stimmt dann die in die Brennkammer eingebrachte Menge Diesel nicht. Drüberflashen geht schon, aber das ist ja nicht dein Ziel...

Könnten bitte alle die hier an nix glauben bitte einfach den Thread verlassen? Feststellungen "ich glaube nicht dass das was wird" bringen einfach keinen weiter. Auch bei der x-ten Wiederholung nicht. Danke.

Legen wir einfach mal einen groben Schnittverbrauch von 6,5L zugrunde, dann kommst du mit dem kleinen Tank ~550km und mit dem großen Tank ~650km weit. Ja gut, mit Gewalt bekommt man alles kaputt. Aber wenn man hier im Technik Bereich querliest, dann kommt man eher bei so 250.000km raus. Und das ist dann auch nicht mehr dramatisch, denn beim neuen ZMS Set ist auch gleich eine neue Kupplung dabei, die man dann halt auch gleich frisch hat.

Haftpflicht und Vollkasko ist bei Benzin und Diesel gleich, Teilkasko um ein bis 2 Punkte höher. Das macht den Kohl nicht fett. Unter den gleichen Problemen leiden die A2 Benziner genauso... Entschuldige dass ich gerade so auf deinen Aussagen herum reite. Ich will dich auch gar nicht ärgern, aber ich finde dass du einfach nicht richtig genug liegst um es unkommentiert stehen zu lassen.

Das ist aber falsch, denn das betrifft nur den ATL, alle anderen Diesel haben kein Zweimassenschwungrad. Und es kommt meist bei 250.000km und nicht bei 100.000km 230€ Steuer gegen die 96€ beim Benziner. Von welchen weiteren Fixkosten sprichst du? Von welchem Wartungsaufwand sprichst du genau?

75ps Golf IV ist katastrophal untermotorisiert, ein 75ps A2 ist ein ausreichend motorisiertes, munteres Auto. Er fühlt sich auch deutlich(!) dynamischer als eine MB A150 (Baureihe 169) mit 95ps an.

Oh, da haben wir doch eine schöne Checkliste dafür. Hier: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Checkliste_Gebrauchtwagenkauf

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Ja, hatte ich auch. Ebenso hatte ich auch den HJS DPF, würde mich also nicht wundern wenn das die Ursache ist. Aber das ist nur ein kosmetischer Fehler.

Ja, gibt es: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/28834-bremsenupgrade-va-für-alle-a2-außer-12tdi/ Viel Spaß beim Lesen, ich mach dann hier zu. Bitte etwaige Fragen dort stellen.

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Bei mir seit 2011 auch nicht.

Die sind optional, aber ich würde sie auch mitnehmen.

Nein, die haben einen Bremskolbendurchmesser von 38mm und sind somit C38 Sättel. > Serie.

Unwahrscheinlich, ja, aber nicht unmöglich. Manchmal wird man auch überrascht. Zum Beispiel wenn zum richtigen Zeitpunkt, der richtige Mitarbeiter sich einfach mal für eine "Mischkalkulation" entscheidet. Es gibt hier und da schon mal Produkte auf dieser Welt wo man sich gefragt hat warum diese existieren. Und mal eine Mail zu schreiben tut nun wirklich keinem weh.