Nagah

Worauf genau zielt deine Frage ab? Ob sie es können?

Wenn du alle Anbauteile von einem BHC an einen AMF steckst, dann ist es ein BHC.

Moderator: Beiträge die technisch nichts zur Sache beitragen entfernt. - Nagah

Moderator: Überschrift angepasst. "Schaltung" ist leider etwas nichtssagend gewesen. - Nagah

Prüf mal die Sicherungen im Sicherungskasten nach ob die alle heile sind. Insbesondere die Nummer 38 (rote 10A Minisicherung)

Hella Kompressor: Schraube auf, Öl raus. Der Klimakompressor von Denso ist laut Internet korrekt vorbefüllt, der hat die Schraube möglicherweise nicht.

Alle Querlenker passen an jeden A2 (Ausnahme: Der 1.2er ANY hat Aluminium-Querlenker mit anderen Maßen)

Geht auch in der Garage, aber je nach Kompressor bitte vorher das "Auslitern" des Kompressoröls beachten! (Mach auch die Drossel und Trockner gleich neu) Hab ich auch schon hinter mir: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/31621-ein-kleiner-roter-a2-namens-lady-18t-umbau-inklusive/?do=findComment&comment=840541

Achte darauf dass du eine Original-Scheibe nimmst. Die billigen haben manchmal irgendwo einen Lupen-Effekt wegen ungleichmäßiger Verarbeitung; das ist extrem störend.

@gallex2000 Nichts da! Du hast eine Frage im Technik-Bereich gestellt, die vielleicht auch andere in der Zukunft haben. Bitte also kurz schreiben was deine Lösung ist. Danke!

Moderator: Bitte den Thread nicht mit einem anderen Thema vermischen, sonst kommt man durcheinander. Hier geht es um einen optimierten Nachbau.

Ja, vielen Dank @peb und @JasTech!

Also, ich bin grundsätzlich mal an einer Version 2 interessiert.

Das ist aber dann kein Fach mehr, sondern nur ein "Füllelement".

Ich auch, denn der Spalt zwischen Ablage und Schaltknauf ist irgendwie blöd.

Quatsch! Ich lobe jeden der sich auch ohne Zwang mit der Materie befasst. Ja, manchmal geht was schief. Aber du gehst immer mit mehr Wissen/Erfahrung aus der Sache raus. Keine Scheu!

Lies dazu mal das hier von @A2-D2 Sehr lesenswert! https://a2-freun.de/forum/forums/topic/43142-die-legende-von-der-ewig-haltbaren-batterie/

Zum P0106 habe ich noch folgendes gefunden was du anschauen könntest: 1) Doppeltemperaturgeber G2/G62 tauschen. (Quelle) 2) Er zieht Falschluft (Quelle) 3) Ansaugdrucksensor / "marodes Zündkabel" (Quelle) P0170 1) Lambdasonde vor Kat (Quelle) Kannst dich ja mal durch die Threads lesen, da solltest du fündig werden.

Woher weißt du dass jemand so viel bezahlt hat?

@Brukterer Das ist die Originale. Die kann auch mal weg.

Kann ja eigentlich nur etwas in Verbindung mit Kupplung/Getriebe sein. Da hilft wohl nur aufmachen.

Moderator: Überschrift angepasst. (Es wäre nett wenn du es den potentiellen Helfern leichter/angenehmer zu lesen machst, indem du Absätze und vielleicht ein bisschen Groß-/Kleinschreibung nutzt. Danke!) - Nagah

Ich bin bei einem Profi-Drifter mitgefahren und fand das extreeeeem geil einfach festgezurrt zu sein, egal wie hart du das Auto um die Kurven wirfst. ❤️

Es gibt von Schroth ganz simple und legale Lösungen.

Genau.