Nagah

Ja, ein paar Bilder bitte. Denn das was du beschreibst, ist mir gänzlich unbekannt. Und mein A2 war 5 Jahre lang Laternenparker.

Joa, gönn ich mir gleich mal.

Lady wird voraussichtlich auch nicht verkauft. Die ist abbezahlt. Das ist das Votex Kit. Herstellung seit 2007 eingestellt. Quasi nicht mehr zu bekommen.

Genau das. Leichtere Montage, besseres Ergebnis.

Ich habe das KW V2 drin. In Serieneinstellung (es ist ja Härteverstellbar) ist es leicht straffer als ein ST-X. Restkomfort mit 17ern ist vernünftig (mit exzellenter Straßenrückmeldung) und mit 205/35 R18 zu hölzern. Ich fahre es aktuell mit folgender Höhe, werde aber wegen anderer Reifenwahl nächsten Sommer 1-2cm höher gehen.

Die Leitungen kommen nicht mit dem Alu in Berührung, sondern enden beiderseitig an Stahlhaltern (bzw. Trommel).

@jojo hat sowieso einen Denkfehler. Würde es am Endanschlag liegen, würde jeder A2, Polo, Fabia, etc. "klonken". Das ist aber nicht der Fall, der Fehler muss eine unglückliche Kombination von etwas sein oder an etwas anderem liegen. Du musst dann wenn du das @ davor schreibst, auch den Namen in der Liste die aufpoppt auswählen.

Ja, habe ich mal vorher/nachher fühlen dürfen. Er gibt halt einfach bei weniger/gleichem Pedalweg mehr Gas als vorher. Dann kommt dir das Auto natürlich untenrum kraftvoller vor. Tatsächlich fährt dein Töfftöff dann einfach nur viel öfter Vollgas. Ich wette, da gewöhnt man sich sehr schnell dran und dann hast du halt nichts gewonnen.

Das ist ein Plastikring, der das Radlager vor eindringendem Schmutz schützen soll.

Wenn du den Tieferlegungsbereich des ST-X nicht/kaum nutzt, dann den Originalen. Wenn du vorhast das Auto tiefer zu legen, dann die Gekürzten.

Ja, das sind 15 Zoll Felgen.

@studzi Da musst du dann auf weitere Antworten warten. Auf ein Gewindefahrwerk will ich aufgrund der individuellen Höheneinstellung (auch gegen den kackenden Elch) nicht mehr verzichten. Und günstigere Gewindefahrwerke als das ST-X haben nicht meine geforderte Qualität.

Du hast wegen eines defekten Fahrwerks die Felgen/Reifengröße geändert? Eine Empfehlung will ich dir nicht wirklich aussprechen, da die jüngste Vergangenheit gezeigt hat, dass da sehr merkwürdige Auffassungen eines "harten" Fahrwerks im Forum unterwegs sind. Aber falls du hinter deinen Worten stehst und kein Fahrwerk à la Citroen suchst und dein Budget begrenzt ist, dann ist das ST-X die richtige Wahl.

Ein DPF ist keine Voraussetzung für Euro 4.

Das ist einer dieser ominösen "Fussmatte-über-Fussmatte"-Menschen.

Naja, es ist ein FSI in langweiliger Farbe und ohne interessante Ausstattung. Der wird einem nicht unbedingt aus den Händen gerissen.

Nagelt mich nicht ganz darauf fest, da ich es mir nicht notiert habe. Aber ich hatte mich diesbezüglich mal informiert (vor ca. 2 Jahren) und bekam die Info dass sich die Gesamtkosten auf rund 300€ pro Funktion des zu Prüfenden Teils belaufen. In diesem Fall: - Blinker - Standlicht - Abblendlicht - Fernlicht Das macht summa summarum 1200€ für die Lichtprüfung. Allerdings weiss ich nicht ob dann beide Scheinwerfer geprüft werden müssen, weil es sich ja um Handarbeit und nicht um maschinell gefertigte Teile handelt. Kann also sein, dass man auch direkt bei 2400€ landet. Jetzt kennt ihr zumindest die Dimension, in der man sich hier bewegt.

Contenance, meine Herren. Jeder darf mit seinem A2 machen, was er möchte.

Das hat meiner auch. Sollte man hier Tätig werden, oder ist das eher "kosmetischer" Natur?

Das ist eine kosteneffiziente und sinnvolle Lösung. Besser wirds nicht.

nein

Fahr zu Audi und lass die das machen.

Ich habe ein passendes Stück Schlauch genommen und mit einer kleinen Federspange (gibts von Audi) befestigt. Das offene Ende habe ich dann mit einem gut passenden Nagel (ohne Rillen!) verschlossen und dies dann wieder mit einer Federspange gesichert. Hält jetzt seit knapp einem Dreivierteljahr.

Ich nutze diesen hier: https://www.amazon.de/Dose-Bremsenreiniger-Entfetter-Hochaktiver-Spezialreiniger/dp/B00JJQ4LBU Joa. Tut was er soll für 1,40€ die Dose.

Genau. Die Zubehör-LLK haben (von eingebauter Position her) unten Richtung Fahrzeugheck einen "Nupsi" der nicht verschlossen ist. Da entweicht der Ladedruck. Und den musst du verschliessen.