Phoenix A2

Nach 1276km 36,4L nachgetankt: 2,85L auf Hundert mit einem Schnitt von 79km/h, mit dem ATL:cool:. Das werde ich so schnell nicht wieder unterbieten können, d.h. die Bedingungen dafür waren optimal (Langstrecke mit wenigen Kaltstarts).

Ich nehme die Verkleidungen mit. Es kamen noch weitere Anfragen, das hier war die Erste für Komplettübernahme.

Ich hätte noch einen Satz schwarze Türverkleidungen (4 Stück, manuelle FH hinten) als Teileträger günstig abzugeben (teilweise fehlen nur die Lautsprechergitter). Sind zum Entsorgen viel zu schade. Bei Interesse kurze Info an mich dann bringe ich sie mit.

Ich habs beim 1.2er ausprobiert, da lassen sich die Stopfen auf den beiden Öffnungen untereinander austauschen. Folgender Stopfen ist da u.a. bei meiner Kugel verbaut (1x original ohne TN, 1x wurde gewechselt): N101 388 01 (64 Cent)

Mit folgenden 3 Werkzeugen bekommt man beim A2 die Mehrheit aller Stecker entriegelt: G110 (u.a. für Standard/Junior Power Timer) G174 (u.a. für Micro Power Timer) F595 (u.a. für Micro Power Quadlock) Die Bezeichnungen der Werkzeuge sind herstellerbezogen, d.h. das gleiche Werkzeug heißt bei einem anderen Hersteller anders. Der G110 siebe oben sollte für diesen Stecker der richtige sein.

Wegen Ölverlust während des Wechsels: Beim Simmeringwechsel lief bei meiner Kugel nach Demontage der Flanschwelle konstant ein wenig Getriebeöl aus (geschätzt vielleicht etwa 10ml/min).

Welche Farbe hatte das Öl? Haste schon Ölstände überprüft? Ein halber Liter sollte eigentlich auffallen. Grundsätzlich bei Ölverlust vorne links denkbar: -Servoöl (Gesamtfüllmenge 0,8L) -Getriebeöl (Gesamtfüllmenge ca. 2L)

Der verwendete Diagnoseadapter kann anscheinend nur OBD2 aber keine VAG-spezifische Diagnose. Bei OBD2 werden nur Abgasrelevante Fehler angezeigt. Das heisst wiederum: Dieser Adapter ist z.B. geeignet: OBDEleven Fahrzeugdiagnose

War mir relativ sicher dass es da noch eine Feder zwischen Taster und Deckel gibt. Dann: Der Deckel ohne Rastnasen hält auch erstaunlich gut im Taster.

Habs noch nicht selbst gemacht, aber folgendes soll funktionieren: Beide Rücksitzen umklappen oder ausbauen. In den Kofferraum legen und mit beiden Beinen vorsichtig an den hinteren Ecken gegendrücken. Eine 2.Person welche von oben hilft ist von Vorteil. Der Dichtstreifen hält das OSS als letztes an der Karosse wenn alle Schrauben gelöst sind.

Die Feder weglassen und den Deckel so wieder einsetzen geht auch.

Worum geht es denn genau?

An der markierten Stelle liegt Dauerplus (auch Klemme 30 genannt) an. Masseanschlusspunkt findet sich beidseitig an der A-Säule unten.

Ein Blick auf die Fahrgestellnummer reicht: Tausch - Geber für Lenkhilfe G250

Lenkwinkelsensor?

Wenn es dieses Traggelenk für <10€ gibt? Bei Wechsel der einzelnen Manschette bleibt kein neues Gelenk ohne Manschette übrig.

Hier ist z.B. was passendes beschrieben mit Bezugsquelle: Traggelenk auswechselbar (Beitrag #36).

Phoenix A2

Spiegelheizung lässt sich unabhängig von der Außentemperatur einschalten. Ich nehm trotzdem Kältespray mit, vielleicht möchte jemand seinen Zuheizer testen (da gibs es eine <5°C Einschaltschwelle).

Ich schreibs nicht gerne, aber: Im Video wird das Radlager über den Innenring des Lagers in das Radlargegehäuse eingepresst. Daher rastet auch der Sicherungsring nicht richtig im Gehäuse ein. Das Werkzeug ist aber augenscheinlich das Richtige! Es muss für den Einpressvorgang nur anders an dem Radlager angesetzt werden. Nämlich so dass die beiden Halbschalen hinter der Radnabe gegen den Sicherungsring drücken. Das Distanzstück drückt dann an der Nabe vorbei gegen die Halbschalen. So wird das Radlager dann über den Außenring in das Radlagergehäuse eingepresst. Hier ein Bild zur Verdeutlichung (ist ein anderes Werkzeug, aber gleiches Prinzip):

Danke auch von mir, fand es einen schönen und kurzweiligen Abend!

Symmetrisch sind die Bremssättel nicht und die Handbremsmechanik passt nur für eine Seite.?

Schau mal hier: Komfortsteuergerät Da gibt es eine Tabelle in der man anhand der Teilenummer weitere passende KSGs mit abweichender Teilenummer finden kann.

Phoenix A2 möchte: nach dem Getriebe schauen (prüfen ob nun dicht nach Simmeringwechsel), behilflich sein wo gewünscht benötigt: -- bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), VCDS, Milch

Hier geht es weiter zum nächsten Schraubertreffen: 37. NRW Schraubertreffen in Legden - 14.05.2016