Phoenix A2

Phoenix A2

Spiegelheizung lässt sich unabhängig von der Außentemperatur einschalten. Ich nehm trotzdem Kältespray mit, vielleicht möchte jemand seinen Zuheizer testen (da gibs es eine <5°C Einschaltschwelle).

Ich schreibs nicht gerne, aber: Im Video wird das Radlager über den Innenring des Lagers in das Radlargegehäuse eingepresst. Daher rastet auch der Sicherungsring nicht richtig im Gehäuse ein. Das Werkzeug ist aber augenscheinlich das Richtige! Es muss für den Einpressvorgang nur anders an dem Radlager angesetzt werden. Nämlich so dass die beiden Halbschalen hinter der Radnabe gegen den Sicherungsring drücken. Das Distanzstück drückt dann an der Nabe vorbei gegen die Halbschalen. So wird das Radlager dann über den Außenring in das Radlagergehäuse eingepresst. Hier ein Bild zur Verdeutlichung (ist ein anderes Werkzeug, aber gleiches Prinzip):

Danke auch von mir, fand es einen schönen und kurzweiligen Abend!

Symmetrisch sind die Bremssättel nicht und die Handbremsmechanik passt nur für eine Seite.?

Schau mal hier: Komfortsteuergerät Da gibt es eine Tabelle in der man anhand der Teilenummer weitere passende KSGs mit abweichender Teilenummer finden kann.

Phoenix A2 möchte: nach dem Getriebe schauen (prüfen ob nun dicht nach Simmeringwechsel), behilflich sein wo gewünscht benötigt: -- bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), VCDS, Milch

Hier geht es weiter zum nächsten Schraubertreffen: 37. NRW Schraubertreffen in Legden - 14.05.2016

Wir treffen uns wieder in gemütlicher Runde in der Schraubermietwerkstatt von Alexander Knor in Legden. Bitte tragt euch bei Interesse in die Liste unten ein, insbesondere falls ihr Hilfe bei einer bestimmten Arbeit oder spezielles Werkzeug braucht. Nichtschrauber und Neulinge sind natürlich herzlich Willkommen! Wir freuen uns auf jedes neue Gesicht! Wann: 14.05.2016, 9:00 Uhr bis ca. 18:00 Uhr Wo: Automietwerkstatt in Legden, Am Bahndamm 17, 48739 Legden Kostenlose Parkplätze gibt es ausreichend direkt vor der Halle. Bitte denkt daran alle Teile welche ihr benötigt mitzubringen. Einige Teile insbesondere für Servicearbeiten können vor Ort bei Alexander erworben werden. An Werkzeug - teilweise auch Spezialwerkzeug für unsere Alukugeln sollte es nicht mangeln, zur Not fragt noch mal nach. Je nach Bedarf wird die ganze Halle für uns reserviert. Wer zuerst kommt, hat die besten Chancen eine von vier Hebebühnen oder einen der drei Stellplätze in der Halle zu ergattern. Die Anfahrt ist angenehm, da recht nah an der Ausfahrt "32-Legden/Ahaus" der A31. Die Werkstatt liegt etwas versteckt: Es ist eine Stichstraße zum langgezogenen "Am Bahndamm" mit selben Namen. Erkennbar an einem Werkstatt-Hinweisschild sowie einen Sackgassenschild mit der Hausnummer 17. Bei einigen Navigationsgeräten ist die Adresse wohl nicht richtig zugeordnet. Daher folgender Hinweis für die letzten Meter aus Richtung Autobahn A31: Von der Industriestraße kommend nach links in die Straße "Am Bahndamm" einfahren und die nächste Straße wieder links in die Stichstaße abbiegen. Auf der Ecke befindet sich ein Holzhandel. Wir haben trotzdem eine Bitte: Bitte schaut, dass Ihr eure Projekte selbstständig ausführt. Falls Ihr etwas definitiv nicht selber könnt, klärt vorher ab ob und wer euch helfen kann. Das Schraubertreffen ist dafür da, dass man einander helfen kann, wenn Probleme auftreten und nicht damit man andere die Arbeit machen lässt! Wer die Hilfe von anderen Schraubern benötigt, kann sich idealerweise durch Mitnahme von Kuchen, Getränken, Donuts, Bagels, etc. für die geleistete Arbeit revangieren. Niemand haftet oder garantiert für irgendwelche Tätigkeiten, wir machen das alles NUR zum Spaß. Gegen 18:00 Uhr sollten die Arbeiten an den Autos abgeschlossen sein. Es wird keiner um 18:00 rausgeworfen, bei planbaren Sachen aber bitte drauf achten.

Danke für die Info. Bilder und Video davon wären sehr interessant zum Vergleich mit dem günstigen Auspresswerkzeug aus dem Zubehör. Das originale VW Audi Auspresswerkzeug ist von Hazet. Da ist dann anscheinend im Gegensatz zu dem günstigeren Auspresswerkzeug eine ausreichende Aussparung damit der ABS-Sensor eingebaut bleiben kann.

OK, wenn das alte Lager bei ausgebauten Radlagergehäuse gewechselt wird, geht es das alte Lager auszupressen ohne den ABS-Sensor auszubauen. Mit welchem Werkzeug hast du den Radlagerwechsel bei deinem A2 durchgeführt. Der Hinweis zum Ausbau des ABS-Drehlzahlsensors bezieht sich auf den Austausch des Radlagers direkt am Fahrzeug mit Spezialwerkzeug (siehe auch: Artikel: Radlager).

Bin dabei (inkl. VCDS falls Bedarf besteht).

Freilauf der Lichtmaschine wäre da eine Möglichkeit. Prüfen: Motorhaube abnehmen und bei Leerlaufdrehzahl bzw. 1000U/min den Spanner des Keilrippenriemens beobachten. Dieser sollte relativ ruhig laufen. Größere Ausschläge deuten auf einen defekten Lima-Freilauf hin. Siehe auch: Freilauf Lichtmaschine

Auch im Stand oder nur während der Fahrt?

Was für ein Hydraulikausdrücker wurde benutzt?

...auf zum nächsten Schraubertreffen: Terminumfrage 37.NRW Schraubertreffen

Zum Bild oben: Der obere Hydraulikanschluss ist in Ordnung. Beim unteren sind deutliche Verschleißspuren sichtbar. Hier wäre ein Austausch ratsam.

Ja, das wären dann die große Wannendichtung (085 198 409), Dichtung für Hydraulikleitung (085 142 420) und Dichtung für Potentiometer (085 907 617). Bei den Hydraulikleitungen unbedingt prüfen ob der Dichtflansch an der Leitung noch OK ist (Abflachungen deuten auf Verschleiß hin).

Siehe hier: Gangstellerdichtungssatz bei VW

Wenn ein Diagnosegerät (Tester) vorhanden ist, wurde damit versucht die FFB anzulernen (siehe hier, Methode 1)?

Das Teil ist auf der oberen Seite in einer Nut unterhalb der Windschutzscheibe gesteckt und auf der unteren Seite wird es durch das Dichtungsgummi am Blech gehalten. Folgenden Teile müssen vorher demontiert werden: -Motorhaube -Scheibenwischerarm -Wasserablaufrohr -Dichtungsgummi

In der Ladeluftstrecke ist in der Regel auch Öl(-nebel) vorhanden, schließlich mündet die Kurbelgehäuseentlüftung vor dem Turboladerfrischlufteinlass.

Zum Nachfüllen:

Spurstangenköpfe sind OK?

In der Liste fehlt nichts, einige Teile sind eher "doppelt". Bis auf 8E0955465A sollten die anderen Teile vom alten Behälter übernommen werden können ( der kleine Behälter hat keine Öffnung für SRA-Pumpe). 1.Variante (kleiner Behälter): Aus-/Einbau geht ohne Demontage der Stoßstange. 2.Variante (großer Behälter): Aus-/Einbau geht nur mit Demontage der Stoßstange, weil von der einen Seite eine Befestigungsschraube durch den Behälter verdeckt ist und nur von der Stoßstangenseite erreicht werden kann. Zur Stoßstange: Wie wird die vordere Stoßstange demontiert?