In den nächsten Tagen sind umfangreiche Aktualisierungen des gesamten Systems geplant. Dazu muss der Server mehrmals offline gehen. Wir bitten die damit verbundenen Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Euer Admin -Artur-×
Äh, ja. Habs nach jetzt ungefähr 3 Jahren rausgeschmissen. Dämpfer vorne rechts im Popo. Sonst wars nicht schlecht, aber Kaufempfehlung gebe ich auf jeden Fall nicht. Ich denke KW ist die Referenz bezüglich Gewindefahrwerk beim A2.
Das ist schon richtig, aber ich denke mal es ist auch nicht richtig jemanden der vielleicht kein/wenig technisches Verständnis, Lust, Können, Zeit usw. hat dazu zu drängen etwas wichtiges wie Bremsen selbst zu reparieren.
Und können tut es auf jeden Fall nicht jeder. Ich kenne einige die einfach absolut überhaupt nicht mit Werkzeug umgehen können!
ja ist keilform, mir aber zur zeit egal. mit den s-line federunterlagen müsste er aber vorne ziemlich gleich hoch/tief sein. und tiefer als serie ist er vorne nicht finde ich.
ich hab fsd in verbindung mit weitec vorne und s-line federn hinten. kackt absolut nicht (eher hinten zu hoch), mit den s-line-federunterlagen müsste es eigentlich perfekt sein. hab auch oss.
ich denke vorne weitec federn und hinten original s-line federn mit den s-line federauflagen dürfte perfekt ausehen. mir ist eingefallen das ich normalofahrwerk auflagen hinten drin hab.
Ich hab jetzt (FSI) Weitec Federn vorne und original S-line Federn hinten und er kackt absolut überhaupt nicht. Ist hinten jetzt komischerweise höher als er vorher mit den S-line Federn und Originaldämpfern war
von mir auch glückwunsch zum kauf. und um zu testen wie wenig das auto braucht fährst du demnächst mal nach straubing damit ich auch mal einen 3l-a2 testen kann ^^