seinelektriker

Moin, immer noch auf der suche nach Informationen rund um das Thema CAN - IDs bin ich durch Zufall auf das nachfolgende gut 1Std. lange Video gelangt, mit dem Titel "Script Your Car!" und dem Thema "integrate python into your dashboard" Alle die etwas Zeit haben und CAN im Audi mit Linux-Systemen mal anders verstehen wollen, sollten sich das ansehen. Gruß seinelektriker

Das ist im INET auch als reales PDF vorhanden, habe ich auch durch zufall entdeckt. Nach "CAN_univortrag" suchen, wer weiß wie lange es noch findbar ist.

1.Tho 2.A2-D2 3.eisdieler 4.1.6FSI 5.cmpbtb 6.Carpinus 7.andihandi 8.magictack 9.mak10 10. seinelektriker 11. seinelektriker (zweites Device) Liste darf gerne ergänzt werden

Moin, Laut meiner Anfrage nun Ausverkauft

Moin, die Bilder sind ja soweit erst einmal Top! Aber bitte denk doch an "Öffentliche" Seiten (die Galerie ist auch für Gäste direkt einsehbar), aber auch in diesem Thread daran, KFZ Kennzeichen wenn euch die Zustimmung fehlt zu verpixeln. Ich mag es nicht, wenn mein Kennzeichen so offensichtlich gezeigt wird! Und meine Zustimmung habe ich nicht gegeben. Hatten wir hier nicht im Forum solch eine Selbstverständlichkeit dafür schon entwickelt? Und der schnellste mit Verpixelten Kennzeichen bekommt dann auch zwei TOP's :TOP: Entschuldig, aber ich möchte meinen A2 so wie er jetzt ist, noch weiter behalten und nicht als Ersatzteillager in der Welt wiederfinden ... dazu gibt es zu wenige. Ein etwas besorgter A2 Besitzer. seinelektriker P.S. Und denkt auch an die Plakete für die Umweltzone ...

Speisewunsch per Mail gesendet. Standny bis nächste Info ...

Moin A2-D2, die bedenken die A2magica ausgesprochen hat, sind zutreffend. Die Osram besitzen wie auch unsere 70mm NSW am unteren Rand eine sehr scharfe Hell-Dunkel Grenze. Zudem ist die "aktive" Ausleuchtung etwa 10cm (geschätz vom Bild) nur Hoch. Damit kannst du zwar eine Straße ausleuchten, doch nicht die Ausleutung der original bzw. bei uns jetzt verbauten Hella erreichen. Auch ich fahre wie A2magica gerne bei Stark-Regen, Nebel und Schneefall nur mit NSW. Möglicherweise bedingt, da unsere Fahrzeuge mit Xenon-Licht ausgestattet sind, welches durch die weiße Farbe die Blendwirkung im Nebel / Regen stark erhöht. Es fällt zwar Licht auf den Boden, d.h. aber nicht, das der Bodem "aktiv" ausgeleuchtet wird, so wie es die original NSW oder die jetzt verbauten Hella machen. Wie gesagt, das sind unsere eigenen Erfahrungen mit inzwischen 3 verschiedenen NSW-Typen im A2.

Und hast du schon welche Eingebaut? Hast du Erfahrungen? Was soll ich damit nun verstehen zu diesem Thema?

Und, Termin sowie Ort einstellen und Anmeldeliste initiieren. Dann tragen sich Mitglieder aber auch nicht Mitglieder ein. So einfach ist das. Und der Norden Organisiert sich durchaus, allerding meist "Recht nah am Harz".

Als Abbiegelicht, Ja! Dennoch ist Tagfahrlicht und NSW zugelassen. Auch in D

Moin, deshalb auch bei der Werbung keinen Hinweis zu der Abbiegelicht Funktion und nur in der PDF-Einbauanleitung. Was fehlt ist mir heute morgen ein- / aufgefallen. Es wird nicht das Tachosignal geprüft. Abbiegelicht darf nur bis 40km/h aktiv werden, das Tachosignal fehlt aber beim Osram Steuergerät. Naja, dann kann doch meine LED-Lösung drin bleiben. (Oh mist, so etwas darf ich in meinem Fuhrparkmanagement nicht laut sagen...) Ansonsten als Ersatz für NSW mit Tagfahrlich in LED wenn ein KIT kommt eine feine Sache. (Stylisch auch schon jetzt)

Moin, wird auch in einem anderen Thread zur Zeit besprochen Siehe "Weißestes erlaubtes Standlicht, welches? " LED - Optik sind aktuell nur mit neuen Beleuchtungskörpern möglich. Bislang sind mir keine Nachrüst LED mit Sockeln für Glühlampen bekannt, die eine Zulassung im Bereich der StVO haben. Wie es dennoch geht, siehe Thread "Weiss ist das neue Gelb".

Moin, ob diese Philips wirklich für den "Außenbereich" laut StVO zugelassen ist, wage ich zu bezweifeln. Ich meine dieses schon einmal gelesen zu haben. Zudem steht als Betriebsbereich nur Innenraum. Einzig die Angabe zur Farbe lässt vermuten das diese auch in Scheinwerfer benutzt werden können. Leider findet man diese genaue Angabe nicht auf der Homepage. Bei Osram habe ich dieses z.B. gesehen. Wenn dieses nicht ausdrücklich angegeben ist, bleiben nur Positionslichter mit StVO Zulassung. Also komplette Beleuchtungskörper z.B. als Tagfahrlich / Positionslicht. siehe Thread "Weiss ist das neue Gelb" Bislang sind mir keine Nachrüst LED mit Sockeln für Glühlampen bekannt, die eine Zulassung im Bereich der StVO haben.

bret, Deine Bilder sind hier auf der Ostsee nicht zu erkennen. Nicht, das es an Dunst oder Nebel liegt, einfach nur zu Groß in der Direkten Ansicht. Das überlastet wohl das Satelliten Internet. Naja, dafür sind wir grade bei Sachertorte am brunchen. Natürlich mit Schlagsahne.

Moin, Sowohl das Getriebe als auch der Schalthebel müssen verriegelt werden, damit die Seile auf die zum Schalten benötigten Längen ein gemessen werden. Laut meinem Gedächtnis wird aber zuerst das Getriebe verriegelt, dann die Seile geöffnet und zuletzt der Wahlhebel in Justagestellung gebracht. Dann die Seilverriegelung wieder geschlossen und alle Feststellungen wieder gelöst. Soweit ich des feststellen konnte unterscheiden sich auch ATL und BAD. Getriebeverriegelungen in ihren Drehrichtungen.

Moin, Sind nun auf der Fähre. Das Eis auf der Ostsee ist kaum hinter Helsinki zu Ende. Das hatten wir schon anders erlebt. War noch draußen um die Lichter von Helsinki und dem Hansaport nach zuschauen, ab ca. 10nm waren es windiger und wie gesagt kein Eis mehr. Nun spürt man etwas den Wellengang. 2011 sind wir bis weit nach Mitternacht in Eis gefahren. Nun ja, bei diesem IceTrack haben wir Finnland im Frühling erlebt. Das gelbe Licht und die Blaue Stunde war ebenfalls wieder ein Highlight. Die Nacht Abfahrt in Travemünde kann da nicht mithalten. Also Stativ nicht vergessen wenn ihr die Fähren zu dieser Jahreszeit benutzt. seinelektriker

Schon aufgestanden? Respekt. Noch Wisky übrig, die Scheibenwaschanlage wird sich freuen

Moin, nun ist der "nicht IceTrack 5.0 2014" vorbei. Die Rückreise wartet nach dem Frühstück.

Moin, Kann jetzt nicht in den schaltplänen reinschauen, es könnte aber auch die Funktion Positionslicht Rückschaltung bei Zündungs aus unterbunden (oder mit einem Zusätzlichen Schalter geschaltet) werden. Und bret 1N4001 haben nur Max. 1A. Es gibt aber auch größere Dioden. @Quickborn198 laut Profil hast du ja auch einen FSI wie ich. Ich schau mal nach, wenn ich aus Finnland zurück bin, ob man was machen kann.

Mist, da hat doch der Weihnachtsmann nicht richtig gelesen. Ich sagte doch Elche, und was konnte ich heute sehen Rentiere.

Moin, @ Fährenbenutzer für den IceTrack 5.0 2014 wünsche euch eine schöne Überfahrt und ein schnelles Einschecken, die Fähre scheint ja da zu sein. Habt ihr schon Nachgefragt, ob ihr ausnahmsweise ein Schraubertreffen auf der Fähre machen könnt? Entspannt euch. Wir sehen uns in Finnland. Es grüßen seinelektriker und A2magica

Moin, hab ihr denn auch den Kabelhalter mit Montiert. Hier in Finnland sehen wir viele mit diesen Speziellen 230V Defa Kabelhaltern. siehe Bild im Anhang. Könnte dann beim Lifetest einen Defa WarmUp im FSI zusteuern. Und es geht Super hier. Bin durchaus zufrieden mit meiner Lösung. seinelektriker P.S. Kabelhalter benötige ich nicht, habe schon "Weiß ist das neue Gelb" in Version XENON IIb.

Ich will keinen Elch zur Kaltumformung benutzen. Er soll in normaler Entfernung (o.K. ca. 800mm Tele habe ich) stehen und sich auf sein Leben freuen. Das reicht schon. Aber wie A2magica sagte, nix vorhanden. Nur 2 Hunde im Außengehege habe ich heute gesehen und am Sa. ein paar Pferde. Und in Lappland großartig das ganze Gebit als Warnbereich beschildert. Ich will welche sehen ... Bitte Weihnachtsmann ... (der ist unser Nachbar)

Die findet man doch besser in Österreich. Und wann buchst du nun nächstes Jahr? seinelektriker

Moin, der "Rundkurs" von heute. seinelektriker (Bild in angehängter Datei)