a2-701

Du bekommst beim nächsten Treffen einen Nachschlag.

Die beiden pömpel haben nix mit der Sitzmechanik zu tun. die werden über den hebel hinten unten entriegelt. Die Sitzlehne hat nur eine Einwegverriegelung die du überdrücken musst.

Mit den Knien drauf bis es sachte klackt .

Auf den Boden legen sanft draufdrücken und Schwuppdiewupp isser auf.

Der Transponder ist passiv. Die Batterie ist nur für die Fernbedienung.

Bin leider nicht dabei. Es steht ein Heimatbesuch in Neufünfland an.

bei Carglas 470€ netto 555€ brutto

Hinweis vom Moderator In das richtige Unterforum verschoben

Hinweis vom Moderator Beitrag in den Reifenbereich geschoben. 2bar waren zu wenig. 2,4-2,6 sollten schon sein. Die Contis sind am Rand auch wirklich nicht so tief geschnitten und daher entsteht noch zunehmend der Eindruck einer übermäßigen Abnutzung.

Hinweis vom Moderator Beitrag in die Verbraucherberatung verschoben.

Ich habe gerade einen Deckel im Test, der Anstatt einer Dichtung mit Silikon ausgegossen ist. Wenn es Effekt bringt werde ich berichten.

Eine zweite Warnstufe kommt nicht nochmal. Die Reservelampe kommt bei ca.6 Litern im Tank verbleibend. Mit den zusätzlichen ca. 2 Litern im restlichen System könnte man fast 200km zurücklegen. Wenn du Leerfahren willst, dann nimm einen Kanister mit. Denn wenn Leer dann kommt nix mehr an. Die PD's halten das schon kurzfristig aus mal trocken zu werden. Doch sei dir bewusst das du nach Einfüllen des Kanisters das System auch erst wieder "Vollorgeln" musst! Wenn du Leergefahren hast, empfehle ich den Dieselfilter dann zeitnah zu tauschen. Es dürfte dann Wasser und Dreck der Lebenszeit aus deinem Tank im Filter gelandet sein. Hinweis vom Moderator Bitte nicht das Thema Dieselqualitäten diskutieren. Dafür gibts schon andere Threads.

Schlüsselsymbol mit Auto. Siehe Bedienungsanleitung. Leuchtet kurzzeitig immer. Ein Fehler wird bei sowas nicht abgelegt. Der Werkstattplastikschlüssel kann auch das Auto starten er hat auch einen Transponder.

Um die Manschette aufzuschieben muss das Gelenk runter. Das Gelenk sitzt mit einem Wellenring auf der Antriebswelle gesichert. Die Antriebswelle ist komplett durchgängig. Radseitig kann man die Manschette geradeso noch am Auto wechseln. Getriebeseitig ist unmöglich. Fahrerseite könnte man die Antriebswelle ausbauen ohne den Achsschenkel auszubauen/Federbein zu lösen. Bei der Beifahrerseite muss alles raus/runter.

Leuchtet die Lampe von der Wegfahrsperre wenn du startest? Also Zündung an, dann müsste die WFS-Lampe nach ca. 10sek ausgehen. Könnten die Transponder/Empfänger vom Schlüssel/Schloss sein.

Ich habe mal gehört die Fußmatten der CS-Reihe mit farbigem Keder sind nicht mehr vorhanden. (Original, nicht die Nachgemachten) Ansonsten gibts eigentlich noch alle zu besorgen. @Deichgraf: zum Thema Teilepool frag mal den modellmotor

Dann ist es zumindest nix im Getriebe. Also bleibt nur noch Motor. Die Ursachen hierfür sind vielfältig, da wird sich wohl ein Mechaniker mal alles angucken müssen. Eines ist mir gestern noch eingefallen: Es kann sein das die Pendelstütze (Knochen zwischen Getriebe und Karosse) lose oder zuviel Spiel hat, das wäre relativ günstig. Ein Diesel schüttelt aber nunmal auch ein bisschen. Das ist die Kraft der 3-Zylinder.

- Querlenker vorne L&R: AUA,BBY,BAD BIS fzg 8z-3-019682: 8z0 407 151J &8z0 407 152J AMF BIS fzg 8z-3-019682: 8z0 407 151L &8z0 407 152L AUA,BBY,BAD,AMF,BHC,ATL ab...: 8z0 407 153L (Blech beide seiten) Verfügbar von OEM, Lemförder, TRW und QH. - Konsole L: AUA,BBY,BAD: 8z0199293Q ANY: 8z0199293AB ATL,BHC: 8z0199565F - Konsole R: AUA,BBY,BAD: 8z0199294Q ANY: 8z0199294AB - ARB (überarbeitete Version): 8Z0 411 305M Motorlager: ATL, BHC: 8Z0 199 212 J (ohne Schutzkappe) AMF: 8Z0 199 212 C (mit Schutzkappe) AUA, BBY, BAD: 8Z0 199 167 AS ANY: 8Z0 199 212 B; 8Z0 199 212 K Getriebelager: ???evtl. Gummimetallager-Schaltgetriebe? BAD,AUA,BBY: 8z0199555Q ANY: 8z0199555Q ATL,BHC: 8z0199543A Getriebestütze: ATL,BHC,AMF: 8z0199587 Pendelstütze:6Q0 199 851AK ATL: 8z0199851AA AUA,BBY >>8z-3-034000: 8z0199851J BAD>>8z-3-034000: 8z0199851R AUA,BBY,BAD danach: 8z0199851S ANY: 8z0199851K AMF: 8z0199851H Suche von Aftermarketteilen am besten bei X1 mit Originalteilenummer.

Schwierig. Kann von defekten Lagern bis zur Kette für Ölpumpe und Ausgleichswelle alles sein. Ob rechts, links, mitte, vorne oder hinten kannst du nicht sagen? Oder? Verschwindet es wenn du Kupllung trittst?

Bei ebay am einfachsten... Kamei ist einfach zum einbauen, sydmeko hält mehr.

Abrieb erstmal mit einem weichen Radiergummi entfernen.

Muss ich lau rechtgeben. Wenn alles rätselraten nix bringt, dann ist es das.

Gifty wars.

Dann bleibt alles am MSG hängen wer, wie lange glüht. Ich hatte mir das damals im Internet zusammengelesen wie man sieht auch nicht ganz korrekt.