a2-701
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Mal nebenbei: Kann man die kompletten Zulassungsunterlagen für die e-Prüfung irgendwo anfordern?
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Lüftermotor mal machen. Das kriegst du heute noch hin. Da gehts los: Motorlüfter läuft nicht - Seite 2 - A2 Forum Zur Not beim JT... Ich hatte selbige Probleme. Der Klima hat nur der Lüfter gefehlt und schon geht das gute Stück in den Heizmodus über. Die Startprobleme schiebe ich auch erstmal auf heißen Diesel.
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Positive Deviation ist eigentlich immer das die Druckdose nicht richtig angesteuert wird. Unterdruckleck... Ansteuerung hast du ja getauscht.
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Schaltseile einstellen und Getriebeöl neu, wären meine Maßnahmen wenn ich das so höre. Davon ging ich eigentlich aus ... Dürfte erstmal deutlich billiger sein als eine Getrieberevision. Wenn die den Ölstand prüfen können Sie es auch neu machen. Bestehe drauf das das abgelassene Öl auf Metallsplitter untersucht wird. Optische Kontrolle könnte schon reichen. Zur Not mal mit so einem Magneten am Stab drin rumrühren.
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Okay wenn das alles Neu ist dann kannst du mit Ausrücklager beginnen. Ich glaube zwar nicht das da nach 90tkm schon was kaputt ist, aber man weis ja nie...
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Ich würde trotzdem erstmal Rippenriemen und Freilauf Lichtmaschine angucken. Wenn es tatsächlich das Ausrücklager ist wird es sowieso deutlich teurer. Obacht! Zahnriemen angucken nicht das die Spannrolle fast weg ist. Jetzt hast du 5 Möglichkeiten und musst leider erstmal Ausschlussverfahren machen.
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Luftmassenmesser von FACET - 10.1214 online kaufen bei X1-Autoteile. 057 906 461 A für AMF, ANY, BAD 8Z0 906 461 füt ATL und BHC 2mal Mit Bitte und Danke kann man schneller Auskunft bekommen! Hinweis vom Moderator Geschlossen
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Hast du noch Fehler im Fehlerspeicher?
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ATL: 5,13 (seit 150tkm) AMF: 5,1 (seit 20tkm) nicht immer Sparsam, aber wenn sparsam dann um die 4,4-4,6
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Wann?
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Ich würde auch den Träger tauschen. An der Stelle einen Ensat setzen ist falscher Geiz.
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Quatsch! Bring mit das Zeug.
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AMF 0,32 ATL 1,3 ... siehe da ... gelbe vs. grüne Plakette
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Laufrichtung ist meist ein Pfeil drauf. Beide Seiten vom Auto nachgucken, da viele Reifenhersteller den Pfeil nur auf eine Seite machen. Mache auch mal Testweise 2,4-2,5bar drauf.
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Prüft mal ob die Motorhaube nicht klappert. Einfach mal an den Ecken zur Frontscheibe hin, hoch und runterwackeln. Bei mir gab es letztens auch abenteuerlichste Geräusche deswegen.
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9x Doppelzimmer (DZ) (noch verfügbar: 01) 3x 3-Bett Zimmer (3BZ) (noch verfügbar: 3) 2x Einzelzimmer (EZ) (mit der Option auf ein Zusatzbett) (noch verfügbar: 0) Im Partner-Hotel in Bad Reichenhall sind noch 15 DZ verfügbar und sicherlich auch EZ. Einfach im Hotel anrufen. Eben telefoniert. In Bad Reichenhall ist aber nochwas frei.
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
a2-701 antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Quatsch. 190tkm-Matten und 150tkm-Matten sehen bei mir noch Top aus. -
Führungshülsensatz, Bremssattel BUDWEG CALIPER 169200 Einzelpreis 14,38 € je Seite 1x Link
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tichys A2 - ein Nichtschrauber fängt das Schrauben an
a2-701 antwortete auf herr_tichy's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Glückwunsch. Nächste Aktion sind Stoßdämpfer hinten in 30min... -
Fotos und nochmal Stück für Stück Diagnose, Ursache und Zusammenfassung bitte! Ich will auch Ruhe haben.
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Order dir den Reparatursatz für Gummibuchsen und Führungsbolzen (ca.15€ je Seite). Meine letzte Instandsetzung an diesen hat nur bis zum Winter gehalten, da die Gummis fertig waren. Schön das ich nicht der einzige bin, wo die Powerdisks dann so schlecht aussehen.
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Interessant. Erzähle bitte mehr. Kann dieses klackern in Geradesausfahrt nicht auftreten - und nur bei Kurvenfahrten mit seitlicher Beschleunigung auftreten? Was passiert genau?
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Vielleicht nach 1000km nochmal wiederholen und Ölspülung kurz vorher rein.
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Kabelbruch in der Durchführung der Fahrertür ist auch möglich. Stromlaufpläne selbst können wir leider hier nicht veröffentlichen. Verbale Hilfestellung ist allemal drin. Als erstes Prüfen das Masse und 12V am Stecker anliegen.