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a2-701

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Alle erstellten Inhalte von a2-701

  1. a2-701
    Ich habe hier nun auch einen BBY der Öl frisst, mind. 1L/4000km. Es hält sich noch im Rahmen, doch finde ich es doof mit Fass im Kofferraum zu fahren. Fragen an die Ölabscheidertauscher: Bringt es was? Fragen an die Benziner-Fahrer: Wieviel Öl ist bei Erscheinen der gelbene Kanne dann noch drin? Also wie weit kommt meine bessere Hälfte damit?
  2. a2-701
    Das dicke schwarze Schlauchdings unter dem Behälter.
  3. a2-701
    Audi S3 Schenkel
  4. a2-701
    Das ist die Kraft der drei Zylinder. Das muss so.
  5. a2-701
    AMF ist leiser als ATL unter 100. AMF und ATL sind etwa gleich laut bei 130 und drüber. OSS oder ohne irrelevant. ATL ist deutlich leiser als Polo BBY bei 130. Darunter (<60) gewinnt der Polo weil Benziner. Belastbare Werte in dB(A) gibts beim ADAC: AMF, AUA, ANY
  6. a2-701
    Füllstand Bremsflüssigkeit i.O.? Kabel am Behälter okay? Ansonsten würde ich mir keine Sorgen machen solange er bremst.
  7. a2-701
    Meiner macht das auch. Der 66kW ist nunmal kein Leisetreter und das ist auch gut so... "Kraft der 3-Zylinder":janeistklar:
  8. a2-701
    045109243c bis 8z-2-022813 PR-Nummer T0U 038109243m 8z-2-022814 bis 8z-2-024000 PR-Nummer T0U 045109243F ab 8z-2-024001 PR-Nummer T0U, T60 Die Bilder dazu liefert google
  9. a2-701
    G2/g62?
  10. a2-701

    Radlager

    a2-701 antwortete auf killcookandgrill's Thema in Technik

    Welches Werkzeug?
  11. a2-701

    München-Stammtisch

    a2-701 antwortete auf Kleine's Thema in Bayern

    Na hoffentlich passt es bei mir mal wieder. Bräuchte zudem einen Öl, Ölfilter und einen Getriebeölwechsel.
  12. a2-701
    Hatte meines vor kurzem bei X1-Autoteile bestellt.
  13. a2-701
    -Reifen wuchten -Federbruch prüfen -Antriebswellen (nur wenns in der Kurve beim Beschleunigen auch schlägt)
  14. a2-701
    32er 12-kant für hinten. Kann ich mitbringen.
  15. a2-701
    Ich habe das günstige Rückstellwerkzeug, damit gehts relativ flott. Letztes Wochenende habe ich 4 hintere Bremsen mit dem Ding bearbeitet. Bei 2 Bremsen musst ich den ganzen Weg mit dem Kolben rein wegen neuer Klötzer. Links ist innerhalb von 4 Umdrehungen in 3min reingeflutscht. Rechts musste ich mit nachstellen des Werkzeugs drücken. Habe dann im Endeffekt ca. 15min dran verbracht. Kolben immer rechtsrum. Wenn du falschrum drehst wird es plötzlich schwergängig.
  16. a2-701
    Und hier für alle Nichtnerds: FAT Sorter
  17. a2-701
    Du startest das Fahrzeug. Legst ersten Gang ein, dann zweiten Gang. Wenn du ca. 10-15km/h überschreitest kommt ein kurzes *klack*? Probiere das auch auf gerader Strecke ohne die Kurve. Wenn es dort auch kommt ist es der ABS-Selbsttest der in diesem Geschwindigkeitsbereich stattfindet. Schnalzgeräusch nach Motorstart und sachtem Überschreiten von 20km/h - A2 Forum
  18. a2-701
    Suche das gleiche.
  19. a2-701
    Rossi, bitte prüfe deine hinteren Bremssättel. Bei mir war die Handbremsnachstellung weggegammelt. Dann hatte ich ein ähnliches Bild der Überhitzung. Nach einem Tausch beider Sättel normalisiert sich der Zustand seit 5tkm. Vielleicht waren aber auch nur die Backen fest.
  20. a2-701
    Ja mich, wenn ich das Geld hätte.
  21. a2-701
    Was ist die Nürburg-Ring-Zeit eines A2? Helli?
  22. a2-701
    Brauche erstmal nen 1.2er dafür. In Mannheim gäbe es einen (welchen verrate ich nicht).
  23. a2-701
    Für die nächsten 90tkm ists empfehlenswert. Bei beiden A2's waren die Dämpfer nach 10Jahren und 150tkm hinüber. Ich denke die 10 Jahre wird deiner auch erreicht haben.
  24. a2-701
    Ich höre nix bei mir. 210tkm
  25. a2-701
    Ein Lob für die 1A-Fragestellung (Bild mit Fehlern:TOP:). Fehler löschen ggf. Nachkatsonde tauschen - das kann auch jeder Freie beim A2 Finger weg vom AGR! Vielleicht mal Drosselklappe reinigen. Dann haste wieder Spass mit der Kiste.
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