Ich tippe auf Irgendwas zwischen Radlager und Getriebe.
Da gibt es nur die 3 Verdächtigen:
-Gleichlaufgelenk
-Tripodgelenk
-Radlager
In dieser Reihenfolge würde ich es bearbeiten.
Ehrliche Meinung?!?, von mir der aktuell etwas ähnliches hat:
Ausssitzen!
Wenn es heftig rumpelt mit den 3 Verdächtigen beginnen (ca. 550€ Material+Einbau).
Du kannst in Winterurlaub fahren.
Beim Wechsel auf Sommerräder bockst du die Kiste komplett vorne hoch, legst 1ten Gange ein und gehst mal horchen.
Dann noch im Stand beim eingelegten Gang ein bisschen an den Antriebswellen wackeln, ca. 0,5° Spiel ist schon fast zuviel.
Einschlagen nach rechts und links und selbe Prüfung.
Dann dürftest du ungefähr eine Ahnung haben.