a2-701
-
Gesamte Inhalte
2.390 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Artikel
Galerie
Forum
Kalender
Alle erstellten Inhalte von a2-701
-
Hinweis vom Moderator Guter Hinweis. Danke. Alex wenn du etwas dagegen hast: Bitte bei mir melden!
-
Geht die rechte Gelenkwelle auch ohne Problem raus? Bei der linken muss man nix demontieren, das weis ich. Hilf mir bitte mal einer auf die Sprünge. Ich wusste es mal.
-
Aktueller Zwischenstand: -Beim Beschleunigen rumpelts ordentlich -in Linkskurven mit BEschleunigen mehr als in Rechtskurven -Rad/Reifen ist es nicht, ich habe quergetauscht -ZMS im Stand ist unauffällig -Drehzahlschwankungen beim Beschleunigen habe ich nicht Ergo --> Antriebswelle ist irgendwo schöps Da ich kein/kaum Torsions-Spiel im Außengelenk habe bin ich ganz sicher, dass es das Inngelenk/Tripod ist. Die Entwicklung hat sich in 5tkm ergeben. Respekt. Hätte nicht gedacht, dass das so schnell geht.
-
Hej Wolfgang, anbei ein paar Fotos. Ich hoffe halbwegs selbsterklärend. Bei der Beschaffung des Sensors musst du 4B0 919 275 A besorgen. Bei Audi dürfte er um die 70-80€ kosten. An alle Interessierten: Die Stange mit Sensoren, Kabelsatz, Steuergerät und Warntongeber steht zum Verkauf. ca. 450€
-
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
a2-701 antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Das kann ich nur Unterschreiben! -
Dauerton bedeutet Fehler -> logisch ;-) Abgelöster Lack? Sensor hili mit hire tauschen und gucken! Werden ausgeklipst: -Abdeckung oben aushebeln und abnehmen -dann mit Händen einer Hebamme bis zu den Sensoren fummeln -Rasthaken rechts und links verhindern das reinrutschen der Sensoren (also Rasthaken aufbiegen und Sensor nach innen durchdrücken) -wenn es eine Original PDC ist könnten die Kabel festgeklebt sein, dann muss die gesamte Stange runter! Alternativ: -Schrauben unten (ich glaube 2Stück lösen) und das ganze von unten erledigen Alternativ2: -Stoßstange runter --Radhäuser hinten raus --Abdeckung oben ab --Schrauben in Radhäusern (3oder4) raus --Stoßstange nach rechts und links ausklipsen Sensoren am besten im Netz kaufen. Aber wie immer: günstig und nicht billig!
-
Ist doch eindeutig?!? Style 15" 6-Arm Style 16" 6-Arm
-
Audi A2 1.6 FSI - ist das ein gutes Angebot?
a2-701 antwortete auf fromski's Thema in Verbraucherberatung
Nimm den! Spielraum zum Handeln: vielleicht 500€ je nach Profil der Reifen. Oder wenn es im Fahrwerk poltert. Ich tippe wegen Unfall (s.Kitzblitz) auf einen Treffer vorne rechts. Scheinwerfer, Spaltmaße der Haube ... einfach mal gucken. Ist ja kein Abbruch solange die Airbags zu waren. -
Nominal ist Kernloch 3,3mm für M4 Wenn du es beim Schneiden einfach haben willst nimmst du 3,5-3,8mm. Dann ist natürlich die Festigkeit des Gewindes geringer. Ob Alu oder Stahl ist hupe (egal).
-
Audi A2 1.6 FSI - ist das ein gutes Angebot?
a2-701 antwortete auf fromski's Thema in Verbraucherberatung
Denk bitte drüber nach! Ich möchte Qualität und nicht Geschwätz. Wenn dir das nicht passt geh doch zum Motor-Talk. -
Hinweis vom Moderator Moved to new topic. Please describe it in english.
-
Regenwasserabfluss OSS - A2 Forum
-
@Durness: Stimmt! Ölstandsensor für 1,4tdi Teilenummer - A2 Forum Ölstand sicher per Diagnose auslesen - A2 Forum Bremsflüssigkeit ist genügend drin?
-
Audi A2 1.6 FSI - ist das ein gutes Angebot?
a2-701 antwortete auf fromski's Thema in Verbraucherberatung
Wisst Ihr ... anstatt Stammtischparolen wie von Timo wäre ein bisschen Hintergrund gut. Die Bedienungsanleitung schreibt nämlich 98er vor ... bäh! Danke an den unbekannten Chrysalis für eine kompetente Antwort. -
Audi A2 1.6 FSI - ist das ein gutes Angebot?
a2-701 antwortete auf fromski's Thema in Verbraucherberatung
site:a2-freun.de Scangauge - Google-Suche -
Ja tun Sie. Im Stecker hinter dem Kombiinstrument, im Kabelbaum im Motorraum, etc. Es gibt keinen Ölstand, sondern nur Öldruck im Diesel... Mehr Input bitte! Laufleistung, Motor AMF/BHC? Sicherungen? Vorbehandlungen? Standort? Fehlerspeicher? Oder ist das kein Hilfeschrei?
-
Audi A2 1.6 FSI - ist das ein gutes Angebot?
a2-701 antwortete auf fromski's Thema in Verbraucherberatung
Ausprobiert? Ich rede nicht von dem Freigabequatsch der überall von Audi und VW steht. Gibt es da meinerseits eine Wissenslücke? -
Audi A2 1.6 FSI - ist das ein gutes Angebot?
a2-701 antwortete auf fromski's Thema in Verbraucherberatung
Das du für den 97er Fiat nur 250€ bekommst ist eigentlich eine Frechheit. Beim Polen gibbet mindestens das doppelte. BC kann man verzichten oder Scangauge Sitzheizung beim Benziner nicht notwendig, bzw. vertretbare Nachrüstung.. Parkpiepe .. naja, gibt mittlerweile auch so komische Kameras (oder Leute die eine originale PDC im Keller liegen haben ) 5500€ für den FSi ist gut. Es darf nix poltern, schlagen oder krachen oder knarzen. Beschleunigung muss halbwegs gleichmäßig sein. Der FSi-Motor ist "eigentlich" standhaft, man muss bloss selbst eine vernünftige Diagnose stellen können (Wasserrohr gebrochen, Gestänge gebrochen, Thermostate etc.) - ansonsten wird es teuer. Meiner Meinung nach verträgt die Kiste auch E10. Der 1.4er ist einfacher und robuster... Zum Aussehen... das muss halt die Frau selber entscheiden. -
Destilliertes Wasser nachfüllen und gut ist...
-
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
a2-701 antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Gibt auch 1.4er FSi A2's bei mobile ... deswegen macht man doch den Deal nicht Rückgängig... Der 1.2er wird auch mit Euro4 inseriert obwohl er grün mit Euro3 bekommt ... -
Turbolader Dichtung 8z0 129 646 (O-Ring 45,3x3,5) erstmal neu. Ventildeckel nachziehen. Öl am Turbolader - Seite 2 - A2 Forum
-
Die Flüssigkeit ist irgendwas anderes! Das stammt nicht vom A2.
-
Das ist nicht einmal unwahrscheinlich. Durch Austausch von Koppelstangen und Dämpfern kann man das unter Umständen kompensieren. Aus eigener Erfahrung rate ich dazu, dass Außengelenk und Radlager gleichzeitig zu erneuern (präventiver Austausch).
-
Ich habe da eine Empfehlung an alle mit Scheibenbremse hinten: Lasst die Finger von dem Ceramic-Mist! Ehrlich! Hält keine 2 Jahre. Ablagerungen sehen Kacke aus. Es verglast. Zwischen den Verglasungen rostet es. Zum Glück habe ich erst in 9 Monaten Tüv. Einziger positiver Aspekt: Man schafft mit einem Satz Belägen auch einen Satz Scheiben. Wie das geht weis ich nicht...
-
Ich tippe auf Irgendwas zwischen Radlager und Getriebe. Da gibt es nur die 3 Verdächtigen: -Gleichlaufgelenk -Tripodgelenk -Radlager In dieser Reihenfolge würde ich es bearbeiten. Ehrliche Meinung?!?, von mir der aktuell etwas ähnliches hat: Ausssitzen! Wenn es heftig rumpelt mit den 3 Verdächtigen beginnen (ca. 550€ Material+Einbau). Du kannst in Winterurlaub fahren. Beim Wechsel auf Sommerräder bockst du die Kiste komplett vorne hoch, legst 1ten Gange ein und gehst mal horchen. Dann noch im Stand beim eingelegten Gang ein bisschen an den Antriebswellen wackeln, ca. 0,5° Spiel ist schon fast zuviel. Einschlagen nach rechts und links und selbe Prüfung. Dann dürftest du ungefähr eine Ahnung haben.
