Azwole

ja so ein schnarchendes geräusch hätte ich beim abrupten und starken beschleunigen an der TL einschlatgrenze. soll das nicht so sein?

Hi all, aktuell plagen mich und meine Alukugel folgende drei Symptome, beides unter Last / Teillast im Drehzahlbereich ca 1500-2200 U/min. Evtl. haben sie alle den gleichen Nenner. beim Beschleunigen aus unteren Drehzahlen ist am Anfang ein pulsieren zu spüren, d.h das Auto beschleunigt nicht gleichmäßig - als würde man mit dem Gas spielen. Ab ca 1800 U gesellt sich ein Geräusch dazu, das sich so anhört, als wenn Reifen beim Abrollen be- und entlastet werden. Also auch pulsierend, aber man merkt nichts mit Popometer, nur akustisch. Beide Symptome verschwinden, sobald die Karosse hochbeschleunigt wurde. Und drittens dröhnt die Kiste speziell im Bereich 1800-2200 (2400) und ist drin lauter als ein T4. Ich habe auch das Gefühl, dass der Verbrauch ein wenig gestiegen ist. Vor allem beim Beschleunigen im 2. / 3. Gang sehe ich im FIS die Zahl >20, früher bin ich über 15l nicht hinausgekommen... Der Motor und der Antriebsstrang haben ca 130 Tkm gelaufen. Fehlespeicher ist leer. Im Netz finde ich viele Hinweise auf 1,4 FSI oder T Motoren (hatte ich auch mal, das waren die Zündspulen), aber kein TDI. Hat jemand einen Tipp oder bereits ähnliches gehabt / gesehen? Meine Verdachtsmomente wären - Motolager / Pendelstütze - Spritleitungen lose - Ansaugtrakt undicht, Rohre /AGR lose - AGR Ventil - Entlüftung Kurbelwellengehäuse Danke Euch & Grüsse vom Bodensee

allright, ich dachte es ginge um dröhnen des motoraggregats oder des antriebsstranges unter last.

auch hier: wie ist es weiter gegangen, fehler gefunden, beseitigt? danke für den update, das hilft anderen betroffenen weiter.

die seite im motortalk gibt es nicht mehr...

und, irgendwelche erkenntnisse, fehler beseitigt? habe ich nämlich auch, im drehzahlband von 1800-2200, wo der ATL früher schon geschmeidig lief...

bei mir war motor durch und in folge dessen relais verschmort. sicherung ganz. wie sinnvoll.

Zeit für Fred Auffrischung. Was hat´n der Test damals ergeben, welcher Widerstand ist richtig, kannst dich noch erinnern?

Weiss keiner Rat? Könnte davon ebenfalls profitieren....

Moin, moin an alle Wischerahmengeschädigte, auf den ersten Seiten des Threads wurde gefragt, ob Audi im Laufe der Zeit etwas an der Korrosionsanfälligkeit der Welle verbessert hat. Bei mir werkelte bis gestern ein Ersatzteil und brachte es genau auf 2J und 2M. Raus aus der Garantie und keine Kulanz laut dem .... Ich werds beim Kundendienst in Ingolstadt versuchen. ich denke hier werden Fehler eingebaut, damit auch was kaputt geht (ähnlich wie bei Türstellern, das waren früher keine Verschleissteile!).

auslesen der SIM mit dem rSAP oder macht es MuFu / MFL / RNS-E:kratz:)

wie erkenne ich, welche generation ich habe? wo oder wie wird das tel. buch angezeigt (habe nur navi+). kann ich per sprachkommandos auf das tel.buch zugreifen? hat jemand das problem mit den SMS gelöst. wenn ich unterwegs bin und eine telnr brauche, ruffe ich meine sekretärin an und die smst mir die tel. nummer, die ich anschliessend wähle/speichere..... danke euch!

die orig BT FT im A2 unterstützt rSAP?

es war die aussage des vor ort, der wie immer nix taugt habe das HTC One ausprobiert und es geht ohne probleme!

bin so frei.... 1. TheOne

folgende frage hat mich diese tage per pn erreicht, ich möchte die antwort mit der community teilen. 1. Ist es korrekt, dass man das OSS zwar zu, aber nicht auf machen kann mit der FFB? Ja, ist tech. nicht anders machbar (CAN-Bus). 2. Das man 3x klicken muss, um das OSS zu zu bekommen, du kannst es anders programmieren, z.b. all close oder window close (2x click). der 3x click ist die sog. parkhaus einstellung. lieder geil ) ist ziemlich nervig und funktioniert fast nie (man muss schon sehr genau das Zeitintervall treffen beim Drücken, der WOF geht gegen 0...), der clickabstand ist ziemlich bequem gewählt, ich glaube bis zu 0,4s. aber vielleicht bist du einer der wenigen, die ein 64bit KSG erwischet haben zumal werden die Schlösser dabei auch noch 3x geschlossen (es klackt 3x) - lässt sich das verhindern? 1. klack - KSG macht das auto zu, weil es noch nichts anderes ahnt 2. klack - auto wird wieder aufgeschlossen, damit die türsteuermodule und fenster saft bekommen und der RK sein Job machen kann 3. klack - auto wird wieder verschlossen ist tech. mit dem verbauten CAN Bus nicht anders möglich. wir wollten das KSG nicht neu programmieren. RK ist ein Add-on, dass völlig seamless die arbeit verrichtet. serienfunktionen bleiben unangetastet. Die Fenster gehen ja auch mit der Standardfunktion per FFB auf und zu, somit bleibt für mich die einzig sinnvolle Funktion, das OSS automatisch zu schließen über die FFB. Das funktioniert aber sehr bescheiden, siehe Punkt 2. wozu ffb, es geht sogar auch nur mit dem schlüssel auch ja, der fahrerfensterheber hat ja auch noch eine praktische funktion bekommen....

Yeah, eine neue Bestellliste ist online, wir brauchen mind. 5 Bestellungen. Sollten es mehr werden, um so günstiger kommt der Versandkostenanteil (aus USA).

Es gibt Hoffnung für alle, die bei der letzten Bestellung nicht dabei waren. Habe mit dem Hersteller gesprochen. Er könnte eine kl. Serie der Remotekeys herstellen und liefern. Der Preis wird geringfügig höher liegen (ca 10eur) und die Besteller müssten sich die Versandkosten aus USA teilen. Also alles in allem sollte das Teil nicht teuer wie 140,- sein. Ich glaube nicht, dass wir noch 10 Leute auf die Liste bekommen, aber 5 könnte machbar sein... Deshalb eröffne ich hier eine neue Bestellliste: wer wird der este sein?

hi all, ein remotekey wurde bis jetzt nicht bezahlt und ist somit frei für einen nachzügler!

keiner ?? oder bin ich im falschen fred?

Ich danke Euch den reibungslosen Ablauf und die schnellen Überweisungen(nur noch eine Zahlung ist noch offen). Ich hoffe, dass Ihr bereits zum Einbau gekommen seid und dass die Remotekeys brav ihren Dienst erbringen. Vollständigkeitshalber die komplette Bestellliste: 2. markusbtt 3. roboto 4. WonkoTheSane 5. okopus 6. Xavantes 7. Achtzett 8. Knutschkugl 9. LKV1967 10. compare 11. Caspar 12. Freaky11 13. andihandi 14. Quicks.and 15. Kawa 16. Kawa 17. Carpinus 18. Carpinus 19. Pyro_Loe (so sei es ) 20. mak10 21. Idler 22. Speedy01 (per PN eingegangen am 1.5.13) 23. Phoenix A2 24. Vball 25. toto09 01. McGyver (Kommentar azwole: da musste ich meinen abgeben )

Ich hoffe, die Remotekeys sind bei euch mittlerweile angekommen. wenn nicht, bitte um PN.

Hi all, hat jemand von euch eine Übersicht, welche von neuen Smartphones an der BT FSE funktionieren? Mein meinte, Smartphones mit BT 4.0 (also z.b. HTC One) würden nicht gehen...

Dear all, wie ist es mit neuen Smartphones mit Bluetooth 4.0 - klappt die Konnektivität mit der serienmässigen BT FSE (Bj. 2004 mit Navi+)? Danke für Eure Tipps!

Carglass in Konstanz ist m.M.n top (zumindest beim T4 mit Hochdach).Mit dem A2 und einem Riss in der Frontscheibe gehe ich doch zum Gohm nach Aach.