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Dieses Hickhack, welches den Thread inzwischen gekapert hat, hatte ich für meinen vorstehenden Beitrag zum eigentlichen Thema, dem A2 Treffen im Rahmen von "Das Treffen" ja ausgeblendet, dennoch kann man es nun nicht so stehen lassen. Ich möchte auch gar nicht aus meinem Postfach hier zitieren, da sind noch ganz andere Nachrichten in ganz anderen Tonlagen eingegangen, auch schon vor dem Treffen... Vorab, @Deichgraf63 arbeitet zwar zufällig als Fahrdienstleister der Bahn in Glückstadt, daher bekommt er mal ein Ersatzteil oder eine Eintrittskarte persönlich überreicht, ist aber weder Mitglied noch Vertreter oder Sprachrohr der Audi A2 IG Glückstadt falls seine Aussage dazu überlesen wurde. Auch daher ist mir die obige Entwicklung dieses Strangs komplett schleierhaft, da nun permanent @Nordkugeln und ich angesprochen werden... @Deichgraf63 hat sich definitiv eine gelbe Karte verdient, weil er auf der Audi A2 Fläche mehr vom K70 schwärmte als vom A2 - auch gegenüber der Presse. Aber nur deshalb die gelbe Karte, sonst war Uli auf dem Treffen "DER" A2 Club-Vertreter. Der rannte mit (vermutlich selber) ausgedruckten A2 Club Aufnahmeanträgen rum, versuchte jeden zu überzeugen, Club Mitglied zu werden. Hatte einen zweiten A2 im Gepäck, VCSD und Co dabei, den Nebler zum zeigen usw. Also dahingehend finde ich ganz persönlich tun die Club-Vertreter ihm hier unrecht! Die Elbe ist ab Geesthacht ein Tidengewässer, dann müsste die Nordsee und der Atlantik mit austrocknen, #eherunwahrscheinlich... Für mich klingen die Aussage von Deichgraf63 "vornehm zurückgehalten", die ja anscheinend der Aufhänger der ganzen Eskalation im Thread hier ist und Deine Aussage "Und der Vorstand hat davon auch Kenntnis genommen, siehe Kommentare und Reaktionen in diesem Beitrag." übrigens ziemlich dicht beisammen. Wie sich das so hochschaukeln kann....? Was ich bei Dir @AudiA216RS nicht verstehe, Du schreibst in Deinem eigenen Lippetal-Strang "Das Resümee des 17ten Meetings folgt hoffentlich morgen, sofern ich wieder zu Kräften gekommen bin" aber hier reicht es dann trotzdem zeitgleich zum "so richtig kotzen". Hast Du die Beiträge von @Nordkugeln oder mir überhaupt gelesen? Gibt es da irgendeinen noch so kleinen Anhaltspunkt für "klare Kante", dass ich als Nicht-Mitglied als "die A2 IG planen das nächste Jahrestreffen [des A2 Club] 2027" angeboten oder vorgeschlagen hätte? Also, wie Du zu der Idee oder Aussage kommst ist mit komplett schleierhaft. Aber wenn es dem Club hilft, organisieren wir sowas auch gerne mal. Ich kenne es übrigens von anderen Oldtimer-Clubs tatsächlich so, dass Jahrestreffen zumeist im Zuge einer Oldtimermesse stattfinden, zu der ohnehin viele Mitglieder anreisen, aber das nur am Rande. Also, ich freue mich über Hinweis, aus welchem Beitrag Du das interpretierst, da Du uns ja ansprichst, Um "Aber einfach mal zu sagen was Sache ist" müsstest Du dafür ja einen Ansatzpunkt haben... Ich habe alle Beiträge von uns beiden hier nochmal gelesen und weiß wirklich nicht, wie Du darauf kommst. Der ACI würde so ein Event sponsorn, das wissen wir auch von den anderen Audi Clubs, die in Neumünster ausstellen. Auch wir sind hier im Norden durchaus vernetzt In den Threads zu den Klassiker Tagen 2025 und Klassiker Tagen 2026 steht ja auch, das Audi/Tradition uns etwas unterstützt hat. Wir tragen übrigens sämtliche Ausgaben als sehr, sehr kleine IG selber, egal ob Standfläche, Versicherung, Fahrtkosten, Übernachtungen oder was auch immer, von daher verstehe ich auch die Anspielung diesbezüglich nicht... Auch die Notwendigkeit dieses Posts finde ich schade, viel lieber hätten wir über ein nächstes Event, eine A2 Ausfahrt oder ähnliches hier oben im Norden gesprochen. Würde mich übrigens sehr freuen, wenn bei Dir @AudiA216RS "Ich bin dabei, 2 x Elbtunnel hin oder her sind egal" dann auch gllt

Hast du dein KSG mittlerweile repariert bekommen oder ein neues ( gebrauchtes ) eingebaut? Meins ist auch hinüber und ich weiß nicht was ich jetzt machen kann. Benutzer "Lau" repariert ja glaub nicht mehr oder?

Das Differential wird schön von seinen Kegelrollenlagern in Position gehalten. Da verrutscht nichts.

Ich kann theoretisch alles was das AMI macht, mit einem ESP32 machen, sogar Bluetooth streaming nativ. Ich bin noch am schauen, was noch geht, aktuell kann ich nur das, was auch das AMI kann, aber ich werde noch mit Darstellungsoptionen experimentieren und schauen, ob es noch mehr gibt, was das AMI nicht nutzt. Das große Problem bei DAB+, es ist nicht so ohne weiteres möglich DAB+ chips und die notwendige Doku zu bekommen.

Ist da keine Herstellerkennung drauf? WWO z.B?

Update: die Reparatur hat funktioniert, Tank kann wieder komplett leer gefahren werden, O-Ring neu 10x2mm (Di x s), NBR sollte reichen Entnehmer gründlich säubern, vor allem die Dichtflächen evtl. Feder nachdehnen Verbrauch ist so niedrig, wie es ohne zusätzliche Luftansaugung im Zulauf zu erwarten ist startet bis zum letzten Tropfen einwandfrei leider ging beim nächsten Tanken die Tankverriegelung Plötzlich nicht mehr auf, der Taster leuchtet auch nicht. was mir schon seltsam vorkommt, Zufall, oder Folge der Reparatur?! Eig habe ich sehr darauf geachtet beim Aus/Einbau keine Kabel zu beschädigen

Ein schönes Wochenende war's mal wieder, auch wenn mir diesmal wegen Arbeit zumindest der Freitagabend-Teil entgehen musste - dafür blieb wenigstens das Wochenende wider erstem Erwarten Freizeit. Angekündigt war ja, dass es "schräg" werden sollte, und so wurden wir auch gleich im Dorf entsprechend begrüßt - da hatte sich wohl jemand künstlerisch ausgetobt: Das Hauptevent war diesmal gefühlt genauso bunt wie das Plakat oben und seit langem mal wieder durch viele Besucher sogar so voll, dass der Ausweichparkplatz auf der anderen Straßenseite mitbenutzt wurde. Es gab die Möglichkeit, viele neue Gesichter zu treffen und wie üblich gab es an so ziemlich allen Arbeitsplätzen etwas zu lernen. Da ich selbst diesmal nur Besucher ohne eigenes Projekt war, gab es auch eine gute Gelegenheit auf den neuesten Stand zu kommen, Mitgliederfragen zu beantworten, oder mal das VCDS auszupacken. Wie üblich hat sich trotz einiger Überraschungs-Defekte dann auch für jeden noch ein Weg zurück nach Hause gefunden (und Spaß hatten wir auch noch ). Nach dem Sonntagmorgen-Brunch ging's dann gemütlich nach Hause. Wie immer ein super Wochenende. Danke nochmal an @AudiA216RS und @A2 Papayaorange die mit Orga und Technik bei der Besuchermenge alle Hände voll zu tun hatten, sei es als Schrauberexperte oder Teilekurier. Ebenso Danke an alle, die sich am Catering durch belegte Brötchen, Kuchen oder am Grill beteiligt haben, das war wieder Klasse und sicher nicht selbstverständlich.

RNS-E aber für beste Integration und mit etwas basteln auch Android Auto/Carplay tauglich. Habe inzwischen auch das BAP Protokoll des AMI reversed um am 193er RNS-E eigne Dinge über den AMI Kanal steuern zu können. Arbeite an einem Diagnosetool über das RNS-E

ne wird nix angezeigt...

Da mein FSI am Ölabscheider undicht ist möchte ich gerne in Erfahrung bringen, mit welchen Teilen vom BBY man eine Lösung erzielen kann, die funktioniert. Gibt es dazu inzwischen Erfahrungswerte? Habt Ihr Teilenumern dazu? Besten Dank Norbert

Von einem Server in China möchte ich das auch nicht aber das Teil soll mit der Car Scanner Software funktionieren und die gibts im App Store. Ich finde gut daran, dass es immer stecken bleiben kann und ich es vom Handy bei Bedarf bequem ablesen kann und auch die Protokolle weiterleiten und audrucken kann wenn ich es richtig verstanden habe. Und es schaltet sich aus wenn der Wagen steht so dass es mir bei meiner wenig-Nutzung des Autos nicht die Batterie leer saugt. Aber vielleicht gibts dafür auch bessere Geräte? Ich recherchier sonst nochmal weiter... Bin grad viel am recherchieren, auch wegen eines Marderschutzgerätes, was ich mir ja dringend zulegen muss nach der Marderdiagnose vom letzten Sonntag. Ist auch nicht so einfach bei so einem kleinen Motorraum und Batterie im Kofferraum. Ich hab gerade das Stop + Go 7 Plus-Minus Clip oder Stop + Go 8 Plus-Minus Clip oder K+K M4700B oder K+K M5700 in der Auswahl, die ersten beiden sind kleiner und einfacher zu verlegen, die letzten beiden sollen besser in der Wirkung sein, sind aber auch größer und deutlich schwieriger zu verlegen. Ich tendiere eher zu einem mit Stromanschluß als einem mit Batterien, bin aber noch nicht entschieden. Falls ein Modell im Club bekannt ist was sehr gut wirksam ist (am besten mit Ultraschall UND Hochspannung) und sich gut im A2 einbauen lässt bin ich für Hinweise dankbar. Lieben Gruß Jule

Hallo meine Zentrale über Schlüssel Funk geht leider nicht mehr . Habe Batterie am Schlüssel gewechselt Synchronisation versucht kein Erfolg Jetzt mit Vcs im Konfortsteuergerät ( Index AF ) Mwb 7 abgefragt da meldet sich das Signal vom Schlüssel ! Bei drücken der Tasten , Jetzt Schlüssel auf Anpassungskanal 21 auf Position 1 neu angelegt und Synchronisation versucht wieder ohne Erfolg! Soll ich jetzt ein gebrauchtes Komfortsteuergerät besorgen und Tausch versuchen oder was würdet ihr als nächstes Vorschlagen ?

Ich hab das ganze mittels CAD und 3D-Druck gelöst. Anbei das Modell zum runterladen. Der Deckel hat eine 1/2" Aufnahme. Darunter sind zwei gegenüberliegende 2cm Löcher um zur Not mit einer Verlängerung oder sowas hebeln zu können. Die Höhe ist genau so, dass man mit den Verlängerungsaufnahmen noch oberhalb der Mulde bleibt. A2_Ueberwurfmutter_Werkzeug_v3.step