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Diese Anfrage ist in diesem Thread wohl total verkehrt. Kann einer der Admins das "umpacken" ?

Es ging um Gewichtsreduzierung, Aerodynamik und damit verbunden niedrigen Verbrauch. Deswegen eben auch der 1.2L. Wenn man Extras und Komfort will ist der a2 das falsche Auto! Den a2 habe ich vor allem wegen der alukarrosse und der Sparsamkeit mit hoher alltagstaglichkeit

Passend Lambda/4 abisolieren. # Lambda/4 = 18cm abisolieren oder eben ( wenn zu kurz ) den Innenleiter auf 18cm abisoliert verlängern

Ich muss es hier nochmal hochziehen. Aus aktuellem Anlass.

Von besserer Qualität sollte es heißen.

Hi Frage an das Multiwissen: kann mir jemand sagen, ob diese LINK Abdeckkappen auch beim Träger des Audi A2 passen? Danke

Ich habe dir die Nummer geschickt! Siehe pn

Verkaufe ein originales Öleinfüllrohr / Ölschlauch für Audi A2 1.4 Benziner (Motorcode AUA) 🔹 Teilenummer auf Verpackung: 8Z0 115 302 M 🔹 Prägung auf dem Rohr selbst: 8Z0 115 302 K – 27/10/00 ... (Siehe Foto 2) ✅ Originalteil von VW / Audi ✅ Mit Hitzeschutz, Flex-Schlauch und beiden Anschlüssen ✅ Passend für Audi A2 mit 1.4l Benziner (AUA) ✅ SEHR SELTENES Ersatzteil – wird nicht mehr neu produziert ⚠️ Hinweis: Das Teil wurde von meiner Kfz-Werkstatt ausgebaut, da ich es durch ein neues Originalteil von Audi Tradion ersetzen ließ. Das Rohr ist an einer Stelle undicht (vermutlich Riss im Schlauchbereich). Leider ist die genaue Stelle nicht direkt erkennbar, und meine Werkstatt hatte keine Zeit, den Fehler genauer zu suchen. Ideal für Bastler, zur Reparatur, zum Umbau oder als Musterteil. 🔧 Mit etwas Geschick evtl. reparierbar durch hitzebeständigen Schlauch, Verbindungsstück oder Schrumpfmantel. 💡 Dieses Teil ist extrem schwer zu bekommen – neu kostet es über 250 € (wenn überhaupt noch lieferbar!) ✅ Preis: 30 € Versand möglich + 7 € als [M] Paket via Hermes. Eine Abholung im Raum: NRW ist ebenfalls möglich

Hallo liebe A2-Club-Mitglieder, Teilnehmer und Besucher, unseres Treffens anlässlich 25 Jahre Produktion Audi A2 in Neckarsulm. ! Bitte beachtet unbedingt die in grün für A2's ausgewiesenen Parkflächen: !! Die gezeigte Fahrstraße bitte nicht beparken. !!! Die roten Flächen nicht benützen! Bitte habt Verständnis, dass wir ab einem Füllungsgrad der Parkfläche keine Fahrzeuge mehr einlassen können. Adresse für die Anfahrt: Audi Forum Neckarsulm NSU-Straße 1 74172 Neckarsulm https://maps.app.goo.gl/VbJpou2Uyv9iR27J8 Terminablauf für Freitag den 19.09.2025: 10:00 Uhr bis 11:15 Uhr: Parken auf der Piazza für Audi A2 Fahrzeuge 11:30 Uhr bis 12:00 Uhr: Begrüßung im Audi Forum, durch den A2 Club und Leitungspersonen für das Audi A2-Projekt 12:00 Uhr bis 13:15 Uhr: kleines Mittagessen 13:30 Uhr bis 17:30 Uhr: spannende Vorträge von damaligen A2-Projektbeteiligten und eine Führung im Audi Forum ca. 17:45 Uhr: gemeinsame Fahrt zum Küffner Hof ab 19:00 Uhr: Abendessen im Küffner Hof Terminablauf für Samstag den 20.09.2025: 10:00 Uhr bis 13:00 Uhr: Parken mit Fotosession und Fachgesprächen auf dem Plaza für Audi A2 Fahrzeuge ab 13:00 Uhr: Ausfahrt mit den Audi A2 mit Mittagessen, spannenden Zwischenstopps und Actionfotos. Ein Guide zur genauen Route und anderen Besonderheiten der Ausfahrt wird erst kurz vor dem Event zur Verfügung stehen, um ggf. notwendige Anpassungen durch Wetter o.Ä. einzubeziehen. Link zur Teilnehmerliste: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/94426-teilnehmerliste-199-und-20925-25-jahre-audi-a2-in-neckarsulm/?do=getNewComment Euer Planungsteam des Treffens P.S.1: Fragen zum Treffen sind erlaubt und Willkommen P.S.2: Dieser Beitrag wird ständig aktualisiert.

Es gibt 2 Generationen und die letztere hat noch zu bekommende Injektoren.

Der China Billigsatz ist jetzt seit 2021 und ca. 40000 km verbaut und läuft einwandfrei. Auch waren alle Zahnräder dabei. Natürlich möglich das die Qualität nicht so gut ist wie bei den Markenherstellern.

Ja. Ich glaube VCDS lite registriert kann am A2 nicht weniger als ein richtiges "VCDS". Höchstens die deutsche Sprache...

Reinige es doch und puste mal durch den AGR Teil. Ist der dicht würde ich nicht sofort tauschen.

What you say make sense. My issue now is ...which one is better. This means that Lupo has more power than the a2?...or i just got lucky and got a bunch of bad maf senzors. Yesterday when i was cleaning my shed i found another maf pierburg with casing that i tested a few years ago and i reverted to original after that. This "lupo" version seems to read better - more linear. I am testing it now...for a few months. This car make maximum 5000km a year so it takes a while to have an accurate reading:D

Ich habe das Ding auch mit zwei abgebrochenen Laschen wieder eingebaut, ich denke nicht, dass das ein Problem werden wird.