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Lohnt es sich meinen A2 wieder schick zu machen incl. Pro Boost Software update?
Von einem Server in China möchte ich das auch nicht aber das Teil soll mit der Car Scanner Software funktionieren und die gibts im App Store. Ich finde gut daran, dass es immer stecken bleiben kann und ich es vom Handy bei Bedarf bequem ablesen kann und auch die Protokolle weiterleiten und audrucken kann wenn ich es richtig verstanden habe. Und es schaltet sich aus wenn der Wagen steht so dass es mir bei meiner wenig-Nutzung des Autos nicht die Batterie leer saugt. Aber vielleicht gibts dafĂŒr auch bessere GerĂ€te? Ich recherchier sonst nochmal weiter... Bin grad viel am recherchieren, auch wegen eines MarderschutzgerĂ€tes, was ich mir ja dringend zulegen muss nach der Marderdiagnose vom letzten Sonntag. Ist auch nicht so einfach bei so einem kleinen Motorraum und Batterie im Kofferraum. Ich hab gerade das Stop + Go 7 Plus-Minus Clip oder Stop + Go 8 Plus-Minus Clip oder K+K M4700B oder K+K M5700 in der Auswahl, die ersten beiden sind kleiner und einfacher zu verlegen, die letzten beiden sollen besser in der Wirkung sein, sind aber auch gröĂer und deutlich schwieriger zu verlegen. Ich tendiere eher zu einem mit StromanschluĂ als einem mit Batterien, bin aber noch nicht entschieden. Falls ein Modell im Club bekannt ist was sehr gut wirksam ist (am besten mit Ultraschall UND Hochspannung) und sich gut im A2 einbauen lĂ€sst bin ich fĂŒr Hinweise dankbar. Lieben GruĂ Jule -
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Zentralveriegelung geht ĂŒber Funk nicht
Hallo meine Zentrale ĂŒber SchlĂŒssel Funk geht leider nicht mehr . Habe Batterie am SchlĂŒssel gewechselt Synchronisation versucht kein Erfolg Jetzt mit Vcs im KonfortsteuergerĂ€t ( Index AF ) Mwb 7 abgefragt da meldet sich das Signal vom SchlĂŒssel ! Bei drĂŒcken der Tasten , Jetzt SchlĂŒssel auf Anpassungskanal 21 auf Position 1 neu angelegt und Synchronisation versucht wieder ohne Erfolg! Soll ich jetzt ein gebrauchtes KomfortsteuergerĂ€t besorgen und Tausch versuchen oder was wĂŒrdet ihr als nĂ€chstes Vorschlagen ? -
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"Das Treffen" in S.-H. am 9. August by KTSH in NeumĂŒnster / Holstenhallen
Wir waren mir unseren A2 schon im Mai bei den Klassikertagen Schleswig-Holstein, also der Messe, willkommen, C. und K. haben als Audi A2 IG GlĂŒckstadt dort einen Stand gehabt, zwei A2 und eine komplett ausgeweidete Rohkarosse, welche die Blicke der Besucher an sich zog. Ich wurde, als ich ĂŒber das FreigelĂ€nde schlenderte vom Moderator an der Rampe angesprochen, ob ich einen Oldtimer hĂ€tte, ich sagte, der K70 und der Golf III seien nicht betriebsbereit in Heide, ich sei mit meinem A2 da. Seine Antwort: Will ich hier sehen! Also bin ich mit meinem A2, wie er war, auf die VorfĂŒhrrampe gekommen. Auch am Sonntag waren wir mit dem A2 auf dem Klassikertagen Schleswig-Holstien - Das Treffen, sehr willkommen, hatten dort eine groĂe, reservierte FlĂ€che und waren mit mindestens 16 A2 gleichzeitig vor Ort, insgesamt sollen es 24 A2 gewesen sein. Die "Ă30" gelten bei so einem Klassiker und Meilenstein dann eher nicht. Ziel der Veranstalter sind schon Oldtimer, aber auch besondere Autos - dazu gehört der A2 als Auto mit Alu-Space-Frame und der 3L-Version definitiv. Wie gesagt, Organisatoren sind die Audi A2 IG GlĂŒckstadt, das bin nicht ich und ich will das auch nicht "kapern". Da mĂŒĂten sich die beiden und der Vorstand abstimmen, ob das eine Idee ist, daĂ JT dort abzuhalten. FĂŒr den groĂen Teil der Mitglieder aus Deutschland ist es schon ein weiter Weg in den Norden. Aber es gibt hier schöne Dinge zu sehen. Ich gebe ja zu, ich war noch auf keinem JT mit dem A2, weiĂ nicht, wie sich die Teilnehmer zusammensetzen. Beim K70-Jahrestreffen war es sehr, sehr familiĂ€r, von SĂ€uglingen bis zu Senioren war alles vertreten, das "Ideal" war der originale K70, Bastler und Poser der Fraktion "tief, breit, hart, laut, schrill" gab es da nicht, die hĂ€tten sich wohl eher nicht wohlgefĂŒhlt. Es gibt auch heute noch kaum verbastelte K70, bekannte ist der K70 Pick-Up der "Fusseltuner", auch einen Low-Rider soll es geben, ein Mitglied aus einem anderen K70-Verein, hatte seinen K70 mit allem, was der Baumarkt hergab "verziert", der Wagen ist aber nicht mehr existent, er prallte gegen einen beladen Kieslaster, der ihm die Vorfahrt genommen hatte und danach umstĂŒrzte, der Fahrer des K70 blieb unverletzt. Wegen seines sportlichen Fahrstils war es fortan eine Redewendung, wenn jemand mal seinem K70 "die Sporen gab", "In jedem von uns steckt ein kleiner Name des Fahrers des verunglĂŒckten K70". GruĂ und allzeit knitterfreien Flug Uli- treffen
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Lohnt es sich meinen A2 wieder schick zu machen incl. Pro Boost Software update?
und es wurde noch mehr investiert. Ich bin gespannt. Dein Tempomat ist auch noch nicht verbaut - das kommt zusammen mit der neuen Lenkradverkleidung. Am Ende kommt wohl noch ein Exemplar fĂŒrs Museum oder Sammlung draus und kein Alltags-Stadt-Fahrzeug. Aber ich bin ja immer sehr speziell was die Pflege von Autos angeht. Muss immer alles hĂŒbsch sein. -
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"Das Treffen" in S.-H. am 9. August by KTSH in NeumĂŒnster / Holstenhallen
Moderator: Letzen Beitrag verschoben.- treffen
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"Das Treffen" in S.-H. am 9. August by KTSH in NeumĂŒnster / Holstenhallen
Nur mal so zur Info: Ich habe im K70-Club mehrere Jahre die K70-Post redaktionell sehr unterstĂŒtzt, viele Artikel geschrieben, einige Jahre immer das Titelbild zugeliefert usw. Ich habe auch mehrere Regionaltreffen organisiert und 2005und 2007 sogar das groĂe internationale K70-Treffen in meiner Heimatstadt Heide und Umgebung. Messestandpersonal war ich 2003 auf der Techno Classica in Essen auch, mein Bericht ist in dieser Ausgabe der K70-Post zu lesen. Hier ist der Bericht von 2005, von mit selbst verfaĂt, zu lesen. In dieser Post ist der Bericht von 2007, den ich auch noch selbst geschrieben habe. Das Treffen 2007 wollte eigentlich jemand anderes das Jahrestreffen in seiner Region ausrichten, doch bis Ostern hatte der sich nicht gemeldet, da das K70-Treffen immer an Pfingsten ist, hatte ich genau sieben Wochen Zeit mal eben das Jahrestreffen, dann eben noch einmal in Heide und Umgebung zu organisieren, kein Veranstaltungspunkt, auch das Lokal nicht, waren wie beim ersten Treffen. Also ich bin der Ansicht, daĂ ich mir hier nicht unterschwellig vorwerfen lassen muĂ, daĂ ich nicht wĂŒĂte was Ehrenamt in so einem Club bedeutet, auch die erste WebprĂ€senz des K70-Clubs stammte damals von mir! Ăbrigens gab es damals keine UnterstĂŒtzung in Sachen Verpflegung, Ăbernachtung- und Reisekosten. Nur beim K70-Fototreffen fĂŒr das VW-Werk Salzgitter bekamen alle Teilnehmer ein Mittagessen von VW spendiert. VW hatte alle Unterlagen zum K70 entsorgt, keine technischen Unterlagen, keine Prospekte, Testberichte, nicht. Die ganzen Testberichte haben wir aus den BestĂ€nden der Clubmitglieder zur VerfĂŒgung gestellt, ebenso Prospekte, Preislisten, Werbeanzeigen usw. Dann wurden eine Menge K70 in allen Farben und AusfĂŒhrungen, verschiedene Modelljahre, bestimmte Sonderausstattungen zu diesem Treffen nach Salzglitter aufs WerksgelĂ€nde gefahren, eine eigens von VW engagierte Fotografin und ein Historiker fotografierten alle Details, krochen durch die InnenrĂ€ume, jedes Extra, alles wurde fotografiert und versehen mit Infos von uns festgehalten. Das ist aber nun auch ĂŒber 20 Jahre her, damals hatte ich keine Familie, arbeitete nicht im Schichtdienst, da war viele eher machbar als heute. Auch bin ich in unserer Gemeinde in mehrererlei Hinsicht aktiv, auch unentgeltliches Ehrenamt, Zeit ist da nicht soviel. Jeden zweiten Sonntag, so kein Urlaub ist, habe ich Schicht das vergangene Wochenende zĂ€hlte als frei, da kam ich Sonnabend aus der letzten von vier Nachtschichten, bin dann eben am Sonntag nach NeumĂŒnster gefahren, da war auch auch im Mai am Messestand. Dieses Wochenende habe ich ab Sonnabend Abend wieder drei Nachtschichten, das Wochenende darauf am Sonnabend und Sonntag 12 Stunden Tagschicht, nur soviel dazu. Aber gern werde ich mich hier im Norden einbringen, die IG plant da einiges und C. und K. mĂŒssen ja nicht alles alleine machen. GegenĂŒber dem K70-Club haben wir ja den Vorteil, daĂ fĂŒr regionale AktivitĂ€ten genug Autos in der Gegend sind. GruĂ Uli- treffen
- holstenhallen
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Lohnt es sich meinen A2 wieder schick zu machen incl. Pro Boost Software update?
Du hast die Kiste ka herade erste gekauft und eine menge investiteret, ab jetzt hgeht es nur noch runter, wir gucken uns deine Rechnung nach 20k km noch einmal an.... -
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TankgeberschlĂŒssel
Ich hab das ganze mittels CAD und 3D-Druck gelöst. Anbei das Modell zum runterladen. Der Deckel hat eine 1/2" Aufnahme. Darunter sind zwei gegenĂŒberliegende 2cm Löcher um zur Not mit einer VerlĂ€ngerung oder sowas hebeln zu können. Die Höhe ist genau so, dass man mit den VerlĂ€ngerungsaufnahmen noch oberhalb der Mulde bleibt. A2_Ueberwurfmutter_Werkzeug_v3.step- 4
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Lohnt es sich meinen A2 wieder schick zu machen incl. Pro Boost Software update?
Normal sollte der Readyness-Code gesetzt sein, aber es steht geschrieben, daĂ der Code nicht gesetzt ist, wenn die Motorkontrollampe an war und gelöscht wurde oder wenn die Spannung unterbrochen wurde, also Batterie abgeklemmt oder eine bestimmte Spannung unterschritten. Den Readyness-Code kann man mit besseren Testern wie eben VCDS setzen, wie es auf der verlinkten Seite im Wiki beschrieben ist. Bei der Abgasuntersuchung macht das dann die Werkstatt/der PrĂŒfer. Was den verlinkten Tester angeht, hĂ€tte ich Bauchschmerzen, die genannte Software ist nicht im App Store von Apple oder dem Play Store von Android zu bekommen, sondern liegt auf einem Server in China! Das wĂ€re mir zu heikel, da hat sich schon so mancher Viren auf Smartphone oder Tablet geholt, auch mit gefĂ€lschten VCDS ist das schon passiert. Mein Tester, den ich im Auto hatte liegt ja bei gut 100âŹ, es gibt vom selben, bekannten Hersteller Launch auch einen kleinen Tester in derselben Preisklasse wie der von Dir verlinkte, der mit dem Kabel anschlossen wird, kein Smartphone oder PC benötigt und von dem man die Fehlerprotokolle auch ausdrucken kann, gut, wenn man den Ausdruck in der Werkstatt oder zu einem Schraubertreffen mitnehmen kann, Schraubertreffen sind ja von der A2 IG GlĂŒckstadt angedacht. Dieser Launch OBD-Tester wĂ€re da z.B. geeignet und ist sogar gĂŒnstiger als das von Dir verlinkte Exemplar. Wichtig, dieser und "dein" Tester "können" nur OBD, also die Fehler vom MotorsteuergerĂ€t auslesen (welches die gelbe Motorkontrollampe, auch MIK oder MKL genannt, schaltet, aber nicht z.B. das KlmasteuergerĂ€t, das KomfortsteuergerĂ€t usw. DafĂŒr muĂ man dann doch mindestens den gröĂeren Launch-Tester haben. GruĂ Uli -
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"Das Treffen" in S.-H. am 9. August by KTSH in NeumĂŒnster / Holstenhallen
WOW. Interessant :-) alles bisher unbekannte Fakten. Gib es eigentlich irgendwo den Bericht zur letzten Versammlung 2026? Konnte nichts finden. Wollte jetzt kein extra Thema aufmachen. Gerade gefunden. Gestern Nachmittag war es noch nicht da. Jahrestreffen 2027 auf der KTSH 27 - wĂ€re doch auch eine Idee? Dann haben wir ausreichend A2 vor Ort und der nette Moderator / Organisator von KTSH kann gleich 2 Reihen auf dem Parkplatz fĂŒr uns reservieren. Oder sind wir noch zu "jung" (Ă30 Veranstaltung)? Man darf auch immer nicht vergessen, alle machen das hier in Ihrer knapp bemessenen Freizeit; da dauert vieles eben lĂ€nger als ursprĂŒnglich geplant. Ich denke, es geht fast allen so in allen privaten Bereichen. Guten Start in den Tag.- treffen
- holstenhallen
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