Welches Öl für 1.4 TDI?

[Gast gelöscht]

Hallo zusammen

 

Welches Öl ist das absolut beste

für den 1,4er TDI motor vom Audi A2???

 

Der motor soll so leise und ruhig wie nur möglich laufen.

 

vielen Dank

[KalleMinogue]

Hi,

wenn du z.B. Öl in die "Suche" eintippst dann kannst du nen halben Tag lesen welche Erfahrungen hier mit unterschiedlichem öl gemacht worden ist. Das sollte reichen fürs erste.

Gruß Kalle

[Nachtaktiver]

Original von bosna501

Der motor soll so leise und ruhig wie nur möglich laufen.

 

Schonmal über nen Benziner nachgedacht ?

 

An der recht bescheidenen Laufkultur der TDI-Kugel vermag das Öl nicht viel zu ändern. Also aus der Sichtweise egal was du reinkippst. Allerdings würde ich drauf achten die geforderte Norm zu erfüllen. Das wäre bei Longlife die 50601 bzw. 50700 und wenn du alle 15.000km/ jährlich wechselst, die 50501. Über den Rest streiten die Gelehrten bis heute. Die Suche wird gute Dienste tun.

[Gast gelöscht]

Was kann man den am besten machen um die Laufkultur zu optimieren???

 

vielen Dank

[Durnesss]

Original von Nachtaktiver

Schonmal über nen Benziner nachgedacht ?

 

Thomas

[Gast gelöscht]

sehr lustig

[KalleMinogue]

Dito :D

[Gast gelöscht]

Könnt ihr einem auch helfen oder wie ist das???

 

Scherz bei seite erzählt doch mal was da möglich ist zur Geräuschminderung???

 

Und welches öl ist eurer meinung oder die meinung der meisten das beste für den A2 1,4 TDI???

[Nachtaktiver]

Klar können wir helfen, aber wir können dir nix sagen was dir nicht selber auch eingefallen wäre. Pack ihn dick in Watte. Einfach (?) KFZ-zugelassende Dämmmatten an der Spritzwand, Motorhaube usw. verteilen.

 

Da Öl selber hat keinen spürbaren Einfluss auf die Laufkultur. Wenn du Longlife hast, Castrol SLX Longlife3, wenn nicht würde ich das Castrol Edge TurboDiesel 5W-40 verwenden. Ist aber absolute Haarspalterei, jedes Öl welches die vorgegebenen Normen erfüllt, ist mehr als ausreichend. So hoch belastet ist unser Trecker ja nicht.

 

Wenn du deinem Motor was richtig Gutes tun willst, dann wechselst alle 15.000km oder einmal im Jahr.

[Mikey]

Sry wenn ich den Thread hier mal rausholen muss aber ich bin noch etwas verwirrt in Sachen Diesel, vielleicht kann mir jemand helfen:

Festintervall 1.4 TDi BHC 15.000km 1 Jahr - Soweit OK

Jetzt lese ich im Wiki: Intervall: alle 15000km oder 12 Monate Bedingung: Öl nach VW-Norm 505.00 --> nicht für PD-TDI zulässig, 505.01

Kann mir das jemand erklären? Trifft das auf dem BHC zu mit PD?

Dann lese ich Hierbei sind Öle nach VW 50501 zulässig

Also nehm ich ein Öl z.b 5w30? mit VW norm 50501?

Oder einfacher, welches Öl kaufe ich am besten für den BHC?

Danke



 

[DerWeißeA2]

Also, im Wiki steht es doch schon richtig - nämlich für das Festintervall ist das 505.01 zu verwenden.

 

Die Ausnahme für das 505.01 gilt für die R5 PD TDI- und V10 PD TDI-Motoren.

[hinrichfuchs]

Darf ich auf das Thema noch mal "aufspringen" :-(

Sorry. Hatte sonst immer die 1.2er...... aber jetzt, jetzt ist es erstmalig der Diesel-1.4er mit den 75PS und ja, welches Öl?
Und, finde ich die Angabe bezüglich des Motors im Fahrzeugschein / - Brief? Gibt es diesbezüglich eigentlich einen Tipp, wie.... XY ist der BESTE!?!

[_Manni_]

505.01er Öl kaufen. Gerne 5w oder 10w40.

 

Und wenn du deinem Motor was gutes tun willst: raus mit dem Öl nach 1 Jahr bzw 15tkm.

[hinrichfuchs]

Wie darf ich die zwei unterschiedlichen Szenarien verstehen.... "Longlife" und "Festintervall"?

Ist das quasi "der Ölwechsel" und... das "nachfüllen"?

Könnt Ihr ein konkretes Produkt empfehlen? Das kauf ich dann einfach 

... und wie / wo finde ich die nötigen Infos zu "meinem spezifischen 1.4er Diesel - Motor"?

Bearbeitet 25. April von hinrichfuchs

[heavy-metal]

Sowohl bei Longlife- als auch beim Festintervall wirkt sich etwaiges Nachfüllen nicht auf das Wechselintervall aus:

• Longlife: Ölwechsel nach max. 30 Tkm oder 2 Jahren, je nachdem, was zuerst eintritt. Motoröl der Spezifikation 507.00 verwenden.
• Festintervall: nach 15 Tkm. Motoröl der Spezifikation 505.01 verwenden.

Das Longlifeintervall lässt sich nur mit Diagnosegerät einstellen. Das Festintervall auch durch Drücken der Bedienknöpfe im Kombiinstrument.

 

Und nein: bitte keine Diskussion, welches Öl (Hersteller) bei gleicher Spezifikation (also 507.00 0der 505.01) nun das beste ist. Die Unterschiede kann man allenfalls noch im Labor, aber nicht im Fahrbetrieb ermitteln. Schon gar nicht lässt sich aus den technischen Datenblättern ableiten, ob der Motor in Abhängigkeit vom Ölhersteller etwas früher oder später den Geist aufgibt.

[xrated]

Viskosität je nach Einsatzbereich, im Kurzstreckenbetrieb und Winter eher 0w30 ,für Langstrecke kann man was dickeres nehmen.

Nicht nur die 0 steht übrigens für Kaltviskosität, ein 0w40 ist kalt dicker als ein 0w30.

Ein zäheres Öl sorgt für mehr Reibung und Verschleiss, erhöht den Öldruck aber der Schmierfilm haftet besser unter sehr hoher Last/Temperaturen (siehe auch HTHS).

VW Einheitsöl 504.00 und 507.00 ist seit 2005 für fast alle Motoren geeignet, da macht man nichts falsch.

Wenn man so auf der oilclub Seite liest, sieht es so aus das es fast keine Unterschiede zwischen den Herstellern gibt sofern die strengen Normen erfüllt werden weil die Hersteller wohl gar nicht so große Spielräume haben.

HTHS Wert kann man noch darauf achten der sollte nicht zu niedrig sein, mit API C3 ist der aber eh min. 3.5. Das ist eher ein Thema bei 0w20.

Man braucht auch nicht das teuerste Öl nehmen, besser man fährt kürzere Intervalle bis max 15tsd.