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Geschrieben

Hallo,

ich möchte meinen A2 mit OSS aussen wie einen Colour Storm nachlackieren lassen. D.h. die Stossleisten rundum sowie die Radläufe matt schwarz. Ist es vielleicht günstiger die Leisten einfach neu und in schwarz zu kaufen bzw. wie schwierig sind die Leisten von Fahrzeug runterzukriegen oder ist es besser am Auto zu lackieren, wie man es mit den Radläufen sowieso tun muss?

Hat hiermit schon jemand Erfahrung auch was das Material (Lack) betrifft?

 

Habe mit der Suche nichts Passendes im Forum gefunden.

 

Danke!

ottotto

Geschrieben

Die Leisten links und rechts an den Türen wird man schon abnehmen können (sicher wissen tu ich es nicht).

 

Die "Leisten" an den Stoßstangen hingegen sind auf jedenfall fester Bestandteil der Stoßstangen. Diese mußt du also entweder lackieren lassen, oder mit Autofolie bekleben (leichter wieder rückgängig zu machen). Wo es so eine Folie gibt, kann ich spontan jetzt ned sagen.

Geschrieben

auch die Radläufe vorne sind eine Einheit mit dem Kunststoff Kotflügel. D.h. auch hier entweder bekleben oder partiell lackieren lassen.

Das Bekleben ist sicher eine günstigere Alternative die nicht schlechter sein muss.

Musst einfach mal nach einem Fachbetrieb für Fahrzeugbeklebungen in Deiner nähe "googeln".

 

Grüsse JJ

Geschrieben

Zu den Kosten:

Kotflügel vorne ohne Lackierung je 152€

Radlauf hinten ca 50€ je Seite

Dachfolie Preis unbekannt

Stossfänger vorne 250€ zzgl. Lack

Stossfänger hinten 200€ zzgl. Lack

 

Die von hirsetier genannte Lösung ist wohl die vernünftigste. Es gibt mittlerweile mattschwarze Taxifolie. Kostet ca. 400-500€ für die Teile.

 

Gruß Audi TDI

Geschrieben

@ottotto - ich würde an deiner Stelle die Bicoloroptik machen - das Dach ist ja schon dunkel, dann noch sämtliche Säulen mit schwarzer Folie beziehen lassen - finde das hat was. Erinnert auch an den Avantime

Geschrieben

Danke für eure Tipps! Bin ein wenig überrascht wegen der Kosten. Dachte das wird ja nicht die Welt kosten die paar Teile. Mal sehen, was die Professionisten dazu sagen. Bin vor allem auf die Folienverarbeiter gespannt, was da alles machbar ist.

 

Gruß

ottotto

Geschrieben

Wer zum Teufel ist Daniel und wieso ist der nicht hier im Forum ? :D

 

Ich frag mich ja wieviel farben Lack da schon drauf sind wenn er seinen Wagen wie geschrieben jedes Jahr in neuem Outfit zeigt.

Geschrieben

Wieso eigentlich "upgrade" zum CS? Früher waren immer die lackierten Sossfänger usw. für die teuren Autos, und je mehr lackiert war desto wertvoller galt ein Auto. Wahrscheinlich, weil es empfindlicher ist.

Geschrieben

In der aktuellen AB Sportscars ist ein kleiner Beitrag zum Thema Matt-Lackierung.

Fazit: der Lack ist viel empfindlicher als normaler Lack und nach einiger Zeit wird er immer glänzender..:rolleyes:

Geschrieben
Besonders wenn man ständig durch die Waschstraße fährt....

Sollte man mit dem CS lieber nicht tun.

 

Heiko

 

Wieso bei matt brauchste nur ne Rolle und schwarzen Lack, schwupps ist das Dach wie neu! :mmph:

 

MFG

Stanni

Geschrieben

Mit Folie wäre ich vorsichtig. Vor allem mit matter Folie.

 

1, man sieht es doch (vor allem wenn nur ein Teil foliert wird)

2, wenn man es wirklich dauerhaft machen will muss eine 2. Schutzfolie drüber. Das war es dann mit der mattheit.

 

Ich würde es lackieren lassen.

 

Warum ich mich da auskenne? Ich hab einen Teil meines T5 mit Folie (hätte auch gerne matt gehabt) folieren lassen.

 

Vg

Franz

Geschrieben
Weil es einfach besser aussieht, schau dir doch mal meine beiden an.

Ohne die schwarzen Akzente wären die doch langweilig ;)

 

Heiko

 

ansichtssache.. wenn meiner ein colorstorm gewesen wäre, hätte ich lieber den 5er golf genommen mit hässlicher innenausstattung ;)

 

oder mir ne wohnung und den schwarzen tt

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