Lenkanschlag

[georg964]

Nach Umrüstung auf 17 Zoll Alufelgen habe ich jetzt nach einigen Wochen festgestellt, das bei vollem Lenkeinschlag, die vorderen Reifen innen an der Kunststoffverkleidung schleifen.

Wer hat bei seinem Fahrzeug das Gleiche festgestellt, bzw. wie läßt sich das beheben?

Könnte mir vorstellen, den Lenkeinschlag zu begrenzen. Geht das?

 

Gruß

 

Georg

[Quattro]

Möglichkeit 1:

Spurverbreiterungen und damit das Rad weiter nach aussen holen.

 

Möglichkeit 2:

Spurstangen und Manschetten vom Lenkgetriebe demontieren und Distanzhülsen auf die Kolben schieben.

 

Gruß

Quattro

[georg964]

Wer hat den eine Quelle für preiswerte Spurplatten zur Hand.

 

Gruß

 

Georg

[Nachtaktiver]

Nimm nen Heißluftfön und mach ne Delle ins Innenradhaus. Hinter dem Plastik ist noch etwas Platz, Problem gelöst.

[hoTTing]

Aber Spurplatten würden die Optik dann auch noch etwas verbessern, wenn es sich im Rahmen hält und man TÜV Konform fährt.

 

Ich empfehle dir H&R, am besten ab 20 mm pro Seiten, wenn genug Platz ist, dann kannst du die zum Anschrauben nehmen.

 

Schau bei ebay, da gibt es immer welche.

 

Heiko

[wauzzz]

20mm bei 17Zöllern, nur vorne:rolleyes:?

 

Dann müssen hinten zusätzlich noch min 20mm Platten drauf. Hinten >= vorne:eek:.

 

Verursacht zusätzliche Kosten, wenn diese nicht gewünscht sind, siehe Heißluftfön!

 

MfG Sven/wauzzz

[hoTTing]

Ja, wenn dann hinten mindestens genau so viel.

 

Kosten für die Platten: Pro Achse 60-100 Euro, je nach Dicke und Ausführung.

 

Heiko

[georg964]

Die Idee mit dem Heißluftfön ist gut.Hätte sonst den Innenkotflügel in diesem Bereich ausgeschnitten

Spurplatten sind auch eine Idee aber hier ist das Eintragen nötig und mittlerweile kann ich eine Dauerüberweisung zu meinem Gutachter anlegen.

 

Vielen Dank für die schnelle Hilfe

 

Georg

[georg964]

Übrigens,

sehr nettes Forum

 

Gruß

 

 

Georg

[hoTTing]

Hat der Gutachter die Räder eingetragen, obwohl es schleift?

Komische AAS gibt es...

 

Normal würde ich da in einem Abwasch machen, Felgen mit Spurplatten, das erspart halt den doppelten Preis...

 

Heiko

[georg964]

Haben wir leider beim Eintragen nicht gesehen.

Heißluftfön geht nicht, da auch am Rahmen leichte Schleifspuren zu sehen sind.

Also doch Spurplatten, 5 mm pro Rad sollte aber reichen.Warum hinten auch?

 

Gruß

 

Georg

[wauzzz]

Wenn schon vorne Spur-Platten/ -Verbreiterungen, dann müssen hinten zusätzlich noch Platten drauf.

 

Hinten >= vorne, d.h. hinten müssen mind. die gleichen wie vorne drauf, wenn nicht noch breiter.....steht auch in den ABE's der Verbreiterungen drin.

 

MfG Sven/wauzzz

[A2-s-line]

Oder aber den gesamten Innenkasten rauswerfen. So hab ich das Problem gelöst. Habe allerdings auch ein Gewinde-FW mit ziemlicher Tieferlegung drin...

[hoTTing]

Wenn es am Rahmen schleift wird der Innenkasten auch nichts bringen.

 

Heiko

[KalleMinogue]

Mich würde mal die ET der Felgen interessieren!

[georg964]

7 x 17 mit 205`er, Einpresstiefe 38.

Alles normale Werte, hätte also ohne Veränderungen passen müssen, tut es aber nicht.

 

Keine Ahnung warum nicht.

 

Gruß

 

Georg

[hoTTing]

Ja, das ist schon merkwürdig....

Da habe ich keine Erklärung für.

 

Heiko

[KalleMinogue]

Und was für ne Reifendimension fährst Du? 205/40/17? Und welche Marke?

Gruß Kalle

[georg964]

Ja genau, 205/40/17 von Nexen.

Sehr preiswerter Reifen über den ich nichts negatives bisher sagen kann.

Verstehe ich auch nicht, da viele diese Reifen/Felgen-Kombi fahren.

 

Gruß

 

Georg

[KalleMinogue]

Das ist schon echt komisch. Sind das Sline Felgen? Stimmt die ET38 wirklich?

Gruß Kalle

[georg964]

Nein keine S-Linr sondern Zubehör.

Aber Et ist Et ob Orginal oder Zubehör.

 

Gruß

 

Georg